Перейти к содержанию

Ошибка P0700


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет господа джипповоды. У меня гранд чероки wj2001 4.7 проблема такая акпп встаёт в аварийный режим при движении и дальше не работает кик даун и скорости не переключает двигается и трогаетс только на 3 или 2ой скорости. Но стоит остановится поставить на паркинг акпп , выключить зажигание и сразу включить после драйв и всё OK покатаешся опять аварийный режим и т.п. На селекторе ставиш положение 2, 1 всё работает. Ездил к спецам одни сказали что греется акпп и предложили поставить доп. радиатор охлаждения мол коробка от такой жары греется всё удовольствие около 20 тыс. руб.( только греется акпп у одного меня походу дела). Поехал к другим хорошим ребятам они совершенно безвозмездно поменяли все датчики на акпп на рабочие поставили другие мозки акпп и датчик положения дроссельной заслонки ни чего это не дало всё как было так и осталось. Вопрос выскакивает ошибка Р 0700 может кто чего подскажет? Всем заранее спасибки. 1126970446.gif

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

почитай http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/trans.htm

а у одного был тупо не закручен блок клапанов,на авто.ру (http://wwwboards.auto.ru/jeep/)покричи MAFIA,у него была такая ошибка,вроде поборол)))

СХ27
114
Опубликовано

замена блока салиноидов видимо предстоит тебе

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
cx27, акпп 2-а месяца назад у вас была заменена сзаменой всего что ваши спецы рекомендуют. coolcoolcool
СХ27
114
Опубликовано

дык это тогда гарантийный случай возможно? biggrin

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
cx27, А на б\у гарантии нет у вас притом что сломалось или неисправно неизвесно.
СХ27
114
Опубликовано

ну бэушный я могу ещё один дать.вот только ставить придётся за деньги

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamyka135)
выскакивает ошибка Р 0700 может кто чего подскажет?

С ключа считал? Если так - считай еще сканером.

ИМХО похоже на перегрев, а вот от чего... может ГТ не блокируется как положено, может давления не хватает и фрикционы буксуют, может с системой охлождения неполадки.

СХ27
114
Опубликовано

ключём коробку непрочьтёшь-только сканер нужен

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
cx27, мой пупсик уже у вас стоит сегодня поставил. Если чем можеш помоч заранее спасибки. номер у него 806 smile18.gif
СХ27
114
Опубликовано

ага,вижу твоего пупсика.дела у него я скажу неважные

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
ключём коробку непрочьтёшь

P0700 с ключа считываются.

СХ27
114
Опубликовано

ага и говорит что праблема в трансмиссии и болей ничего

  • 1 год спустя...
92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему о Р0700. Тоже выскакивает такая штука. Но, при этом ничего не меняется. Машина как ехала - так и едет. Скорости переключаются как обычно. Даже из-за руля Джека сразу и не заметишь.

Одна особенность - загорается на трассе после 60 км пробега или если целый день по городу кружишь. Может перегревается что? Заглядывал между радиаторов - там конечно валенки валять можно.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему о Р0700. Тоже выскакивает такая штука. Но, при этом ничего не меняется. Машина как ехала - так и едет. Скорости переключаются как обычно. Даже из-за руля Джека сразу и не заметишь.

Одна особенность - загорается на трассе после 60 км пробега или если целый день по городу кружишь. Может перегревается что? Заглядывал между радиаторов - там конечно валенки валять можно.

продолжает гореть или нет?

Выскочила такая же ошибка самодиагностики, а сканер показал ошибку Р0740. Поехал в сервис, разобрали, проверили соленоиды и прочую хрень, все работает, собрали. Карабас работает ровно, не дергается, шумов нет, ровно через 60 км. опять загорелась, что делать не знаю :wizard:

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

еще коробочные ошибки есть?

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

еще коробочные ошибки есть?

других ошибок нет вообще :secret:

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в большинстве случаев помогает замена блока соленоидов АКПП

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

в большинстве случаев помогает замена блока соленоидов АКПП

Жаба душит, 14 тысяч, а мастер который разбирал,смотрел и проверял блок, говорит, что это далеко не панацея и....

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а как он его проверял?

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

а как он его проверял?

Честно скажу не видел, но есть основания доверять, в городе у него одного нормальный сервис по автоматам :(

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

он его снимал с коробки или нет? какая версия появления ошибки у него самого?

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

он его снимал с коробки или нет? какая версия появления ошибки у него самого?

Да снимал, версия, что это проблема с электроникой, сказал приезжай будем искать.

Сегодня созванивался с JEEP959, Серега говорит, что может быть ошибка прописалась где-то глубоко в мозгах!

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какие индексы CVI?

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

какие индексы CVI?

Сори, но я даже не знаю, о чем ты спросил, если можно по подробней я завтра все узнаю :secret: Да, снятие клемы сбрасывает ошибку, но через 60 км. она опять выскакивает.

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

условные индексы, дающие инфу о состоянии коробки, считываются сканером

2
Автомобиль: Dodge RAM 1500 (5.7 HEMI)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

условные индексы, дающие инфу о состоянии коробки, считываются сканером

Можно подробно, что мне нужно у него узнать я завтра заеду к нему и сделаю диагоностику.

  • Партнёр клуба
7 484
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они так и называются CVI

4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd 2001 по прозвищу Ромашка
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

у меня ошибка Р0700 выскочила после замены жидкости в коробке. Сальник на коробке от новой жижи сочится стал. Уровень жижи немного упал - чек-энджин загорелся.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Была такая беда - датчик давления масла в коробке под замену.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • AiRiIiMA
    • Quipu13
    • dynamo
    • MarkS
    • xmo97
    • Андрей 696
    • Kardan1
    • Kyl
    • budet
    • LonesomeDove
    • starmaker
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.