Перейти к содержанию

Проблемы с освещением


elf666

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
elf666, я думаю реле тут не причем так как пропало сразу пакет функций смотри, шевили чисти разьемы глянь питание приходит ли на предохранители
0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за подсказку, а вазможно где небудь схему взять на праводку

  • 1 год спустя...
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

проверь сам переключатель света на панеле слева-в нем всегда основная причина траблов с светом (скорее всего он здох у тебя), а еще проверь контакты на жгуте подключения головного света в капотном пространстве - слева прямо около фары левой! p.s. я на этом трабле с светопредстовлением "собаку" съел!!! удачи!!!!

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Появилась проблема с головным светом, включаю ближний свет и через какоето время трещит реле и свет вырубается, реле нагревается что палец не удержать, с чего начать?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, с реле (поменять местами с другим)

Опубликовано

с реле (поменять местами с другим)

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

 

Реле не причем. Сам переключатель - под замену. Подходит совдеповский - 130руб.

 

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

 

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

Опубликовано

Подходит совдеповский

Я так понимаю что Волговский

 

Реле не причем.

Та и понятно что оно не причем, кроме центрального выключателя может быть еще чего?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

тогда этот контакт на переклучалке 90%

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что Волговский

 

Совершенно верно или Газель или УАЗ, что угодно. Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кроме центрального выключателя может быть еще чего

где угодно по дороге хреновое соединение

может у фар водой залил

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

может у фар водой залил

Это неделю назад началось

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

но у меня именно такая фигня была от реле...поменял-работало, то разобрал-все контакты горелые, почистил и поставил на абс-оно все равно не нужно :lol:

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

Там тепловик стоит (на переключателе), при нагреве он фары то и вышибает, когда остынет опять включает.

Опубликовано

у меня именно такая фигня была от реле

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с реле абс ;) или дворников...если работать не будет-копай переключатель

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

 

Так надо было зразу об этом сказать. На одно реле нельзя много всего вешать. Как выше описали поменяй местами реле, только допы не включай, и ваще убери их на другое реле.

Опубликовано

На одно реле нельзя много всего вешать.

Про это я знаю

допы не включай

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

переставь с реле абс или дворников

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, наколхожено у тебя там походу капитально <_<

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про это я знаю

 

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

 

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

Я тебе ссылку скинул, там все расписано

Изменено пользователем Андрей150777
Опубликовано (изменено)

Эта не работает, вот твоя первая http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

из похожего вот это

post-594-0-73042800-1327172402_thumb.gif

 

Вот которая E и С сильно нагреваются, трещит вроде как Е

Изменено пользователем Deonis
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с С или F...а по библии получается E и С - хз :lol2:

те у тебя кортотит реле хзчего :lol2:

Опубликовано

переставь с С или F

Не умничай, переставлял ;)

 

Млин, сразу не заметил "Действительно для автомобилей 95 и 96 годов выпуска"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил Колосов
    • Skipper82rus
    • Mazaxuct
    • aleks76
    • MarkS
    • Niklook
    • Сергей778
    • Землянин
    • Assa7
    • Андрей 98
    • AlexHunt
    • jlubep
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.