Посторонний звук в навесном

[Томомболо]

Значится так коллеги.

Скинул я ремень и трабла нарисовалась сама по себе. 

Сам ролик, не механизм натяжения в корпусе, а именно ролик, который прикручивается к нему.

И что интересно, подшипник ролика как новый, в полном порядке. Он (сам подшипник) болтается в самом ролике. При чем не просто болтается, а имеет поперечный люфт, вот тут наглядно видно

 

https://www.youtube.com/watch?v=s5jLG-96MNg

 

Почему так произошло не понятно. При чем подшипник вращается, он не заклиненный, все в нем в порядке, болтается в ролике и все.

Прикрутил на место, все стоит ровно, звуки исчезни.

Помните как было?

 

 https://www.youtube.com/watch?v=IqK4wS2i9Wc&feature=youtu.be

 

И как стало

 

 https://www.youtube.com/watch?v=YhkDbJBiANM&feature=youtu.be

 

Вот еще что. Натяжитель сам открутить проблем нет, скинул короб воздушного фильтра и ключ 13 , один болт, но вытащить его у меня не получилось, там мешает шкив гидроусилителя. Вроде вот он, в руках, и так и сяк крутится, а вынуть никак.

Для понимания, если кто не видел натяжитель

 

Изменено 28 января, 2017 пользователем Томомболо

[Томомболо]

Встречались жалобы что не оригиналы которые идут как аналоги имеют натяжение в другую сторону.

 

Даладно..!  А как же он.. Так его даже поставить нельзя будет. Как же их выпускают? Зачем? 

[YJeep]

 Подобная проблема не нова, это снесло сепаратор внутри подшипника, после чего он переходит в разряд цокотелки. Проблема решается двумя путями, покупкой нового катка или высверлив заклепки заменить сам подшипник ( енный можно купить в любом магазине или бытовом рынке где продаются подципники, он не является специфическим) с последующим оклепом обоймы. 

[Аркадий34]

Даладно..! А как же он.. Так его даже поставить нельзя будет. Как же их выпускают? Зачем?

Ключиком на 10 три болтика открутить, а фильтр снимать не надо.

Весь процесс выпуска мне не известен.

Чтобы эаменять вышедшие из строя.

[Томомболо]

 Подобная проблема не нова, это снесло сепаратор внутри подшипника, после чего он переходит в разряд цокотелки.

 

Я вроде понятно все описывал.. Ну не знаю.. повторюсь еще раз. ПОДШИПНИК АБСОЛЮТНО ЦЕЛ. С подшипником и с его сепаратором все впорядке. Подшипник не имеет никаких люфтов, не имеет никаких повреждений, отлично вращается, как новый.

Ключиком на 10 три болтика открутить, а фильтр снимать не надо.

 

Это ты о чем?

Изменено 28 января, 2017 пользователем Томомболо

[Аркадий34]

Это ты о чем?

Первое предложение о том как снять шкив насоса гидроусилителя, чтобы снять натяжитель, два других ответ на твои вопросы.

[Томомболо]

Вот еще что кстати.

Мне по телефону, мастер из сервиса Тротти предложил толковую, на мой взгляд, версию почему подшипник мог вывернуться из своего посадочного места в ролике.

Сам натяжитель со временем может перекоситься немного относительно оси крепления и ролик встает не очень параллельно ремню, таким образом на него ложится нештатная нагрузка.

Версия разумная на мой взгляд, я сейчас внимательно посмотрел как стоит ролик по отношению к ремню, вроде все идеально ровно.

Будем посмотреть

Первое предложение о том как снять шкив насоса гидроусилителя, чтобы снять натяжитель, два других ответ на твои вопросы.

А про шкив.. Да, я видел болтики, но заморачиваться не стал. 

На этих болтиках держится шкив?

[Томомболо]

Чтобы эаменять вышедшие из строя.

Иными словами, тот который в другую сторону работает, просто нужно пустить ремень с другой стороны чтоль или как? Я просто не понял как можно использовать натяжитель который работает в другую сторону 

[Аркадий34]

Иными словами, тот который в другую сторону работает, просто нужно пустить ремень с другой стороны чтоль или как? Я просто не понял как можно использовать натяжитель который работает в другую сторону

На вояджере стоят, помойму, в другую сторону.

[andybel]

Заказывал натяжитель (вроде DAYKO), у него действительно натяжка в другую сторону....вернул сразу же в магазине. Самый дешёвый аналог нашего TS910 (в Москве от 4100 рублей)....пока не заказал, езжу на старом (слегка перекошенном) уже месяца 4....срезало крайнюю дорожку на ремне, т.е. ремень у меня сейчас не 6РК2870, а 5РК2870 получился.....

[Томомболо]

Подержав в руках устройство, понял что оно не разбирается. Или разбирается, но через молоток. Кто-нить пробовал разбирать его? 

[andybel]

@Томомболо,

Думаю смысла нет т.к. при сборке врядли пружину сможешь завести как надо..... 

[Аркадий34]

Подержав в руках устройство, понял что оно не разбирается. Или разбирается, но через молоток. Кто-нить пробовал разбирать его? 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17116-remni-i-roliki/page-11 Пост 215.

[Zvuker]

Не хочу плодить темы,спрошу сдесь. Не знаю,связано это или нет - с заменой роликов ГРМ,помпы и роликов навесного(все запчасти поставил оригинальные). Но, как прогреется мотор , появляется верещащий звук с изменением частоты при перегазовке.  Может это и нормально,а я не прислушивался просто раньше. Скинул ремень навесного,звук остался. Вроде на видео слышно:

 

[andybel]

эмммм.... как бы, если без ремня навесного звук остался, то это явно не ролики навесного, гена, ГУР, кондей и Вискохитер тож отпадают....

Я бы вновь на ГРМ привод взглянул....

[Zvuker]

49 минут назад, andybel сказал:

Я бы вновь на ГРМ привод взглянул....

Неужели за 1000км что могло случиться с одним из роликов или помпой? И почему звук только на горячем моторе?...обычно ролик себя выдает на холодную... Я так понимаю,что звук не хороший всё таки?

[Томомболо]

Вообще не похоже на ролики. По другому они звучат. Стетоскоп чё... Им слушать надо

[Zvuker]

4 минуты назад, Томомболо сказал:

Стетоскоп чё... Им слушать надо

На днях заберу у тещи и буду слушать....если услышу. Шумный мотор, непонятно где источник. Да и подлезть не везде можно. Я трубку стальную использовал: прикладывал к уху и другой конец трубки к разным частям мотора. Всё гремит, а толку ноль.

[Томомболо]

Ну тёщу навестить конечно надо, только стетоскоп нужен автомобильный, он немного другой) Он со щупом длинным

.