Перейти к содержанию

"Воронежские тёрки"


Metiz

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

9
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 93 4л saab9000
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ребят мы за :booze: но на недоприводе у мя передний кардан по бороде пошел

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@к@стян, по просьбам всех говны отменяются!))) так что можно и без передка!)))

чО С КАРДАНОМ???

9
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 93 4л saab9000
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шлицы размолотило думаю донора от уаза вкрячить

Изменено пользователем к@стян
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

шлицы размолотило думаю донора от уаза вкрячить

ненада от уаза!! говень редкостная!))) я их на боевом 69 421мотором рву а ты его на гранда!! :crazy: шлицы где разбило?? в вилке или в основной палке??

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JEEP959, Серег, кстати шлицы в уазовском крепкие, ты зря, я шдлицевую вваривалв наш кардан :crazy:(от заднего под военный мост...и кресты там ничо) а вот остальное в уазе.....

Изменено пользователем Domkrat
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JEEP959, Серег, кстати шлицы в уазовском крепкие, ты зря, я шдлицевую вваривалв наш кардан :crazy:/>/>/>(от заднего под военный мост...и кресты там ничо) а вот остальное в уазе.....

Илюх шлицы конечно не сразу рвутся но ушатываются оченно быстро!! а кресты хоть и выглядят сурово но сделаны из какогото говна!! что уаз их рвёт!(((( в уазе всё неплохо !! еслиб тока собирали его в америке!! :crazy:/>/> :crazy:/>/> и металл обрабатывали нормально!!

 

тем более лежит карданов 7 от 200ТЛК !))) я думаю оне покрепше??? :crazy:/> :crazy:/>

 

@Domkrat, я щас хочу попробовать всю экологическую по... (хренотень) на програмном уровне в ЭБУ поотключить !! если получится отпишусь!!)))) :crazy: :crazy: :crazy:

Изменено пользователем JEEP959
7
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

серень даже незнаю в шлицах болтается очень сильно и вибрация после 80 аж ленка с седухи сползает под торпеду

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

серень даже незнаю в шлицах болтается очень сильно и вибрация после 80 аж ленка с седухи сползает под торпеду

есть у меня вроде карданчики!)) в подвальчике!))) грандовские и ренговские!))) привози чо нить подберём!))) :booze: :booze: или один и 3 соберём нормальный!! :lol2:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP959, спасиб хорошо заскачу

ток позвони предварительно!))) а то вдруг в оъезде буду!!

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

кто где затих? вроде одни и теже все тут флудерастят)

если все же буду при колесах ко дню Х, то будет полный комплект в экипаже) пилот, штурман, возможно фотограф и трезвый человек, который боится)

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет :hi: :hi: :hi:

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

, ку! :hi:

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, что-то давно не собирались!!!!!!!!

 

 

да. шашлыкинк в студию!

 

 

Друзья,может как-нибудь соорганизоваться на агитпробег по Воронежу в какое-нибудь воскресенье,например,(когда ехать можно, а не по бордюрам скакать,пробки объезжая) закончив его плавным въездом в лесной массив.А там уж... Давно не встречались!

 

 

я за, но пока в ремонте пепелац мой стоит... как будет готов, сразу могу записаться в участники)

 

 

може выезд в лес в лайт режиме?

 

 

народ желает общения, как Вы там, не против?Многие броды многими еще не преодолены!

 

Все давно хотели встретиться,познакомиться,пообщаться...осталось два дня до назначенной даты и тишина...

 

Вопрос: Кто нибудь собирается 24 ноября или можно строить другие планы?????

Изменено пользователем Miloe Privedenie_959
7
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Miloe Privedenie_959, Ленок ,привет! Так куда надумали 24? А то Костик на работе до обеда.После обеда мы ГОТОВЫ!!!!!

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

на девятку можно. там и природа и близко и грязи по колено местами

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

если честно, штурмовать су, проложенный через болота, а потом грязный как скотина жарить шашлык мне чот не хочится))))

 

може выезд в лес в лайт режиме?

 

 

грязи по колено местами

 

 

тебя не понять!!! :blink: то грязи не нада! то грязь по колено!!!

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

приблизительно к обеду тоже должен быть боеспособен. коробас мне собрали, вскоре будет установлен и заберу чудовище свое. завтра вечером еще насчет машины уточню, будет готова или нет и отпишу

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

тебя не понять!!! :blink:/> то грязи не нада! то грязь по колено!!!

ну это для страждущих. есть же люди, которые не могут есть шашлык, если в месту его приготовления они приехали не по болотам и трясинам, рубясь пол дня с обнимку с тросом от лебедки

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну это для страждущих. есть же люди, которые не могут есть шашлык, если в месту его приготовления они приехали не по болотам и трясинам, рубясь пол дня с обнимку с тросом от лебедки

ну да таких много!)) :up: :up: а есть же люди которые на жипе с асфальта съехать боятся!! :lol2: :lol2: при этом яро обсуждая на форумах к примеру про внедорожную резиру!!! :lol2: :lol2: :lol2:

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Miloe Privedenie_959, Ленок ,привет! Так куда надумали 24? А то Костик на работе до обеда.После обеда мы ГОТОВЫ!!!!!

 

 

Ждем пожеланий коллектива...но все молчат...можно съездить в наше любимое место на полянку...(если бабки не займут :D :D :D )))))

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а есть же люди которые на жипе с асфальта съехать боятся!!

фу такими быть) даже он не боится:

2hgmBxj7AoA.jpg

 

Ждем пожеланий коллектива

 

желаю природы и мясожаринга

7
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

..(если бабки не займут )))))

 

 

:lol2:/>/>/> :lol2:/>/>/> :lol2:/>/>/> :lol2:/>/>/> :lol2:/>/>/>
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Termit, ну а ты чо молчишь??? как рыба об лёд!!! :lol2: :lol2: выдай им чо нибудь по фински (с)

 

Дикий ты тож отпишись поедешь нет??

24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Э, кхм, а можно с собой бензовоз захватить? ))

Мы с Вами, если конечно ни кто не против ))

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ждем пожеланий коллектива...но все молчат...можно съездить в наше любимое место на полянку...(если бабки не займут :D/> :D/> :D/> )))))

 

 

Ну на поляну возможно проезд затруднен!

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

эт ты про шлагбаум чтоль!!! :lol2: :lol2: ну не смешите!))) вырвунах!!! :lol: :lol: :lol:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну ЛКП может пострадать!!!!!!!

 

А траншею перелетим!!!!!!

 

Нада будет на разведку съездить посмотреть

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А траншею перелетим!!!!!!

 

Траншею закапать,шлакбайм забрать с собой :lol2: и главное не очковать :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • l_4120
    • lex0707
    • Bujhm
    • Thor777
    • buzz
    • tracker99
    • vic
    • Александр 45
    • Простор
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 77807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...