АКПП или раздатка

[Leon1670]

Форумчане прошу помощи в диагностировании проблемы, поделитесь опытом. Проблема заключается в следующим. Первый раз случилось в морозы, сажусь прогрел авто включаю D и сильный пинок такой без удара а прям пинок. Подумал глюк из за холодов и в спрохвала ещё пару раз так было. Но вчера небыло марозов а картина повторилась и теперь почти каждый раз. Акпп не буксует при езде не пинается ошибок нет все плавно все как надо, ошибок нет. А раздатка гудит за передний кардан крутиш вокруг своей оси сильный люфт, что может быть??? Авто Laredo 3.7l, nag1, nv140. П.С недавно похвалился что все тех ок, сглазил.

[Гость]

Мало вводных. Где что люфтит конкретей описывайте. Масло меняли? Сайленблоки/опоры всего чего только можно проверить проверяли в подвеске?

[Leon1670]

Масло менял везде тысяч 20-25 назад сайлены все проверил все в норме. Значит насчёт люфтов дело обстоит так, кручу передний кордан вокруг своей оси и он свободно крутится мм 20-25 потом зацепляемся задний кардан. И ещё ввер и вниз тоже есть люфт. Теперь я ясно понимаю что РК умирает но никак это не могу связать с пинками. Только на холодную с утра один раз включаешь D и происходит пинок когда посильней, когда пслабже как бы в переднюю часть авто. Из за этого гемароя ночь не спал инет не помог.

[Гость]

Попробуй для чистоты эксперимента сбросить адаптацию коробки. Похоже, однозначного ответа по данной проблеме без натурного обследования авто никто не даст. Только в виде предположений. Буквально день-два назад подобные симптомы описывали всвязи с сайлентами пепеднего редуктора в очередной раз речь пошла про рулевую рейку.

[Leon1670]

Если Вам не сложно скажите как это сделать??? И ещё сегодня на СТО ездил ни ошибок ни хрена мне не сказали денег отдал за слова , скорей всего РК, и пожалел мастер типа в теме мол это 100% фильтр акпп

[E_Gun]

 

 

это 100% фильтр акпп

Это каким боком?

Масло то, наверное, с фильтром меняли?

Фильтр угаженный вусмерть буксом вылезет, никак не пинком.

 

 

Если Вам не сложно скажите как это сделать???

На другом сервисе, где нормальный сканер есть.

А еще, уровень смотрел кто нибудь?

Чо там, в коробке?

[Leon1670]

Дело обстоит так, сделал как сказал E_Gun глянул уровень он был ниже положенного. Катал все утро грел каробку долил где-то граненый стакан может полтара и чудо плет нормальный. Потом поехал смотреть утечки все сухо трубки, радиатор и эл. разъём все гуд. Далее катаюсь цельный день акпп ведёт себя изумительно. Отсюда возникло следующие два вапроса: может такое быть из за нехватки стакана масла? И неужели на СТО могут так на....ся с уровнем масло?

[EmerA]

 

 

может такое быть из за нехватки стакана масла?

 

Может - тем более морозы дали знать....

 

 

 

И неужели на СТО могут так на....ся с уровнем масло?

 

Да это ещё ерунда...., скажи спасибо ещё чего нибудь не сломали....   

[Leon1670]

Это точно. Но РК все же умирает неподскажите где можно запчасти на nv140 купить или может кто продаёт в хорошем состоянии? Благодарен за помощь.

[EmerA]

 

 

где можно запчасти на nv140 купить или может кто продаёт в хорошем состоянии?

 

К Андрюхе up6 постучись.....

[E_Gun]

 

 

Отсюда возникло следующие два вапроса: может такое быть из за нехватки стакана масла?

Может.

АТФ сильно скукоживается на морозе, 8 литров в +20 превращаются в 7 при -20.

 

 

И неужели на СТО могут так на....ся с уровнем масло?

Скорее они пожадничали, налили "в край", а лучше было бы с запасом.

 

 

Потом поехал смотреть утечки все сухо трубки, радиатор и эл. разъём все гуд.

Опять же на морозе резина дубеет, шланги теряют герметичность, могло масло выплюнуть, потом мотор/коробка/радиатор прогрелись и течь прекратилась.

 

 

долил где-то граненый стакан

Информационно: Граненый стакан, это 170 грамм "по поясок" и 200 "с горкой".

Так сколько масла долил?