Перейти к содержанию

Добрый день


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В субботу сам заменил передние тормозные диски с колодками. Было интересно.

Теперь при торможении нет ни рывков, ни биения в руль, что периодически было. Старые диски были, конечно, "уставшими" - бахрома ржавчины по нерабочим поверхностям, борозды на одном из них на внутренней стороне из-за несвоевременной замены колодок предыдущим хозяином...

Сейчас стараюсь особо не "прибавлять" газу, чтобы избежать экстренного или резкого торможения - пусть притрутся нормально.

Теперь удовольствия от управления авто еще прибавилось))

Изменено пользователем Garriman
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Нечаянная радость)) - приобрел надпись Jeep:

post-39656-0-71098400-1490076879_thumb.jpgpost-39656-0-47835900-1490076886_thumb.jpg

 

Предыстория такова - когда-то, давным-давно, мой приятель заказал прокладку какого-то соленоида, а приехала эта надпись. Клеить ему ее было некуда, т.к. авто был другой марки, поэтому наклейка валялась без дела. А тут он узнал о моем приобретении. Предложил забрать, денег много не просил. Повезло мне. Размещу на крышке багажника, там сейчас ничего нет.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Ха-ха, только не смейтесь..))

Как-то обратил внимание, что "замахрилась" тканевая вставка в нижней части двери, всех дверей.

Выход оказался прост - я прошелся по ткани триммером для бороды (думаю, для стрижки тоже подойдет). Вся махра и катышки легко сбрились, результат - обивка выглядит, как новая ))

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установил передний правый брызговик (получил от Morgan1967 - спасибо!), теперь образ кузова в этой части можно считать законченным)):

post-39656-0-04121300-1491200129_thumb.jpg

 

Скоро очередное ТО, купил съемник масляного фильтра:

post-39656-0-53241800-1491200358_thumb.jpg

post-39656-0-21977500-1491200175_thumb.jpg

74мм/14граней, сделано в Воронеже, цена 131 руб

 

Изменено пользователем Garriman
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

С миру по нитке, так глядишь и WK2 соберёшь!!! ;):);))

 

получается, что так...))

только цели пока такой не было...

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

В эти выходные планирую самостоятельно заменить моторное масло, воздушный фильтр двигателя.

Прикупил демпфер, тоже сам поменяю - старый потек.

На следующие выходные поеду к спецам менять шаровые опоры. 

Позже напишу, что и как. Фото тоже будут.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Несколько новостей. 

Заменил масло в двигателе и воздушный фильтр двигателя.

Фильтры такие:

post-39656-0-32240600-1492409037_thumb.jpg

Масляный фильтр оригинальный МБ, стоил всего 265руб... Воздушный - бюджетный. Масло - Лукойл Люкс 5w30, 8л

Заменил демпфер. Был сильно удивлен, когда открыл коробку - диаметр в полтора раза меньше, чем у стоявшего демпфера. Купил его по рекомендации с форума.

Заказал Febi в расчете получить Stabilus, так и получилось (Stabilus в заказе на 30% дороже), немного сэкономил.

post-39656-0-45145700-1492409333_thumb.jpg

Поставил вместо этого:

post-39656-0-78859300-1492409553_thumb.jpg

Теперь все выглядит так:

post-39656-0-75737900-1492409658_thumb.jpg

Конечно, законы физики никто не отменял, и особо на ресурс такого демпфера я не рассчитываю... Утешает небольшая стоимость этого демпфера - насколько хватит, настолько хватит.

По управляемости и отдаче на руль при неровностях - толк пока есть))

И еще - наконец-то купил оплетку на руль, просто черную, обновил рулевое колесо, так сказать.

Выглядит неплохо, рулить приятнее))

post-39656-0-01534000-1492410007_thumb.jpg

 

 

 

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Новости))

В субботу заменил шаровые у ребят в Нахабино, теперь такие:

post-39656-0-68887100-1493019143_thumb.jpg

посмотрим, насколько хватит. Старые нижние шаровые были уже "готовы")).

Заодно заменили крестовину заднюю кардана, тоже Spicer.

Да, еще пыльник правого рулевого наконечника "наелся", надеюсь, что вовремя заменили, а то с рваным пыльником дни наконечника были бы сочтены.

Подвеску ребята прошприцевали, все по плану. Два часа на все про все хватило.

Спасибо большое им!

 

 

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Всех с праздником!

Вот, теплые денечки настали, а кондиционер не алле...)) Диагностика показала дырявый радиатор, снизу, аж в двух местах... Странного ничего не вижу - через окно в нижней части бампера радиатор открыт всем ветрам и... камням.

Сеточку надо бы замутить туда.

Заказал, должны привезти - работают же люди и по праздникам!

Как пройдет замена и результат сообщу позже.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Повезло - нашел таки продавцов, работающих в праздник 01.05 - приобретен и успешно заменен радиатор (конденсатор) кондиционера.

Конечно, это неоригинал, ранее и не слышал о таком производителе - Cargo. На коробке написано честно - "сделано в Китае", упаковано хорошо, даже инструкция по установке на нескольких языках (кроме русского) прилагалась, плоскости ровные, соты тоже.

Важно - по каталогу первым бьется номер 55115918AC, но, учитывая год выпуска 2004 и дизельный двигатель, нужно брать 55116931AA (этот номер в конце списка запчастей деталей климата) - в этом конденсаторе еще и жидкость ГУРа охлаждается. А первый номер идет на авто до 2003г. Конечно, об этом на форууме уже писалось.

Да, сейчас будет другая проблема - не схлопотать насморк или простуду)) обычно первое включение кондиционера - и "здрасьте"))

  • 3 недели спустя...
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Заменил ступицу переднюю правую, поставил GSP 9327015

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, рекомендую обратить внимание на заголовок и тэг этой ветки:

 

Привет, Одноклубник!

Здесь знакомимся :)

 

Т.е. для технического повествования она не подходит от слова "совсем". 

 

Если есть желание вести автодневник, то лучше это делать здесь - http://jeep4x4club.ru/blogs/

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Nordicus, спасибо.

За продолжением истории приглашаю в свой блог - http://jeep4x4club.ru/blog/328-garrimans-blog/

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • dlesk
    • -yan-
    • нау
    • betuci
    • Александр 45
    • kapitalist
    • achemara
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.