Перейти к содержанию

Продление гарантии. Надо ли?


sspp11

Рекомендуемые сообщения

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В любой теме я считаю своим долгом кинуть несколько камней в огород мажора.

 

Во-первых, гарантия их ограничена 1м миллионом рублей. При этой их ценники на ВСЕ запчасти просто неадекватные.

Во-вторых, обслуживаться нужно у них и ТОЛЬКО у них. Неадекватные цены, плюс мастера, которые не отличаются пряморукостью.

Обслуживая мою машину, наделали ТЫСЯЧУ косяков. Кузовной ремонт просто ужаааааасный!

Нет, вы просто вдумайтесь!

На предыдущей машине поехал делать задний бампер. По страховке. Повреждений минимум - просто воткунить новый бампер. Когда забирал машину, заглядываю ПОД бампер, вижу, что из шести креплений на месте только 2(!!). Мастер ржёт, "ну держится ведь!" - мне говорит. При этом, конченные, всегда перед выдачей сразу акт суют свой на подпись. Козлы.

В-третьих, я даже разбираться особо не захотел, они честно говорят, что например форсунки не входят в гарантию. В договоре они есть, но говорят, что отказывают. Говорит это РУКОВОДИТЕЛЬ сервиса Новая Рига. Также, в гарантию не войдёт почти все резиновое - сальники, втулки и патрубки.

 

Короче, крайне не рекомендую обращаться к ним. Пусть они вообще закроются нафиг! Все свои слова и претензии могу подкрепить заказ-нарядами и актами даже по старой машине. Уроды самые конченные во всей Москве, так как ещё и самые дорогие. За ТО с заменой масло и 1(!!!!) фильтром просят 30 000 рублей, объясняя все какой-то диагностикой, но при этой незамечают отсутствие креплений, заглушек после своей же работы, путают антифриз при доливе, и при этом дико обижаются, когда про них говорят правду.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Поломки машины, это везение. Каждый определит для себя вопрос продления гарантии,  но есть

подозрение, что больше чисто психологической составляющей....

 К слову, только что почитал форум 200 ки, там 40 страниц обращений по гарантии...

Тоесть, легенды есть, надежности нет))))

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

гм.. чот сплошной негатив :)

Мне по этой гарантии Мажор заменил радиатор АКПП

 

А кого-нить из дилеров есть похожие программы?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей Б., это по продленной гарантии?

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, я про дилерскую гарантию

 

мне мажор отказал в продлении на второй год (типа не сразу пришел, перерыв большой).. редиски ...

 

Если у кого есть похожие программы, я б подумал

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Рольфа ещё было такое предложение. Но дороже, чем у Мажора.

Есть сейчас или нет, не знаю.

Я, в своё время, сам активно интересовался такой страховкой. Потом, взвесив все ЗА и ПРОТИВ, решил не делать.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У мажоров фактическая стоимость получилась ни разу не 6к

Там обязаловка - платная диагностика за 12к

Итого 18к :)

 

Другое дело, что у меня эти деньги отбились

По результатам диагности и на остатках официальной гарантии мне поменяли фары, хром + что-то еще по мелочи.

+ потом, как писал выше, замена радиатора коробки

 

В общем, все как обычно - от конкретных людей зависит. Если конкретный менеджер хочет, чтобы заказчик оставил кровные в данном дилере, то и его подход будет соответствующий.

 

мне видимо повезло - в целом я доволен программой

Изменено пользователем Сергей Б.
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Купил машину с продленной гарантией в начале июня .Требовалось сделать ТО ,я  приехал на цветочный так как живу рядом .Пробег 83 т.км , решили сделать ТО-90+ мойка двигателя, все мне обошлось в 39 р. После ТО мастер сказал сто обнаружили течь в радиаторе и надо его менять ,сказали что сделаем запрос в гарантийку и как придет ответ будем делать либо по гарантии либо за деньги . Хорошо что ответ пришел положительный и они мне поменяли на следующий день радиатор бесплатно,стоимость которого 68р+10 работа итого 78р.В принципе я был приятно удивлен тем что гарантия сработала так как попал бы на радиатор за свои деньги .Еще после ТО написали в рекомендации что нужно поменять колодки перед и зад ,стоимость 32р. Я конечно рад что сэкономил на радиаторе ,но за замену колодок сумма меня чутка поразила)) Подскажите как лучше поступить поменять у них колодки или сделать самому ,я  к тому что, не слечу ли я с гарантии после самостоятельной замены колодок.))Как вы думаете .Спасибо :up:  :hi:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У мажоров фактическая стоимость получилась ни разу не 6к

Там обязаловка - платная диагностика за 12к

Итого 18к :)

 

Другое дело, что у меня эти деньги отбились

По результатам диагности и на остатках официальной гарантии мне поменяли фары, хром + что-то еще по мелочи.

+ потом, как писал выше, замена радиатора коробки

 

В общем, все как обычно - от конкретных людей зависит. Если конкретный менеджер хочет, чтобы заказчик оставил кровные в данном дилере, то и его подход будет соответствующий.

 

мне видимо повезло - в целом я доволен программой

У вас, судя по всему, до окончания гарантии оставалось менее полугода, да?

Тогда действительно, диагностика - обязательно.

Когда я к ним обращался по поводу допгарантии, моей машине было месяцев 10 или год (точно не помню) и в этом случае диагностика не требовалась.

Платишь 4900 и вуаля.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У вас, судя по всему, до окончания гарантии оставалось менее полугода, да?

гарантия почти закончилась , буквально на флажке успел продить :)

 

А зачем доп гарантия при наличии официально? Есть какие-то полезные фичи?


 

 


я к тому что, не слечу ли я с гарантии после самостоятельной замены колодок.

нет, не слетите

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

гарантия почти закончилась , буквально на флажке успел продить :)

 

А зачем доп гарантия при наличии официально? Есть какие-то полезные фичи?

 

 

Дополнительный год гарантии предлагался ПОСЛЕ окончания основной.

Если покупаешь этот год ДО того, как основной гарантии осталось не менее полугода, то диагностику делать не надо, а сама гарантия стоила 4900.

 

нет, не слетите

Не факт.

Когда я общался с менеджерами в Мейджоре и читал договор, то в обоих случаях было чётко обозначено: ВСЕ работы (т.е. абсолютно любые) должны выполняться исключительно в Мейджоре.

Так что вполне вероятно анулирование доп.гарантии.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если покупаешь этот год ДО того

а, понял

 

 

 


Так что вполне вероятно анулирование доп.гарантии.

ну это уже жлобсто.

если Мажор до такого опустится, позор им обеспечен

Мне объясняли, что я только ТО должен был у них проходить. Собственно, в моем случае, колодки я менял сам и на гарантию это никак не повлияло

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей Б.,

 

Жлобство, не жлобство, а когда я у менеджера конкретно спросил, мол, а вдруг я поехал на машине, например, куда-нибудь в Омск и там у меня, предположим, произошла какая-нибудь поломка (хотя бы мелкая), могу я обратится к тамошнему, омскому ОФИЦИАЛЬНОМУ (подчёркиваю) дилеру Jeep?

Нет, говорит, только к нам.

Что, спрашиваю, из-за отказавшего, к примеру, какого-нибудь реле или перегоревшего предохранителя грузить машину на эвакуатор и 5 000 км тащить к вам?!

Да, говорит, такие условия.

 

После этого я разговор закончил и от этой "гарантии" решил отказаться.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


После этого я разговор закончил и от этой "гарантии" решил отказаться.

логично

Если вопрос стоит именно так, я б тоже отказался

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что то мне кажется , что такое продление гарантии отбивается за счет конских ценников на ТО и  замены по рекомендации , как например с колодками .


а так я  жду не дождусь , когда же сделают нормальную продленку на джип . и вопрос : я если  сейчас  Крайслер будет давать гарантию , к примеру , три года или четыре , машины , которые еще на гарантии  , но были  проданы до такой гарантии под ее попадут ?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

А с чего это вдруг Крайслер так расщедрится? :)

Максимум, что можно ждать от америкосов: "Денег (читай - гарантии) нет, но вы там держитесь! " )))

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

что то мне кажется , что такое продление гарантии отбивается за счет конских ценников на ТО и  замены по рекомендации , как например с колодками .

а так я  жду не дождусь , когда же сделают нормальную продленку на джип . и вопрос : я если  сейчас  Крайслер будет давать гарантию , к примеру , три года или четыре , машины , которые еще на гарантии  , но были  проданы до такой гарантии под ее попадут ?

попадут :)
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, Иван , а что слышно на этом  фронте ? не ожидается продление гарантии ?

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет, не слетите

 

Я ради чистоты эксперимента вчера позвонил в мейджор и рольф и опросил по проводу продленки - короче даже резину менять надо у них. И покупать запчасти и прочее. Хорошо, что у них своей заправки нет... Ходовая часть в продленку с их слов вообще не подпадает.

 

Нашел пару страховых компаний, которые страхуют такие риски, ибо по сути это страхование (не исключаю, что дилеры не сами играют в поле чудес, а просто оптом заключают договор страхования, а дальше фактически продают нам сие в розницу, но не по страховым, а по своим драконовским правилам)

 

Одна малоизвестная испанская, работающая на нашем рынке - у нее сразу ограничения по крупным лошадям и кроме полного привода - не подходим.

 

Вторая Ингос - называется программа овертайм. Про нее никто ничего не знает даже в местном бест-полисе (звонил) и в самом ингосе - мне пытались внушить по их справочному телефону, что она действует только в отношение ягуар - ленд ровер - это вранье! В итоге выяснилось, что программа действует почти на все что движется, при условии предварительного прохождения диагностики у ОД из списка Ингоса и впоследствии ремонт делается там же. Есть еще какие то ограничения, но пока выяснить не удалось. в одном из офисов Ингоса сказали, что этот продукт ни разу никто не заказывал и потому зверь неведомый. 

 

В любом случае, продление гарантии у того, кто менее всего заинтересован по ней что-то серьезное делать - это извращение. С учетом того, что в договорах на продленку у ОД написано, что необходимость замены и ремонта определяется исключительно данным ОД. В случае страховой появляется некая конкурентная среда и состязательность сторон. И некие права выбора станции из списка у собственника машины.

 

Стоимость пока не говорят - типа надо приезжать в офис. В сети пишут, что недорого стоит 20-40тыс., но есть ограничения по пробегу и времени. 

 

Единственный минус, по сравнению с продленками у ОД - страховка не наследуется новым хозяином в случае продажи машины. 

Изменено пользователем alex15
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex15,

А нет ли у вас информации: можно ли в Ингосе застраховать машину, уже сошедшую с заводской гарантии? Может как раз это и ваш случай, так что может спрашивали?

Например моему уже 2,5 года, соответственно заводская гарантия закончилась полгода назад.

Но за 20-30 тыс. я может бы и подстраховался бы... 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я ради чистоты эксперимента вчера позвонил в мейджор и рольф и опросил по проводу продленки - короче даже резину менять надо у них. И покупать запчасти и прочее. Хорошо, что у них своей заправки нет... Ходовая часть в продленку с их слов вообще не подпадает.

По поводу резины , мне после ТО мастер сказал про резину что надо уже менять ,но вписывать я ее вам не буду ,мол покупайте сами ,я тогда как то не придал этому значения ,а теперь понятно что если бы вписал пришлось наверное у них бы покупать. А про колодки сказал что вписал и приезжайте менять к нам))

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO, продукт новый разработан меньше года как, разрабатывался как расширение к КАСКО, но можно взять и отдельно, и они сами толком сказать не могут пока что и как, но вроде они просят либо чтоб после последнего ТО не прошло более 5т км либо сделать чек-лист и говорят, что это будет такая же гарантия как от завода производителя, а не как у ОД с огромным листом исключений типа кроме ходовой и т.п. и оброка в виде покупки всего и вся у ОД по втрое завышенным ценам плюс ремонтный монополизм в самой извращенной форме. Список основных столичных ОД по марке Jeep в Ингосе вполне демократичный. На Гранд 2014гв стоимость мне насчитали ок. 50 тыс руб. Предел выплат - остаточная стоимость машины - ок 2млн руб. Планирую совместить чек-лист с ТО - у меня как раз 45 тыс скоро...

 В любом случае когда ОД будет на моей стороне по замене и ремонту - это удобнее и надежнее, чем когда ОД против. А страховая в принципе проверенная - в адрес ОД ремонт платит вроде всегда...

Изменено пользователем alex15
2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, мне сильно повезло с моей первой продленкой :D

И хорошо, что они сами отказали во второй раз

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex15, спасибо.

Вот и у меня аналогичная ситуация... Скоро ТО 45 и тоже присматриваюсь к страховке. Правда у меня машина 13-ого года.

50, конечно, дороговато... Вместе с КАСКО получается уже в районе 125...

Надо будет узнать, может у них будет какой-нибудь комплексный пакет, типа КАСКО + гарантия.

Я бы тогда у них на следующий год застраховался всё вместе. 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и у меня аналогичная ситуация... Скоро ТО 45 и тоже присматриваюсь к страховке. Правда у меня машина 13-ого года. 50, конечно, дороговато... Вместе с КАСКО получается уже в районе 125... Надо будет узнать, может у них будет какой-нибудь комплексный пакет, типа КАСКО + гарантия. Я бы тогда у них на следующий год застраховался всё вместе. 

 

Всегда пжл. Но комплексного пакета почему то нет - я интересовался ведь на угон+ущерб пакет всегда был - говорят на оба полиса утвержден фиксированный тариф и оформляется разными полисами, зато если после ТО у ОД прошло не более 5т км берут без чек листа. Даже машину не осматривают - просто привозят полис и все. 50 это при оценке рыночной стоимости в 2 млн. И потом если что серьезное менять это не так уж много ибо это и предел выплат в случае чего... У ОД продленок предел 1 млн. 

 

Еще важно - оплачивать ремонт придется самому и делать только у ОД.Затем они возмещают, что наверно удобнее, если ремонт не очень дорогой. Иначе придется сначала на диагностику загонять, а потом на ремонт. Со слов можно приехать к ОД со своими деталями, но они должны соответствовать требованиям производителя. Туманно немного... Представительство Крайслер вообще считает что все, что не они производят - не одобрено. 

 

Есть ограничение - 1 год или 30 тыс км. Не распространяется на повреждения типа ЛКП и прочую ржавчину, если участвовал в гонках и в коммерческом извозе. А также если заправлял плохим топливом/маслом не рекомендованным производителем. Программа была обкатана ими совместно с субару и появилась вследствие кризиса 2014г - многие отказались менять машины и оставили старые коих теперь в стране целый парк и им как они считают эта программа очень кстати...

Изменено пользователем alex15
  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Имею такую продлённую гарантию, машина в сервисе уже с 19.07.2016.  Проблема с АКПП, полностью менять страховая не стала, отремонтировали. Проехал 10 км. и опять 4WD SERV, отогнал обратно, колдуют ни чего понять не могут. Конечно 40 руб против ремонта коробки деньги небольшие, но время....

  • 4 месяца спустя...
48
Автомобиль: JGC 3
0 CRD 2014
Опубликовано
Опубликовано

Детали, покрываемые прграммой легко найти в сети.

Стоимость для авто с пробегом 5900 за первый дополнительный год, 9900 - за второй или 12900 сразу за 2 года.

Важнейшее условие - обслуживание, зч и расходники только от ОД.

Стоит ли заморачиваться?

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Лучше сервисный контракт от FCA RUS!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Ivan tomach
    • biker
    • alex1812
    • Acovant
    • Warchun
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 808
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...