Клапанная крышка

[Besil]

Стала протекать прокладка клапанной крышки, с водительской стороны прилично, с пассажирской, чуть мокрит. На днях менять собрался... Может кто подскажет момент затяжки шпилек на крышке? Есть ли какие-то засады в процессе замены прокладок?

[Arny-xxl]

Там втулки стоят в крышке - перетянуть не получится...

Засада одна: не купить комплект прокладок для рестайла

Щас, поищу тему.....

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Arny-xxl

[Besil]

Заказал вот это Reinz VS50325.

 

 

Там втулки стоят в крышке - перетянуть не получится...

Т.е. тянуть до упора? А схема затяжки есть какая-то?

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Besil

[Arny-xxl]

Тему не нашел, но, себе ставил  в 2014 году "Fel-pro" номер VS50594R - там в комплекте еще идут втулки для шпилек крышки.

 

В букваре есть только это:

INSTALLATION
CAUTION: Do not use harsh cleaners to clean the cylinder head covers. Severe damage to covers may occur.
NOTE: The gasket may be used again, provided no cuts, tears, or deformation has occurred.
(1) Clean cylinder head cover and both sealing surfaces. Inspect and replace gasket as necessary.
(2) Tighten cylinder head cover bolts and double ended studs to 12 N·m (105 in. lbs.).
(3) Install left side breather and connect breather tube.
(4) Connect injector electrical connectors and injector harness retaining clips.
(5) Install the resonator and air inlet hose.
(6) Connect negative cable to battery.

 

Переводим:

Установка
Предостережение: не используйте едкие чистящие средства для чистки
крышки головки цилиндров. Могут произойти серьезные повреждения крышки.

Примечание: прокладка может быть использован повторно при условии, что
нет пореза, разрыва или деформации.
(1) Очистите крышку и головку блока цилиндров и прокладку. Проверить и заменить прокладку, если надо.
(2) Затяните болты крышки головки цилиндров и шпильки с моментом до 12 Н·м (105 в. фунтов).
(3) Установите левую сторону сапуна и подключения сапуна трубки.
(4) Подсоедините электрические разъемы инжектор и со впрыском-ТОР проводов зажимы.
(5) Установить резонатор и шланг воздухозаборника.
(6) Подсоедините отрицательный кабель к батарее.

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Arny-xxl

[Besil]

у Reinz по ходу дела только прокладки, прокладок для шпилек нет...

 

 

Примечание: прокладка может быть использован повторно при условии, что нет пореза, разрыва или деформации. (1) Очистите крышку и головку блока цилиндров и прокладку. Проверить и заменить прокладку, если надо. (2) Затяните болты крышки головки цилиндров и шпильки с моментом до 12 Н·м (105 в. фунтов). (3) Установите левую сторону сапуна и подключения сапуна трубки. (4) Подсоедините электрические разъемы инжектор и со впрыском-ТОР проводов зажимы. (5) Установить резонатор и шланг воздухозаборника. (6) Подсоедините отрицательный кабель к батарее.

Ага, с моментом 12 нм... на утюбе посмотрел последовательность действий, но момента затяжки не нашел... вот оно! Теперь можно смело в бой! ))

[madsurgut]

Там втулки стоят в крышке - перетянуть не получится...

Засада одна: не купить комплект прокладок для рестайла

Щас, поищу тему.....

А на словах можно чем рестайловые отличаются?

[tracker99]

 

 

чем рестайловые отличаются?

У рестайла в крышке паз , в этот паз и вставляется прокладка . Они прямоугольные по профилю , поэтому спокойно допускают переустановку . Я уже два раза устанавливал .

[madsurgut]

У рестайла в крышке паз , в этот паз и вставляется прокладка . Они прямоугольные по профилю , поэтому спокойно допускают переустановку . Я уже два раза устанавливал .

Фууу... успокоил

Сейчас капиталю двигатель, прокладки КИТом заказывал... думал лоханулся

[Besil]

Вчера поменял прокладку левой крышки, которая текла безбожно... Правую оставил до наступления тепла... Надо сказать, что набор прокладок Victor Reinz VS50325 тоже укомплектован втулками для шпилек.

[Vinnetoo]

Очень мешает коса над левой крышкой чтоб посадить и на герметик..

Мешает провод датчика давления масла..

Кто-нибудь знает как скинуть фишку?? А то он так глубоко что рука не лезет(((

Я просто недавно пытался посадить на герметик старую прокладку и затрахались чтоб герметик не смазать..увы не помогло...

покупаю новые но хочу ещё и на герметик  их посадить но так НЕУДОБНО(((( можно конечно перепаять удлинив всю косу( удлинить провод датчика конечно можно попробовать, но ощущение что паяльником не подобраться(((..)  там 5 проводов но неужели чтоб скинуть фишку датчика надо что-то разбирать???

Правая конечно тоже засадная из-за трубок печки но трубки увы не убрать((((

[Besil]

Что-то я не помню, что бы там провод датчика давления масла мешался. Он же рядом с масляным фильтром, а это сильно ниже чем клапанная крышка. А всю косу снимал со шпильки, пластиковую коробочку в которую коса упрятанна и подвзязывал так, что бы не мешалась. Если снять АКБ, то места довольно много получается.

[tracker99]

1 час назад, Vinnetoo сказал:

но трубки увы не убрать

Легко 

7 минут назад, Besil сказал:

Что-то я не помню, что бы там провод датчика давления масла мешался.

Тоже не припоминаю. АКБ с его площадкой мешался да блок реле/предохранителей.

[Vinnetoo]

Коса оттягивается очень впритык так как провод датчика тянет...((( если без герметика то вполне...а вот с ним очень проблематично..

Может у меня провод к нему короткий..((( 

[Vinnetoo]

16 минут назад, tracker99 сказал:

Легко 

Тоже не припоминаю. АКБ с его площадкой мешался да блок реле/предохранителей.

Согласен помню как меняли но тоже всё впритык....и без герметика , который может смазаться вмиг ((( ..нормально....

а вот с герметиком чтоб ровно легло не смазав..............................

АКБ конечно снимали..

Для левой крышки..

[MIB]

18 часов назад, Vinnetoo сказал:

Кто-нибудь знает как скинуть фишку?? А то он так глубоко что рука не лезет(((

У себя снимал. Обычно снимается как и все другие. Для удобства не знаю, можно ремень снять.
 

Сейчас не вспомню, нужно посмотреть, освежить память, но кажется левую косу можно отключить от датчиков и убрать в сторону.

Изменено 21 января, 2022 пользователем MIB

[Besil]

Снимал АКБ, площадку под АКБ и поскольку менял ГУР, то и его снимал, доступ был вполне нормальным, а вот на правой, там да, по идее трубки на печку надо снимать, трубки кондея, бачек охлаждения. Иначе не заведешь крышку не смазав герметоз.

[MIB]

Трубки кондея не снимал, чтобы не спускать фреон . Снимал компрессор и отводил его в сторону вместе с трубками, на место корпуса воздушного фильтра, тоже нужно будет снять. 

[Vinnetoo]

Нашёл. Датчик над фильтром. Сниму фильтр снизу и тогда можно добраться до датчика.

[tracker99]

6 минут назад, Vinnetoo сказал:

Нашёл. Датчик над фильтром

Вот ведь интересно: вопрос же звучал не где, а 

 

23 часа назад, Vinnetoo сказал:

как скинуть фишку?

Про то, что непонятно само местонахождение датчика, как-то в голову и не пришло. При смене масла грех его не заметить, соответственно, можно и вслепую, без снятия фильтра отсоединить.  У меня с него легко фишка отстегивается, но и датчик с одним контактом. Вот и подумалось, что у дорестайла  другие защелки/блокираторы.

[Vinnetoo]

Куда провод шёл примерно понятно было ...но каков алгоритм нахождения фишки с учётом отсутствия места для просовывания руки и невозможности увидеть датчик сверху .... вот что было интересно услышать от тех кто сталкивался с подобной проблемой короткого провода мешающего свободной замене...

Думал что есть попроще решение...но увы...

то есть после снятия фишки надо будет на будущее удлинить провод чтоб вниз больше не лазать.

[Karendo]

В 21.01.2022 в 14:35, Vinnetoo сказал:

Нашёл. Датчик над фильтром. Сниму фильтр снизу и тогда можно добраться до датчика.

Подскажите, менял масло, фильтр, в поле зрения появился провод. Не успел заметить откуда. Он случайно не на датчик давления?

[tracker99]

5 минут назад, Karendo сказал:

в поле зрения появился провод.

А это именно провод? Фото не очень, показалось, что визуально похож на сапун переднего редуктора.

[up6]

так и есть, соскочил с болта просто

 

[tracker99]

24 минуты назад, up6 сказал:

соскочил с болта просто

Тогда восстановить статус-кво не проблема. Только руки можно ободрать.

[Karendo]

В 17.12.2024 в 13:41, tracker99 сказал:

Тогда восстановить статус-кво не проблема. Только руки можно ободрать.

Спасибо за фото!

[Karendo]

По теме. Течет левая клапанна крышка. Пред-пред владелец рассказал о потянутом болте. Вопрос: какая резьба на болтах? Метрическая или дюймовая? 

Изменено 25 декабря, 2024 пользователем Karendo

[tracker99]

10 часов назад, Karendo сказал:

какая резьба на болтах? Метрическая или дюймовая? 

Там М6. Я в этом KJ дюймовую резьбу пока только на колесных шпильках видел.

А какого года у Вас машина? Клапанные крышки пластиковые или металл?

Кстати, там потянуть резьбу довольно сложно, по-моему, лукавит предхоз. Там же шайбы,  как бы втулки (видно в пост #4) имеются, чтобы прокладку не раздавить/фланец крышки не погнуть

[Karendo]

Машина 2007 года, но крышки металлические. Текла и правая, протянул болты на обоих. Теперь мокреет правая а левая так же течет.  

Пред-предхоз пишет: "Один мастер в тихоря сорвал крайний нижний болт, из-за этого я последний раз сажал на герметик. Но прокладка была жёсткая , то есть плохая. Надо решить проблему с болтом. Восстановить резьбу, или нарезать под новый болт."

Машина для меня не известная, собираю инфу. Уже понял какие прокладки нужны. Поменяю прокладки с болтами и по факту буду уже смотреть.

[tracker99]

2 минуты назад, Karendo сказал:

Машина 2007 года, но крышки металлические.

И это именно у Чероки, не у Либерти? Круто! 

Очень сомнительно, что это сток. После 06 г.в. даже этих плоских прокладок (которые для металлических крышек) в каталогах нет. Впрочем, у Крайслера все бывает