Перейти к содержанию

Сколько нас


clipsa

Сколько нас   

122 пользователя проголосовало

  1. 1. Владелец KL?

  2. 2. Ваш город?



Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Йа теперь минус. пересел на гранд

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!!!

KL в трейд-ин ушёл? Почем?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

отправил в ЛС

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34, меня в последнее время часто такая же мысль стала посещать. Но все таки наверное дострою загородный дом сначала, а потом на гранд пересяду. 

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха (с) 

 

не узнали цену в трейдине.  любопытно 

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

цена она вещь такая. индивидуальная. :)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в Питере гранды стали уходить один в неделю.  Я прям обрадовался, что по зиме не поменял машину.
Раз пять прочитал, так связь не уловил.
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Раз пять прочитал, так связь не уловил.

 аналогично. кстати, Рольф-Алтуфьево за июль продал 27 джипов. большинство Гранды и немного Ренегатов.

Изменено пользователем Valerus34
Опубликовано

@benomx

@Valerus34

c моей точки зрения, при возросшей частоте угонов, не самое лучшее время пересаживаться на grand Cherokee

Однажды проснуться и не увидеть под окном машины? Трястись ночами угонят/не угонят?  Отплачивать возросшую страховку под 200к в год?

 

Только и всего, что хотел сказать.

Все как бы с моей точки зрения.

На что тратить деньги и как спать ночью - каждый решает сам  ^_^  

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, я думаю слово в слово владельцы корейцев то же самое могут сказать про чероки КЛ.

А владельцы ТАЗов про корейцев.

Зависит исключительно от уровня того, кто что может себе позволить.

Что же не жить теперь?

  • 3 недели спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Сударь, а не Вы ли сегодня в Московии на ТТК катались вечером?

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

нет. я вчера "катался" по области, ближе 30км к москве не подъезжал, чероки не встречал :-)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит другой лимитед

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

мой белый-белый, с рамками салона Пчела и двусторонним спрятанным под хромовую фальш выхлопом. 

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отправил в ЛС

а можно тоже в личку инфо

спасибо

  • 2 недели спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, я тоже минус один :)

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано (изменено)

оо как.. сижу себе в ночной смене под женевой, все работает, делать нечего. случайно зашел на выскочивший рекламный драйв2 и первое что выскочило после клика на jeep ваша страничка :-) 

да.. ну вас и поколбасило с машинкой. приятно, что несмотря и вопреки пишется все с позитивом и иронией.

позабавило про грандейку 238 сильную, которая огонь :-)  "тухлый овощ" и в принципе не едущий в сравнении с 3,2 :-)

в общем, даже стало жаль что уходите..

ну еще раз - удачи

Изменено пользователем Dmitry_jeep_cherokee
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

В общем, я тоже минус один :)

Что на замену ?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кирпичами ж закидают :)
Форик

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

да мы уже это поняли: что сказать - хороший ход, раз сейчас у джипа ничего достойного нет, можно и на форике покататься :-)

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За сколько спорта сдали?

 

расскажите первые впечатления от форика (от своего форика а не тестдрайвного)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За сколько спорта сдали?

 

расскажите первые впечатления от форика (от своего форика а не тестдрайвного)

1,02 млн по результатам диагностики

По-прежнему форик бодрее, чем чероки. Нужно сделать шумку, разобраться с кнопочками :) не хватает цифрового спидометра, вопрос привычки. Шикарная обзорность, салон немного больше, выше. Очень здорово рулится, на поворотах не кренится. Мне понравилось.

Шторка издаёт звуки, но об этом я знала.

Казалось, что подвеска жёстче, но разница незначительна.

В общем за рулём я сидела 40 минут) пока все)

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Кирпичами ж закидают :)

Форик

Опель Фронтера ?  :huh:  :flower:

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опель Фронтера ? :huh::flower:

Да ну нет. Форестер
  • 1 месяц спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bang был сегодня замечен на ТТК) только я его заприметила и поровнялась, а он как пуля сквозанул

:D

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.09.2017 в 08:17, clipsa сказал:

Форестер

2.0 или 2.5 ?

В 11.11.2017 в 18:43, clipsa сказал:

был сегодня замечен

Не отпускает Jeep?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • humpalumpa
    • al_ch
    • Vlad57
    • Romario7
    • Mira_beta
    • Vic_zz
    • Лунный пчел
    • popil2006
    • santab
    • cableman
    • MarkS
    • homer_hs
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.