Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!

ACC/FCC отключены. Требуется сервис.

Triax

Автор Triax
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

ясен красен, там жеж дупло с тоннель метрошный...

а то будет замена моторчика вместе с редуктором 

Проясни. Не понял.

Снять моторчик, заткнуть и ездить без него - можно ?

Как отключить блокировку, после снятия моторчика ? если это возможно.

Изменено пользователем Triax
Ссылка на комментарий
Йода Наставник
407

Йода

Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

заткнуть и ездить без него - можно ?

 

ааа туплю :)

можно и не вынимать. Просто компом его отключить, аля в квдра-трек перевести 

Ссылка на комментарий
Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Тормоз,

 

ааа туплю :)

можно и не вынимать. Просто компом его отключить, аля в квдра-трек перевести 

что для этого нужно и как это сделать ?

Ссылка на комментарий
yurys Исследователь
30

yurys

Автомобиль: Гранд Чероки WK 2 2014 3.0 Д
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Вы пишете цену на дорестайловый мотор, а у топикстартера рестайл. Разбирается этот моторчик на рестайле тоже не так элементарно, как на дорестайле.

 

Именно рестайловый как  на фото  . Цена  по zzap.ru у Авто-олимпа была такая. Сейчас посмотрел - везде выше. Но  ФИАТ по номеру от 17 идет. Моторчик , да неразборный, но "Американец"на форуме разбирал , вылечил. Кроме неразборного корпуса -все остальное аналогично.

68214628AA 68214628AA
Ссылка на комментарий
Йода Наставник
407

Йода

Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз,

 

что для этого нужно и как это сделать ?

подключение к диагностическому оборудованию и отключение его там.

Фраер Ушастый точно умеет 

Ссылка на комментарий
zorge799 Опытный
542

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подключение к диагностическому оборудованию и отключение его там.

Фраер Ушастый точно умеет

Топикстартер в Крыму, Иван в Москве, дилера со сканером в Крыму нет.

По делу: насколько я изучил форум, никто со снятым моторчиком и заглушенным отверстием от него в редукторе еще не катался, так? Я в такой ситуации заказал новый мотор, можно попробовать рискнуть 10-Ю тысячами и заказать б/у. Другого выхода пока не вижу.

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
Сергей14 Участник
47

Сергей14

Автомобиль: JGC 3
0 CRD 2014
Опубликовано
Опубликовано

Быть того не может, чтобы в Крыму не было бы на какой либо из СТО диагностического оборудования с расширенным перечнем моделей. Поискать через прозвон нужно. И еще. Не бывает не вскрываемых и не ремонтируемых узлов. Толковые специалисты вскрывают и ремонтируют все. От сгоревших микросхем и утопленных мобильников до мозгов мощных лодочных моторов.

А тут какой-то моторчик. Типа неразборный.

Ссылка на комментарий
Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я переживаю что бы там нифига не поломалось. Снять моторчик и поехатььк мастеру.

Ссылка на комментарий
Giraffe Ветеран Клуба
1 061

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще проблем не вижу.

Если рядом одни рукожопы, договариваешься с проверенными ремонтерами с форума.

Например, Анатолий 095 или Американец.

Моторчики на обмен у них обычно есть.

Кидаешь на карту залог, они отправляют исправный моторчик. Ты его ставишь, отправляешь обратно свой неисправный, получаешь залог за минусом ремонта обратно на карту.

Все счастливы, занавес.

Как мой сценарий? Годится?

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
zorge799 Опытный
542

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Снять моторчик и поехатььк мастеру.

Так еще не пробовали. Возможен вариант "поехать к мастеру, там снять моторчик и оставить машину до его исправления", либо списаться с Американцем/UP6 и у них заказать восстановленный/новый мотор. До его прихода спокойно ездить на авто.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вообще проблем не вижу.

Если рядом одни рукожопы, договариваешься с проверенными ремонтерами с форума.

Например, Анатолий 095 или Американец.

Моторчики на обмен у них обычно есть.

Кидаешь на карту залог, они отправляют исправный моторчик. Ты его ставишь, отправляешь обратно свой неисправный, получаешь залог за минусом ремонта обратно на карту.

Все счастливы, занавес.

Как мой сценарий? Годится?

так , наверное и придётся сделать. Спасибо за совет.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Перебрали моторчик. Вставили шайбу 0,5 мм.

Эффекта нет. Так же пьяная машина высвечивает.

Печаль.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Triax Сподвижник
26

Triax

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Второй раз перебрали моторчик. Безрезультатно.

Ищу восстановленный или обменный.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex999
    • hnils
    • Svovan
    • nilipuch
    • up6
    • Valery56
    • benomx
    • xmo97
    • SAI.VRN36
    • ksid2
    • Андрей Викторович

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 38
        записей
      • 94
        комментария
      • 269871
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Ремонт суппорта переднего (замена поршней)

      Блог Александр_CDR в Grand Cherokee

      • 7
        записей
      • 28
        комментариев
      • 5670
        просмотров

      Последние записи

      Александр_CDR

      Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 614
    • Максимум онлайн
      1 983
    ККБ
    Новый пользователь
    ККБ
    Регистрация

  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     

  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Григорий1703

      Григорий1703  »  up6

      Приветствую,  у меня RAM 1500/ 3.0  ecodiesel 2018 год. Купил машину с косяками после неудачной кастрации егр и экологии. После длительных мытарств машина поехала и перестала сыпать ошибками, но продолжалось это не долго. На данный момент заводится и сразу глохнет.  Это началось после первых прохладных ночей (возможно совпадение), пару недель назад. Временами заводилась с пол пинка и ехала. Ошибок сканер не видит вообще.  Подкачивающий насос работает. Не подскажете куда копать? или к кому можно гарантированно обратиться  за помощью? 
      P/S вспомнил еще одну деталь, может иметь отношение к кан шине, временами не включается монитор камеры заднего вида вмонтированный в зеркало заднего вида (не машина, загадка) 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ

  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie