Перейти к содержанию

Лягушонка в коробчонке


Михаил-2017

Рекомендуемые сообщения

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В "опе" или где судить сложно. Таблица или диаграмма без единиц измерения- как-то не корректно, источник инфы и дата публикации.

Могу предположить: количество поломок на 1000 авто - угадал? :blink: А вот автор и дата - ?!

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Да ухаживать надо нормально, а не на "статистику" смотреть в ожидании, что всё само будет плохо или хорошо.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да ухаживать надо нормально
+100500. Целиком и полностью поддерживаю.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем больше вы вкладываете в машину души и денег, тем больше она вам прослужит..  Но это не отменяет правило " работает - не лезь!"  

 

Просто надо сразу реагировать на изменения в поведении авто.. (ну я так привык - правда новый чирок меня уже задолбал своими изменениями)))) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

правда новый чирок меня уже задолбал своими изменениями)))
Всем доволен, с музыкой договорился, только коробка пугает=)
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да в основном только с ней и проблемы))  

Никак не могу привыкнуть к ее выкидонам.  Да и не хочу. Ладно бы только пиналась - так после рекола 55 еще и тянуть на "холодную"  стала хуже первые  минуты  и как зафиксировать этот момент я хз_)) 

 

Порой вообще кажется что это моя предвзятость... но блин когда жмешь на тапок а машина не может с парковочного места выехать - на "псих" не похоже.  

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

кстати в табличке RAM и DODGE две разные марки :)


Чисто летня, хорошая АТ. По асфальту наверно шумновата. 

и зимой по городу норм. главное не борзеть. насчёт шума не заметил.

Опубликовано

 

 


кстати в табличке RAM и DODGE две разные марки

кстати RAM отделился от Dodge и теперь это отдельное юр. лицо если хотите. 

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

кстати RAM отделился от Dodge и теперь это отдельное юр. лицо если хотите. 

ну если хотите по табличке получается хуже FCA машины никто не делает :)

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЗЫ: кстати мицубиси на 7м с конца. как человек эксплуатирующий эту марку дважды по по 3-4 года, и не в прошлом столетии, в корне не согласен, что не надежное ТС. очень даже. гемор ни разу не создали. из всего плохого случилось замена генератора по гарантии (шумел) и на 150К амортизатора. и всё на две машины. в промежутке тарантас от VAG за 2 года испортил все нервы :)

Изменено пользователем Valerus34
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34, от модели зависит. Например ASX, когда он только вышел, претерпел 7 рестайлингов, о чём мы официально не узнали, да так и канул в Лету, пока новое поколение не вышло. Старое вылечить не смогли. По одной паршивой овце всё стадо нельзя судить.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34, от модели зависит. Например ASX, когда он только вышел, претерпел 7 рестайлингов, о чём мы официально не узнали, да так и канул в Лету, пока новое поколение не вышло. Старое вылечить не смогли. По одной паршивой овце всё стадо нельзя судить.

 

и чем ASX был плох? 4 года эксплуатировался. шумел только генератор на разгоне в пол. даже удар польской газельки (пежо боксёр) в жопу выдержал.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

"Кто ищет причину, а кто возможност"

Для нас это возможность пошевелить мозгами, вспомнить мотчасть, изучить закон о правах потребителя, - одни положительные моменты. А то привыкли на Япах,пока волшебный дым из неё пойдет катается.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

и чем ASX был плох? 4 года эксплуатировался.
Везение никто не отменял. Подвеска сыпалась, ступица сыпалась, генераторы не просто гремели, они горели, уплотнители дверей вылезали из пазов, видимо, не по размеру были установлены, перекашивало 5-ую дверь, были ещё мелочи какие-то, не помню уже. У нас на этот счёт сквозь зубы просачилось пара-тройка отзывных и всё. Модель умертвили, замучавшись лечить мертворождённого, и сделали нового с нуля.
6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Везение никто не отменял. Подвеска сыпалась, ступица сыпалась, генераторы не просто гремели, они горели, уплотнители дверей вылезали из пазов, видимо, не по размеру были установлены, перекашивало 5-ую дверь, были ещё мелочи какие-то, не помню уже. У нас на этот счёт сквозь зубы просачилось пара-тройка отзывных и всё. Модель умертвили, замучавшись лечить мертворождённого, и сделали нового с нуля.

Вот в корне не согласен! японская сборка ASX - 4 года, пробег 80 т.км. режим езды газ в пол! варик живет, из подвески только передние стойки (есть намек, что и зад скоро), рычаги все родные! краска вся родная! Мне ASX нравится своей надежностью и простатой 

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Везение никто не отменял. Подвеска сыпалась, ступица сыпалась, генераторы не просто гремели, они горели, уплотнители дверей вылезали из пазов, видимо, не по размеру были установлены, перекашивало 5-ую дверь, были ещё мелочи какие-то, не помню уже. У нас на этот счёт сквозь зубы просачилось пара-тройка отзывных и всё. Модель умертвили, замучавшись лечить мертворождённого, и сделали нового с нуля.

 

Вот в корне не согласен! японская сборка ASX - 4 года, пробег 80 т.км. режим езды газ в пол! варик живет, из подвески только передние стойки (есть намек, что и зад скоро), рычаги все родные! краска вся родная! Мне ASX нравится своей надежностью и простатой 

 

на сколько знаю их только в японии собирали. продавал 4х летний с пробегом 75 тысячах. ничего не менялось, кроме расходников и генератора по гарантии (и то из-за того, что на ТО спросили на что жалуюсь, подумал и сказал, что машина как самолёт шумит при разгоне в пол, вот и поменяли). намеков, что что-то там вот-вот накроется не было. единственное, что аккумулятор садился быстро. чирок например меньше чем за год больше гемора создал. уже дважды по гарантии что-то делали. да не самый удобный, но беспроблемный!!! 

и как был так и остался. просто мицубиси у нас на рынке осталось по сути с двумя моделями

https://www.mitsubishicars.com/outlander-sport#vehicle-info-strip

Изменено пользователем Valerus34
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

на сколько знаю их только в японии собирали. продавал 4х летний с пробегом 75 тысячах. ничего не менялось, кроме расходников и генератора по гарантии (и то из-за того, что на ТО спросили на что жалуюсь, подумал и сказал, что машина как самолёт шумит при разгоне в пол, вот и поменяли). намеков, что что-то там вот-вот накроется не было. единственное, что аккумулятор садился быстро. чирок например меньше чем за год больше гемора создал. уже дважды по гарантии что-то делали. да не самый удобный, но беспроблемный!!! 

и как был так и остался. просто мицубиси у нас на рынке осталось по сути с двумя моделями

https://www.mitsubishicars.com/outlander-sport#vehicle-info-strip

есть америкосы

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

есть америкосы

 

которые официалы в Россию везут? лично я о таких не знаю. вроде все были с завода Оказаки. и ещё.  в РФ в начале нулевых ввезли дофига фокусов испанской и американской сборки. амеры сыпались сразу, испанцы до сих пор отлично ездят. т.е. соглашусь, что страна сборки часто очень влияет. но чтобы в РФ были американские ASX (Outlander sport) первый раз слышу.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

которые официалы в Россию везут? лично я о таких не знаю. вроде все были с завода Оказаки. и ещё.  в РФ в начале нулевых ввезли дофига фокусов испанской и американской сборки. амеры сыпались сразу, испанцы до сих пор отлично ездят. т.е. соглашусь, что страна сборки часто очень влияет. но чтобы в РФ были американские ASX (Outlander sport) первый раз слышу.

с 12 года америкосы. лично знаю у двоих.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

с 12 года америкосы. лично знаю у двоих.

странно. как раз был 12й. и японец

Опубликовано (изменено)

@Valerus34, у знакомой в свое время застряла поставка ASX-a т.к. в июле 2012 был взрыв на АЭС Фукусима.

 

так, что тут надо смотреть дату производства и поставки машин.

Возможно, что сказалось указанное выше событие.

Изменено пользователем Black_Raven
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано
@Black_Raven, все может быть. Но про проблемность ASX первый раз слышу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Сергей778
    • Oleg wk2
    • Toxa7448
    • Виктор Монич
    • yaroslav3005
    • Selectro
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...