Здравствуйте. Потестил Jeep Cherokee Trailhawk. Очень понравилось «рабочее место». Проходимость не плоха, да и внешний вид произвёл приятное впечатление. Уже хотел купить, но задумался.

Сейчас у меня другая машина, на которой проездил 12 лет и 160000 км (не много...). Даже скучно — меняй расходники да масло.

И вот Jeep Cherokee Trailhawk. А коробка «необслуживаемая». По рассказу (!) продавца там масло на «весь срок службы» коробки. А какой этот «срок службы»? Получается даже не одноразовая, а полуразовая машина. Что будет на 100 тыс и дальше? Менять коробку? (Сколько стоит?) Чинить? (У кого, как и сколько стоит?) Получается — покатался пару лет и втюхал лоху? Сейчас машина 2 млн. стоит, а за сколько через пару-тройку лет стоить будет, когда коробка к «концу срока службы» подойдёт?

Есть ли мнения?

 

 

80 км

60, пока жива.

мне кажется тему можно закрывать

 

 

Вы разбиваете мне сердце...

Просто я объективно описал ситуацию. У других не лучше. Просто если придёте, скажем, в тот же Бе-Ме-Ве, или Мерс или Тойку, там вам такого не скажут, они ж все из себя непогрешимые и беспроблемные (ха-ха 3 раза).

 

Пора заканчивать верить в мифы о надёжности и непогрешимости и понять, что мир ушёл от созидания каких бы то ни было вещей (автомобили, компьютеры, холодильники, мобильные телефоны и т.д.) на кульмане и перешёл на матрицу PLM (матрица жизненного цикла). Мечта любого маркетолога, чтобы товар был равноизносным и превращался в тыкву ровно в полночь истечения гарантийного срока, после чего вы обязаны выбросить умершее, пойти и купить такое же новое и одноразовое.

 

Наша текущая реальность выглядит именно так. Это не значит, что инженеры конченые уроды, просто у них такое ТЗ на разработку и если они заложат в конструкцию ресурс, то их вышвырнут пинком и уже не возьмут на работу, а кушать очень хочется и семьи кормить надо, вот и гонят такое непотребство.

 

Не ищите машину разумом. Выбирайте как любимую жену - сердцем. Покупка должна приносить удовольствие и радость от обладания. Нужно просто чуть-чуть подтянуть матчасть после покупки, выяснить слабые места конструкции и ухаживать за приобретением соответствующе, дабы нивелировать всех кабанчиков, которых нам подложили.

 

Главное трезво оценивать ситуацию и тогда не придётся захлёбываться в блюдце, а спокойно наслаждаться вкуснейшим чаем.

 

P.S. Час назад приехал с покатушек. От машины в восторге, о покупке не жалею. Счастлив каждый раз как сажусь в неё и печалюсь каждый раз, как приходится расставаться.

 

 

Не ищите машину разумом. Выбирайте как любимую жену - сердцем.

Как раз жену нужно выбирать разумом, ибо страсть проходит, а для жизни нужны разум, уважение и добродетель  . Сердцем выбирали Ельцина.... («Выбирай сердцем», «Голосуй или проиграешь!»...... ), а сейчас его мало кто с умилением вспомнит.

 

Хотя, машина действительно нравится до икоты.

 

Одноразовые машины убивают вторичный рынок. Чтобы купить новый Jeep нужно продать старый. Уже сейчас  Jeep Cherokee 2014 с остаточной гарантией (!) (которую можно продлить, к сожалению, только до 1 марта) продаются месяцами. А через пару лет её и за 50% от стоимости покупки не продать. (И покупатели новья плавно перетекут в сторону ликвидности).

 

Плюс к этому у меня машина 3 месяца в год катается в сельской местности в 600 км. от Москвы. 

 

Вот и думаю - стоит ли моя страсть потерянного ляма за 2 года и возможности "нежданчика" вдали от столицы. (Если бы эксплуатация была в Москве и по основным трассам - сомнения бы не терзали).

 

Просто хотел выяснить - является ли jeep cherokee trailhawk машиной для эксплуатации в не идеальных условиях. Выводы обескураживают....

Машина неплохая) есть косяки с которыми идет борьба с переменным успехом.. Лично я серьезно задумался поменять авто на гранда или ренга.  Пока семейный совет в раздумьях)) на след неделе будет большой тест гранда и ренга на джип терр. Тогда и решим на что пойдем. Но Ренглер меня подкупил своей монументальностью)  И со всем своими недостатками он мне понравился больше моего чирка. Думаем)

Вранглер только бензин. Гранда 3.0 лимитос, 3.6 новый не бери. Если понравится чего, звони, помогу с покупкой.

Это какие недостатки у ренга?

 

 

Это какие недостатки у ренга?

Нива по цене квартиры и внедорожник, на котором по полю нельзя ездить, а так, не, никаких.

 

 

Вранглер только бензин. Гранда 3.0 лимитос, 3.6 новый не бери. Если понравится чего, звони, помогу с покупкой. Это какие недостатки у ренга?

 

У Ренга узкий кузов, мало места для единственного авто в семье. ну и с безопасностью все неоднозначно.  Хотя я от него прибалдел, зоть и на J.T. он на дерьмовой резине но ехал по территории приятно, уверенно и балдежно)))   

 

Брать буду б/у - новый не потяну.  Но ваше трейдинщики  оценили мой чирик ну вообще в смешную цену_) и это новый авто)) у него 9тк пробега)

 

Кстати в чем трабла у гранда с 3,6 ?  планировал как раз лимит с 3,6  ну может быть дизель. Как повезет с предложениями))

 

 

Но ваше трейдинщики оценили мой чирик ну вообще в смешную цену

Сколько?

 

 

Как раз жену нужно выбирать разумом, ибо страсть проходит, а для жизни нужны разум, уважение и добродетель .

Сердцем и .... нижним мозгом - не одно и то же

 

 

Фраер ушастый сказал(а) Это какие недостатки у ренга? Нива по цене квартиры и внедорожник, на котором по полю нельзя ездить, а так, не, никаких.

 

Не совсем согласен, по крайней мере мой опыт показывает что он проедет если не везде то почти везде.  Но требовать от него езды по болоту на стоковой резине не стоит.   Если бы в нем чуть больше комфорта и безопасности - ему бы цены не было!  А так  есть ограничения которые правятся только допами или глубоким и дорогим вмешательством в конструкцию. 

 

 

Не совсем согласен, по крайней мере мой опыт показывает что он проедет если не везде то почти везде.

Да не-е-е, это всё логично и само-собой разумеется. Без головы если лезть в болото, там и останешься, а вот "гениальная" топливная система, которая самовозгорается - это шедевр. Да, устраняемо в тюнинг-ателье, но, это жёсткая диверсия завода, а никак не особенность конструкции.

И когда мне высококвалифицированный мэнэжер в салоне доказывает, что это не завод урод, а я дурак, раз поехал по полю на внедорожнике вместо того, чтобы книжку прочитать, где написано, что по траве такой-то высоты ездить нельзя, нееее, ребят, это скотство в отношении покупателя называется и никак иначе.

Но ваше трейдинщики  оценили мой чирик ну вообще в смешную цену_) и это новый авто))

 

и сколько?

Изменено 27 февраля 20179 г пользователем Valerus34

 

 

и сколько?

 

1,2

@Brandon Heat,

 

Как я понял был печальный опыт ?   Возгорания именно топливной системы  ???

Как я понял был печальный опыт ?

Слава Богу не у меня. Мне такая Нива не по средствам.

 

 

Возгорания именно топливной системы ???

Вкратце так: между катализатором и защитой трава набивается, от температуры начинает гореть, оплавляя пластиковый топливопровод, результат этого единственный - пластик плавится, топливо наружу, далее гори-гори ясно, чтобы хрен потушишь.

Где-то читал, что, типа в следующем "поколении" должны-таки исправить, но надежды нет.

Изменено 27 февраля 20179 г пользователем Brandon Heat

1,2

ну если они за трейд-ин ещё с ценника покупаемой машины 150-200 скидывают, то не так всё страшно. а если нет, то беспредельщики

Мда - защита крива реализована,  что там дыра куда трава набивается - и топливопровод рядом с высокопемпературным агрегатом без защиты это верх того самого "гогна" который надо колхозить... но блин для начала о нем надо знать... Печаль. 

 

P.S.  еще не купил Ренглер, а тюнинга на него запланировал уже пару штук)))  В натуре гроза семейного бюджета.._) как сказал один хороший человек))

ну если они за трейд-ин ещё с ценника покупаемой машины 150-200 скидывают, то не так всё страшно. а если нет, то беспредельщики

 

Ну они предлагали, я думаю пока.

 

Но опять таки,  там рубикон с пробегом за 120тык,  в ненужном для меня обвесе за 2,2.   Слишком дорого, и обвес говорит что грязи авто повидало - там возможно все уже ушатано и близка замена)   

 

я бы предпочел Сахару без обвеса или в минималке, без лифта и желательно из под дамочки которая в магазин и на дачу ездила)))  но блин мечтать не вредно)))

Изменено 27 февраля 20179 г пользователем Balamut

 

 

я бы предпочел Сахару

Например.

1,2

Жизнь-боль. Разбилась моя мечта о шикарной кухне в новой квартире

 

 

Balamut сказал(а) я бы предпочел Сахару Например.

 

Надо смотреть, но дорого.  и пробег не факт что по городу)))  надо смотреть.  а так да  типа того.  но брать в рольфе - это переплачивать за трейдин. Тем более что скидок они по трейдину не делают на б/у обычно

Да не-е-е, это всё логично и само-собой разумеется. Без головы если лезть в болото, там и останешься, а вот "гениальная" топливная система, которая самовозгорается - это шедевр. Да, устраняемо в тюнинг-ателье, но, это жёсткая диверсия завода, а никак не особенность конструкции.

И когда мне высококвалифицированный мэнэжер в салоне доказывает, что это не завод урод, а я дурак, раз поехал по полю на внедорожнике вместо того, чтобы книжку прочитать, где написано, что по траве такой-то высоты ездить нельзя, нееее, ребят, это скотство в отношении покупателя называется и никак иначе.

 

проходимость лучше чем у лексус 350, мазда 9, мазда 5,мазда 7.Проверено зимой. Никто не любит диагонального вывешивания кроме джипа. электроника крутит все 4 колеса. Один минус мал дорожный просвет( лонджетюд). А так если не посадить на пузо это  танк, но надо уметь пользоваться режимами селектора.

 

 

А так если не посадить на пузо это танк,

И если резину нормальную обуть, вместо штатного дорожного барахла.

И если резину нормальную обуть, вместо штатного дорожного барахла.

 

на такой кругом отлично гребёт. правда льда очень боится 

Чисто летня, хорошая АТ. По асфальту наверно шумновата. 

Кстати в чем трабла у гранда с 3,6

С новым трабла. Уже появился клапан EGR  и сиcтема VVL (как MIVEC на мицубиси). Вообщем Pentastar 3.6, ужо не совсем Pentasar, только 3.0 остался классическим американцем. 3.0 бензин по трассе едет очень даже ничего, я думал будет хуже.

http://news.moneylaw.ru/amerikancy-uluchshili-shestyorku-chrysler-pentastar-3-6/

Изменено 27 февраля 20179 г пользователем srs3491

Вот таблица поломок 3х летних машин

 

Класс мы в топе!!!

А что за цифры в таблице?)  и как бы не похоже что мы в топе) скорей в  "низу")))

 

 

Класс мы в топе!!!

Скорее в *опе.

В "опе" или где судить сложно. Таблица или диаграмма без единиц измерения- как-то не корректно, источник инфы и дата публикации.

Могу предположить: количество поломок на 1000 авто - угадал?  А вот автор и дата - ?!

Изменено 28 февраля 20179 г пользователем srs3491