Перейти к содержанию

Цепь ГРМ 3.0crd


Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нашел темы поиском, создал новую, ежели была, не обессудьте .

 

 

собственно несколько сообщений и разных тем натолкнули на создание данной темы, как то

 

 

 


Еще вопрос к знающим на каком пробеге меняется цепь

 

 


Думаю к 200 тыщам ее надо менять однозначно, к 250 это по-любому,

а так же вот эта тема 

 

поэтому и спрашиваю совета, у меня как раз 250 тыщ, и как раз под нагрузкой, на оборотах 1500-2000 появился звук, как на бензинке когда говорят "пальцы стучат", и как заводится, так один металлический щелчок (попробую на видео заснять. давно не было видео с заводкой моего трактора ))))

 

менял ли кто, сколько выходит, какие симптомы, проверить я уже понял что ни компом никак

 

В общем приглашаю на обсуждение

Изменено пользователем ruby12
81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как натяжитель ослабевает и цепь греметь начинает вот тогда-то и пора её менять. У каждого по-разному, У кого-то к 200 тыщам начинает греметь, а у кого-то и на 120 тыщах  происходит неприятная ситуация :wizard: а у кого-то никогда!)))

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

, только что прочитал, не цокает у меня.  

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда владел грандвитарой, 2.5л,V6, мастера говорили ждать бренчания цепей (их там 2 на грм +1 на масляный насос) на холодную,

а уже тогда закупать детали и на замену.

Причем сами цепи не вытягивались и покупать их не советовали, обычно обходились заменой натяжителей , успокоителей и масляного насоса.

По звездочкам единого мнения не было, 50 на 50.

Если бренчало на горячую, то советовали менять прямо срочно.

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

у меня у товарища бренчало на а6 3.0 тди, вот там бренчало, то бренчало, и ничего, он еще год так ездил. а у меня такой звук под нагрузкой, как пальцы, чик чик чик.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня у товарища бренчало на а6 3.0 тди, вот там бренчало, то бренчало, и ничего, он еще год так ездил. а у меня такой звук под нагрузкой, как пальцы, чик чик чик.

Интересно сколько стоит поменять в сервисе цепь, не узнавали с запчастями на jeep ?

Изменено пользователем Online111
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посижу в уголочке, послежу, семечки пощелкаю

Семок отсыпь!

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Семок отсыпь!
А чего все семки то щелкаете ...что то знаете по этой теме что не знают остальные..?))) Я вообще читал что цепь на наших двигателях на все время эксплуатации ... но как то не верю я этому )))
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на видео заснять. давно не было видео с заводкой моего трактора )))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря , абсолютно ничего криминального не услышал (банана в ушах не было и в комнате было тихо).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря , абсолютно ничего криминального не услышал (банана в ушах не было и в комнате было тихо).

Да, в этот раз ничего не было. Попробую ещё раз. Звук нормальный? Не слишком высоко звенит?
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Нормально всё. Придраться не к чему.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

А чо пибикалка сработала?

Тоже не услышал, но по сравнению с моим, движок работает громче!

Опубликовано

Ничего себе у тебя слух! И сильно громче?

Сигналка сработала потому что при открытом капоте автозапуском заводил, зажав концевик капота. А когда отпустил концевик заорала и заглохла. Правильно, Юр?

Пс все что знаю уже сказал, процитировал и т.д.

Ппс Юр, поддерживаю предыдущих людей - нормально все.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Сигналка сработала потому что при открытом капоте автозапуском заводил, зажав концевик капота.

Все абсолютно верно, так и случилось

Юр, поддерживаю предыдущих людей - нормально все.

Вот мне что-то не нравится, а что понять не могу
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Юр! Не парься!

Абсолютно нормальный звук работающего дизеля.

Но, если тебе все же приспичило, и неутоленная жажда деятельности спать спокойно не дает, сними с бубноплясками клапанную крышку, проверь метки РВ.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

,

На слух не жалуюсь и очки не ношу в 53 года. :D

Не сильно громче, может просто что дольше крутит стартер при заводке, а так Юрка пусть не мешает машине работать!!!!!

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NESVIG,  по дольше крутит стартер- сейчас нулевая погода. Заметил что в плюс 5 и выше, а так же в -3 и ниже, пуск всегда с четверть оборота, сразу. А в нулевую температуру крутит чуть больше, Будто не поймет что как - врубать накал или нет.

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В итоге никто цепь не менял??? У меня наверно колпачки подошли, (на маслоотделитель повесил бутылку 0.5, так вот она тыщ за 5 полная набирается) говорят сразу и цепь тогда меняй пробег 220тыс, но стольник скрученый точно есть, цепь не гремит. ценник примерно - 130 за всё объявили. Не могу найти не одного отзыва или отчёта по подобным заменам в интеренете, поэтому сомневаюсь в целесообразности работ. Создаётся впечатление что цепь на CRD никто никогда не менял)))

Изменено пользователем Тиабалду
1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано

Почитать негде про это? Чтоб заиметь так сказать представление, а то как котёнок слепой. И делать надо и денег жалко и ещё от развода обезопаситься хоть как нибудь.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чтоб заиметь так сказать представление

А зачем?

Тут, или менять самому, и процедура не отличается от перемотки цепи на любом другом моторе, только опыт должОн присутствовать.

Или ехать к мастеру, тогда нужно ему доверять, иначе, зачем ехать?

1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано

Ну сам не отважусь, и места нет, и не настолько тесно знаком с такими вещами, да на девятке, когда была, сам делал всё, но джип не девятка. А представление иметь нужно чтоб понимать трудоёмкость работ и примерный перечень деталей. Какие прокладки необходимо заменить, может сальники какие, уплотнения, и т.д. а то могут развести что поменяли то чего нет, или же наоборот не поменяют то что необходимо. человек есть которому доверяю именно по человечески но с этими моторами он не связывался. Поэтому и ищу информацию. По-любому же есть определённые нюансы а где как не здесь о них узнавать?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Полюбому же есть определённые нюансы

Прокладок клапанных крышек нет, все на герметике, колечки нужны новые под три форсунки и под вакуумный насос, если будет сниматься вторая крышка, то, соответственно 6 форсунок и ТНВД.

Цепь собирается/разбирается очень туго, лучше делать в 4 руки, плюс выколотка, если нет выдавливателя осей.

Колечко уплотнительное лучше заранее приклеить к натяжителю, дабы не утратить при сборке.

Как то так...

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А что первая замена цепи идёт без замены натяжителей успокоитель? Я бы точно всё менял. И была где-то фото к-та, если надо могу поискать.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я бы точно всё менял.

Замена цепи перемоткой - 8-10 тыс. руб.

Замена с успокоителями, натяжителями - 50-60.

Это только про работу, без з/ч.

А так, дело, конечно, хорошее.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ничего себе, 50-60 это как двигатель откапиталить, не слишком дорого?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.