Ошибка АКПП на 3.7

[hanexx]

Здравствуйте. Сталкивался ли кто нибудь с ошибками P1745 и P0935? Конкретно горит P0935, ошибка P1745 не горит но в памяти висит и выдала ошибку 935 спустя некоторое время (в январе этого года) на ходу при переключении на 3 передачу, коробка выдала чек по P0935 и ушла в аварийный режим (только 2 передача). Если ошибку сбросить и ездить в режиме D2, то ошибка P0935 не выскакивает и коробка работает на двух передачах, все норм, задняя работает, масло в коробке есть, свежее, видимо накрылся датчик давления масла в акпп.

Интересуюст менял ли кто, или может там еще какие последствия были...

[An007]

@hanexx, P0935 - Hydraulic Pressure Sensor Circuit High (Датчик давления в гидросистеме - высокий уровень входного сигнала )

P1745- Transmission Line Pressure Too High for Too Long(Передача линии слишком высокое давление)

Скорее всего датчик, или проводка.

Изменено 3 марта, 2017 пользователем An007

[An007]

Вот здесь спроси: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7867-kody-oshibok-wkwh/page-33

Цитата: "Обрыв в цепи датчика оно показывает. Традиционно для проверки снимается разъем с датчика, ставится вместо датчика перемычка и включается зажигание - если показания и ошибка меняются на противоположные (лоу) - значит провод таки цел и проблема в контакте в разъеме или в самом датчике, если лоу не ловится - обрыв провода"

Изменено 3 марта, 2017 пользователем An007

[hanexx]

Ошибки то расшифровали, электрику проверили насколько это возможно. Видимых обрывов нет, но сам датчик говорят внутри коробки и менять его не самое простое. Кто нибудь туда лазил?

[Гость]

В арабском шарите? 

Даже если нет, этот упитаный восточный мужчина наглядно показывает что куда и где

и в догонку

 

P0935-LINE PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH
Theory of Operation
Line pressure is electronically controlled by the Transmission Control System and is measured by the Line Pressure Sensor (LPS). The desired line pressure is continuously being compared to the actual line pressure and is regulated by electronically changing the duty cycle of the Pressure Control Solenoid (PCS). (5% duty cycle = solenoid off = max line pressure, 62% duty cycle = solenoid on = min line pressure).
The Transmission Control System calculates the desired line pressure based on inputs from the transmission and engine. A calculated torque input to the transmission is used as the primary input of the desired line pressure calculation and is called Torque Based Line Pressure. In addition, the line pressure is set to a preset level 827 to 931 kPa (120 to 135 PSI) during shifts and in Park and Neutral to ensure consistent shift quality.
The monitored Line Pressure Sensor voltage should always be between 0.35 and 4.75 volts. Any monitored voltages outside these parameters indicate a Line Pressure Sensor or wiring problem and will cause either DTC P0934 or P0935 to set.
When Monitored:
Continuously with ignition on and engine running.
Set Condition:
This DTC will set if the monitored Line Pressure Sensor voltage is greater than or equal to 4.75 volts for the period of 0.18 of a second.

Possible Causes

(T38) LINE PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN
(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN
(T38) LINE PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
LINE PRESSURE SENSOR
POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

___________________________
P1745-TRANSMISSION LINE PRESSURE TOO HIGH FOR TOO LONG
Theory of Operation
This DTC is an informational DTC to inform the technician that transmission has been operating in an open-loop line pressure control for 3220 kilometers (2000 miles) or 1000 2-3 upshifts resulting from a Line Pressure DTC. The 42RLE Transmission is not designed to operate in open-loop line pressure control for an extended period time. This DTC is intended to protect the transmission. If the DTC sets, the transmission controller will place the transmission into limp-in mode.
When Monitored:
Continuously with ignition on.
Set Condition:
If the transmission has been operating in an open-loop line pressure control for 3220 kilometers (2000 miles) or 1000 2-3 upshifts.


Possible Causes

LINE PRESSURE DTCS PRESENT

 

из чего следует что 1745 есть следствие от 0935

[hanexx]

Спасибо, мне так на диагностике и сказали. Сейчас посмотрю//

 

 

ЗЫ посмотрел, но так и не понял, что он с этим датчиком сделал.. тк субтитры на ютюбе не понимают язык, думают это португальский.

Ну ладно. Поеду к мастерам по коробке, как наскребу денег (знать бы сколько). Судя по видео - надо как минимум масла покупать, для частичной смены, тк все надо вынимать....

 

ВОпрос еще - а можно с такой ошибкой ездить, не вредит ли это коробке? Я уже почти месяц катаюсь...

если ошибку сбросить и ездить на D2, То чек вообще не загорается и коробка работает в норм режиме 1-2 передач. А если просто D, то после 2 передачи встает в аварию, и тогда трогаться может со второй частенько что конечно в городском цикле не оч удобно...

когда на пониженной едешь по снегу то проблем нет, тк тяга и так хорошая

Изменено 7 марта, 2017 пользователем hanexx

[An007]

@hanexx, Я бы поменял целиком блок соленоидов т.к. цена не высокая. Все равно рекомендуют менять вот :  https://www.transakpp.ru/232/main/chrysler/42rle.html

В юлсане самая выгодная цена:

Chrysler-dodge-jeep-mopar 04800171AA X Соленоид акпп (электроклапан акпп) 13 205 руб 2 шт 11 / 15 дн 91 %

PR705                                                   

 

[An007]

 

 

посмотрел, но так и не понял, что он с этим датчиком сделал..

Этот араб показывал на весь блок соленоидов, т.к. не продается от него по отдельности нечего.

[An007]

@hanexx, Вот фотоотчет по замене блока: http://www.my300c.ru/forum/topic_1579/5#post-254043

[Гость]

Что не продается? http://www.factorychryslerparts.com/products/SOLENOID--SOLENOID-PACKAGE-Transmission--Valve-Body/10208860/04800171AA.html

[An007]

,  бесспорно можно из за бугра притащить, но по мне проще целиком заменить. Цена 13 000р.

 

П.С. И у @hanexx, с мастерами пролема, им проще будет. У него в городе они двигатель снимают, чтобы клапанную крышку снять. 

Изменено 7 марта, 2017 пользователем An007

[hanexx]

, бесспорно можно из за бугра притащить, но по мне проще целиком заменить. Цена 13 000р.

 

П.С. И у @hanexx, с мастерами пролема, им проще будет. У него в городе они двигатель снимают, чтобы клапанную крышку снять.

По коробке 42rle есть спецы... нашел сервис еще один, которые пошаристее. А что датчик отдельно не меняется??

[An007]

@hanexx,

 

 

А что датчик отдельно не меняется??

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2C6057D3

извини, ошибся на счет блока.

Изменено 7 марта, 2017 пользователем An007

[An007]

 

 

А что датчик отдельно не меняется??

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2C6057D3

[hanexx]

@hanexx,

 

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2C6057D3

извини, ошибся на счет блока.

То есть датчик входит в блок клапанов управления?

[An007]

То есть датчик входит в блок клапанов управления?

Нет, но вот почему на видео араб показывает на блок, не понятно. 

 

 

ЗЫ посмотрел, но так и не понял, что он с этим датчиком сделал

не датчик это. Он указывает на блок соленоидов.  Изменено 7 марта, 2017 пользователем An007

[hanexx]

Может датчик один не выход из проблемы в его случае.

Изменено 7 марта, 2017 пользователем hanexx

[An007]

@hanexx, По любому с датчика : Chrysler 05078 336AA  надо начинать, не забудь напомнить мастерам, чтобы косу проводки внутри коробки проверили обязательно. Масло если свежее, можно обратно залить отфильтровав п.к. может несколько раз лазить придется. Вот удачно решили проблему:  http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=11332

 

 П.С. Араба перевел немного, на ютубе под видео он написал на арабском, типо механическая это проблема якобы засоряется, а че именно фиг разберешь.

Изменено 8 марта, 2017 пользователем An007

[up6]

к своему стыду, даже не знаю где такой датчик стоит... Автору темы - напишите вин машинки, поглядим, что папа Крайслер думает

[Basil]

1. Replace the Line Pressure Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST. 

[hanexx]

@hanexx, По любому с датчика : Chrysler 05078 336AA надо начинать, не забудь напомнить мастерам, чтобы косу проводки внутри коробки проверили обязательно. Масло если свежее, можно обратно залить отфильтровав п.к. может несколько раз лазить придется. Вот удачно решили проблему: http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=11332

 

Подскажите, пожалуста, где находится датчик? Видимо на блоке соленоидов, то есть просто сняв поддон можно сменить или есть какие то нюансы?

 

 

П.С. Араба перевел немного, на ютубе под видео он написал на арабском, типо механическая это проблема якобы засоряется, а че именно фиг разберешь.

@hanexx, По любому с датчика : Chrysler 05078 336AA надо начинать, не забудь напомнить мастерам, чтобы косу проводки внутри коробки проверили обязательно. Масло если свежее, можно обратно залить отфильтровав п.к. может несколько раз лазить придется. Вот удачно решили проблему: http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=11332

 

 

 

 

П.С. Араба перевел немного, на ютубе под видео он написал на арабском, типо механическая это проблема якобы засоряется, а че именно фиг разберешь.

 

Подскажите, пожалуста, где находится датчик? Видимо на блоке соленоидов, то есть просто сняв поддон можно сменить или есть какие то нюансы?

[An007]

 

 

просто сняв поддон можно сменить или есть какие то нюансы?

 Надо снимать гидроплиту, так до датчика не добраться. 

[up6]

именно так - снимать valve body 

[hanexx]

Надо снимать гидроплиту, так до датчика не добраться.

Это сильно трудоемко? ☺️

[up6]

на 30 минут дольше замены масла... 

главное не торопиться и книжку почитать

[An007]

@hanexx, На сто пол часа, дело в том что желательно промыть плиту, проводку проверить тогда дольше.

[hanexx]

Спасибо большое, попробую теперь под эту работу мастера найти.. есть хорошие, к ним записаться надо..

А так если пока езжу, коробка не помрет? %}

[An007]

 

 

А так если пока езжу, коробка не помрет? %}

Вопрос трудный. Не желательно. Все зависит от неисправности.

[An007]

@hanexx, Датчик советую подобрать по вин-коду обратись к.@up6,

[hanexx]

@hanexx, Датчик советую подобрать по вин-коду обратись к.@up6,

Спасибо, датчик то я заказал без проблем по вину, он и вправду недорогой! Местоположение там на схеме не сильно понятно, но уже и так ясно что надо все вынимать.

Выбрал другого мастера, посмотрим как он работает.. Запись к нему длинная...

Надеюсь что сменой датчика обойдется. Надо же будет сканером потом что то корректировать?

Изменено 14 марта, 2017 пользователем hanexx