Перейти к содержанию

Замена ламп ПТФ


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Привет всем.

 

Есть где инструкция с фотками как заменить лампы в ПТФ?

Не могу понять как к ним подлезть.

У меня WH 2006 г., 5.7 л, европеец.

Изменено пользователем sploid
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подкрылок отгибаешь , засовываешь туда руку, вынимаешь лампочку вставляешь новую. или снизу на подъемнике подлезаешь.

  • 2 года спустя...
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Други , подскажите ...

 

Где взять(или номерок) часть разъёма(или в сборе) , кот вставляется в  разъём , идущий к нашим противотуманкам. Т.е. на наших лампах он уже с самой лампой птф. А нужна такая же часть в виде разъёма.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, олегТТ сказал:

Где взять(или номерок) часть разъёма(или в сборе)

На алиэкспрессе.

Забиваешь тип разъема, это будет что то типа HВ-3 или НВ-4 или Н-11, и выбираешь подходящий.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, олегТТ сказал:

А нужна такая же часть в виде разъёма.

Визуально плохо помню, но очевидно что-то из этих:

http://www.nord-yada.ru/product_item.html?itemid=2215

http://www.nord-yada.ru/product_item.html?itemid=2219

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, shurilla сказал:

Визуально плохо помню, но очевидно что-то из этих:

У нас цоколь Н10. Там чёта такого не найду. Эти похожи , но не то. Поискал на сайте и не нашёл.

 

:blink:Глянул на Али ... там ОДИН! стоит мин 800 руб с пересылкой ! ...пардон-10 шт.,но столько не надо...))

Изменено пользователем олегТТ
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, олегТТ сказал:

стоит мин 800 руб с пересылкой

Для сравнения:

pic.thumb.jpg.888be3c479973f1c9f2cc21dad0c7bf7.jpg

15 минут назад, олегТТ сказал:

У нас цоколь Н10

Там небось вся разница в "заусенцах" для защелок. Просто ножом можно срезать лишние, не?

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, олегТТ сказал:

У нас цоколь Н10. Там чёта такого не найду.

 

12 минут назад, СашкаМ сказал:

hb3 покупай, напильником доработаешь

Ничего дорабатывать не надо, так защелкнутся.

1 минуту назад, shurilla сказал:

вся разница в "заусенцах" для защелок

Нет, разница в "высоте" язычка внутри разъема, у НВ-4 он пониже, у НВ-3 и Н-11 повыше.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

hb3  влазит в наши туманки проверял,  только h10  это 42вт, а hb3 на сколько я помню 60вт или 65вт, поэтому hb3  в туманках быстро их убьет.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, nos710 сказал:

поэтому hb3  в туманках быстро их убьет.

Тут Олег явно хочет подсунуть в туманки нечто совсем непохожее, поэтому ищет отдельно "папы" как у родных ламп:

2 часа назад, олегТТ сказал:

на наших лампах он уже с самой лампой птф. А нужна такая же часть в виде разъёма

Пускай признается - купил, небось, модные ядерные ПТФ, но с другими разъемами?

Изменено пользователем shurilla
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, shurilla сказал:

купил, небось, модные ядерные ПТФ,

Я даже знаю, что:

https://ru.aliexpress.com/item/2-4-30/32860646328.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.1fdc3c00DWh82o

Угадал?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, shurilla сказал:

Пускай признается - купил, небось, модные ядерные ПТФ, но с другими разъемами?

))) Да ,купил на Али светодиодные птф на 4.5" (для Харлея) и теперь вот вкорячиваю их вместо наших. Всё не особо сложно.https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Arrival-2Pcs-4-5-Inch-Led-Motorcycle-Headlights-30W-DC10-30V-Moto-Led-Headlamp/32656620267.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3ea633edAfhov8

Там есть уже разъём папа с мамой , но что то он мне не очень в плане герметичности. Вот и думаю найти папу родную.

Только что, E_Gun сказал:

Угадал?

Почти , Жень. Но эти 4" , а я захотел 4.5".:D

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика. Но не критично. А вот уплотнительные резинки вроде нормальные, в отличие от китайских силиконовых. Они (китай) и так говеные, а при нагреве вообще как сопли становятся. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика.

Тогда можно заморочиться, Flosser поискать, они много где продаются, у них все Ок и с пластиком и с резиной

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика. Но не критично. А вот уплотнительные резинки вроде нормальные, в отличие от китайских силиконовых. Они (китай) и так говеные, а при нагреве вообще как сопли становятся. 

Саш, а нет там разъема на задние ПТФ случаем? )

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ASAT сказал:

нет там разъема на задние ПТФ случаем? )

Их в природе не существует.

Я все перерыл.

Или оригинальные фонари в сборе или колхоз.

Я как раз колхожу сейчас Т10 под лампы W16W.

По инструкции:

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, E_Gun сказал:

Тогда можно заморочиться, Flosser поискать, они много где продаются, у них все Ок и с пластиком и с резиной

Блин , чёта запутался ... патрон под лампу НВ3 папа есть у nord yada .Номер его 904580.

А какой номер соответствует ему у Flosser ? У него нахожу только маму. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, олегТТ сказал:

А какой номер соответствует ему у Flosser ?

Вот тут смотрел?

https://yadi.sk/i/BUOQ91Wcg79UB

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел,Жень. Но нет там этого.Всё та же мама...

  • 2 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.04.2019 в 12:28, E_Gun сказал:

А как их ставить, где нибудь есть инфа? Не могу наити что то,  только разговоры...

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С ободком оччень на любителя. На вранглере и хаммерах с круглыми фарами неплохо смотрятся, на WK лучше без ободка.  К тому же, если хотите их для освещения, а не только для внешнего вида, то надо делать с регулировкой света по высоте.  Если реальный интерес - приезжайте, сделаем. Свет будет лучше штатного ближнего. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, JEEP-USA сказал:

приезжайте, сделаем.

Спасибо. Только я не понял, что сделаете? Установите или у вас свои заготовки есть?

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, EmerA сказал:

Установите или у вас свои заготовки есть?

См. личку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • Zebroo
    • Zev66
    • wraith007
    • Егор мск
    • Вован4937
    • alex.nezhin
    • Seman3
    • Voldemarych
    • even 16
    • CHAOS
    • shon73
    • l_4120
    • kapitalist
    • digimon
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.