Перейти к содержанию

Замена ламп ПТФ


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Привет всем.

 

Есть где инструкция с фотками как заменить лампы в ПТФ?

Не могу понять как к ним подлезть.

У меня WH 2006 г., 5.7 л, европеец.

Изменено пользователем sploid
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подкрылок отгибаешь , засовываешь туда руку, вынимаешь лампочку вставляешь новую. или снизу на подъемнике подлезаешь.

  • 2 года спустя...
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Други , подскажите ...

 

Где взять(или номерок) часть разъёма(или в сборе) , кот вставляется в  разъём , идущий к нашим противотуманкам. Т.е. на наших лампах он уже с самой лампой птф. А нужна такая же часть в виде разъёма.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, олегТТ сказал:

Где взять(или номерок) часть разъёма(или в сборе)

На алиэкспрессе.

Забиваешь тип разъема, это будет что то типа HВ-3 или НВ-4 или Н-11, и выбираешь подходящий.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, олегТТ сказал:

А нужна такая же часть в виде разъёма.

Визуально плохо помню, но очевидно что-то из этих:

http://www.nord-yada.ru/product_item.html?itemid=2215

http://www.nord-yada.ru/product_item.html?itemid=2219

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, shurilla сказал:

Визуально плохо помню, но очевидно что-то из этих:

У нас цоколь Н10. Там чёта такого не найду. Эти похожи , но не то. Поискал на сайте и не нашёл.

 

:blink:Глянул на Али ... там ОДИН! стоит мин 800 руб с пересылкой ! ...пардон-10 шт.,но столько не надо...))

Изменено пользователем олегТТ
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, олегТТ сказал:

стоит мин 800 руб с пересылкой

Для сравнения:

pic.thumb.jpg.888be3c479973f1c9f2cc21dad0c7bf7.jpg

15 минут назад, олегТТ сказал:

У нас цоколь Н10

Там небось вся разница в "заусенцах" для защелок. Просто ножом можно срезать лишние, не?

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, олегТТ сказал:

У нас цоколь Н10. Там чёта такого не найду.

 

12 минут назад, СашкаМ сказал:

hb3 покупай, напильником доработаешь

Ничего дорабатывать не надо, так защелкнутся.

1 минуту назад, shurilla сказал:

вся разница в "заусенцах" для защелок

Нет, разница в "высоте" язычка внутри разъема, у НВ-4 он пониже, у НВ-3 и Н-11 повыше.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

hb3  влазит в наши туманки проверял,  только h10  это 42вт, а hb3 на сколько я помню 60вт или 65вт, поэтому hb3  в туманках быстро их убьет.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, nos710 сказал:

поэтому hb3  в туманках быстро их убьет.

Тут Олег явно хочет подсунуть в туманки нечто совсем непохожее, поэтому ищет отдельно "папы" как у родных ламп:

2 часа назад, олегТТ сказал:

на наших лампах он уже с самой лампой птф. А нужна такая же часть в виде разъёма

Пускай признается - купил, небось, модные ядерные ПТФ, но с другими разъемами?

Изменено пользователем shurilla
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, shurilla сказал:

купил, небось, модные ядерные ПТФ,

Я даже знаю, что:

https://ru.aliexpress.com/item/2-4-30/32860646328.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.1fdc3c00DWh82o

Угадал?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, shurilla сказал:

Пускай признается - купил, небось, модные ядерные ПТФ, но с другими разъемами?

))) Да ,купил на Али светодиодные птф на 4.5" (для Харлея) и теперь вот вкорячиваю их вместо наших. Всё не особо сложно.https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Arrival-2Pcs-4-5-Inch-Led-Motorcycle-Headlights-30W-DC10-30V-Moto-Led-Headlamp/32656620267.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3ea633edAfhov8

Там есть уже разъём папа с мамой , но что то он мне не очень в плане герметичности. Вот и думаю найти папу родную.

Только что, E_Gun сказал:

Угадал?

Почти , Жень. Но эти 4" , а я захотел 4.5".:D

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика. Но не критично. А вот уплотнительные резинки вроде нормальные, в отличие от китайских силиконовых. Они (китай) и так говеные, а при нагреве вообще как сопли становятся. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика.

Тогда можно заморочиться, Flosser поискать, они много где продаются, у них все Ок и с пластиком и с резиной

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Yada тоже не сказать что прям фонтан по качеству пластика. Но не критично. А вот уплотнительные резинки вроде нормальные, в отличие от китайских силиконовых. Они (китай) и так говеные, а при нагреве вообще как сопли становятся. 

Саш, а нет там разъема на задние ПТФ случаем? )

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ASAT сказал:

нет там разъема на задние ПТФ случаем? )

Их в природе не существует.

Я все перерыл.

Или оригинальные фонари в сборе или колхоз.

Я как раз колхожу сейчас Т10 под лампы W16W.

По инструкции:

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, E_Gun сказал:

Тогда можно заморочиться, Flosser поискать, они много где продаются, у них все Ок и с пластиком и с резиной

Блин , чёта запутался ... патрон под лампу НВ3 папа есть у nord yada .Номер его 904580.

А какой номер соответствует ему у Flosser ? У него нахожу только маму. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, олегТТ сказал:

А какой номер соответствует ему у Flosser ?

Вот тут смотрел?

https://yadi.sk/i/BUOQ91Wcg79UB

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел,Жень. Но нет там этого.Всё та же мама...

  • 2 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.04.2019 в 12:28, E_Gun сказал:

А как их ставить, где нибудь есть инфа? Не могу наити что то,  только разговоры...

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С ободком оччень на любителя. На вранглере и хаммерах с круглыми фарами неплохо смотрятся, на WK лучше без ободка.  К тому же, если хотите их для освещения, а не только для внешнего вида, то надо делать с регулировкой света по высоте.  Если реальный интерес - приезжайте, сделаем. Свет будет лучше штатного ближнего. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, JEEP-USA сказал:

приезжайте, сделаем.

Спасибо. Только я не понял, что сделаете? Установите или у вас свои заготовки есть?

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, EmerA сказал:

Установите или у вас свои заготовки есть?

См. личку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • Владимир(Лексеич)
    • up6
    • digital-as
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.