Перейти к содержанию

Вздулось ЛКП


Dkr

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@major конечно можешь, если только до тебя капот не перекрашивали не дилеры . Обращаться к од из списка на сайте джип, первое что на ум пришло «ваш Ник» на Цветочном

Гарантия на ЛКП 7 лет вроде

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот какой ужас  в месте где крепиться крыло к стойке

IMG_20190914_152721059.jpg

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@major 7 лет со дня первой продажи из салона.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А если машина привезена со штатов?

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@deferre Привезена уже с пробегом - значит кто-то ее купил уже. И дату можно узнать наверняка. Станут ли в представительстве этим заниматься? Надо им на горячую линию звонить. Писать в форму на сайте бесполезно. Они экономят на админе и там ничерта не работает. Я тут две недели с ДжыпРашей сражался по этому поводу. Позор какой-то.

227
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 06.10.2019 в 23:41, Regard сказал:

А вот какой ужас  в месте где крепиться крыло к стойке

IMG_20190914_152721059.jpg

То же самое было и у меня на старой машине, на новой первым делом открутил оба уха, пролил антикором и закрутил на сырую. За столько лет производства ничего не изменилось. 

Изменено пользователем Алексей Донской
4
Опубликовано

в этом году занимался данным вопросом на своем гранде.

Как мне объяснили в сервисе  (и официалы и нет) - проблема с капотом из-за того, что влага и разное Г. попадают в место, где лист алюминия вальцуется (самый передний край, изнутри капота). Там все это гниет и в итоге краска на капоте вздувается. Замена капота принципиально задачу не решает, все будет по такому же сценарию, но позже. Тем кто по гарантии поменял - респект, я не успел.

Просто покраска капота заново также не решает проблему, а отсрачивает ее на неопределенный срок. (так сказали в клубном сервисе Мопар плюс.)

По ручкам - коррозия происходит из-за того, что пластик перетирает со временем ЛКП в местах, где соприкасается с дверью и она начинает цвести.

 

В итоге решил вопрос так:

Капот зачистили, загрунтовали, а место вальцовки заварили аргоном нафиг, чтобы вообще никакая влага не попала.

Ручки сняли, зачистили места коррозии, загрунтовали, покрасили двери и в местах соприкасания с дверью нанесли бронепленку прозрачную, чтобы не протиралось.

 

Вот. будем посмотреть на сколько хватит.

За все про все отдал около 30 т.р.

Опубликовано

если машина не старше 7 лет(гарантия от сквозной коррозии именно 7 лет)  и реально есть вздутие.... ;) отправим к правильному дилеру ;) 

пока отказов не было.

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

если машина не старше 7 лет(гарантия от сквозной коррозии именно 7 лет)  и реально есть вздутие.... ;) отправим к правильному дилеру ;) 

пока отказов не было.

Мажор на Цветочном?  Вот, обнаружил на капоте, но со стороны лобового... 6 лет с продажи.

4af908b719f4.jpg

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AUTO TRUTNY Так а чего бы прямо не написать куда и почему?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@T-one А как же заехать к парням, поболтать, маслице сменить ;)

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня забрал машину с замененным по гарантии капотом.

 

Перед тем как получить добро от представительства, ОД проводит что-то вроде экспертизы, место коррозии зачищается с двух сторон до метала, делаются фотографии и отсылаются в представительство, которое дает положительный или отрицательный ответ. При положительном ответе вам назначают день и время приезда. Вы оставляете машину на 3-4 дня. Новый капот красится, полируется, наклеивается новая эмблема, ставится новый уплотнитель ( тот что в передней части капота), переставляется шумка с заменой пистон. 

 

P.S.

Кто собирается к ОД по гарантийной замене капота, убедитесь сначала сами или проконсультируйтесь с мастерами кузовных дел по поводу сквозной или не сквозной ржавчины иначе капот вами не заменят. 

 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.08.2019 в 13:18, Yurich сказал:

Вести с полей!

Заехал в Major Новорижском, показал свой капот.

IMG_0378.JPG

Процедура следующая: 

- записываюсь в сервис, мне зачищают место коррозии и отправляют снимок в представительство 

- если представительство решает, что коррозия сквозная, то есть с наружной и внутренней стороны, то капот под замену,

- а если оказывается, что ржавчина не сквозная, то я оплачиваю процедуру зачистки капота (приблизительно 3 т.р.) и окраска капота за мой счёт.

Вот как-то так! 

 

P.S. менеджер сказал, что в моем случае 80% замена капота.

Олег, приветствую! Это был единственный очаг?

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Нет не единственный, был еще над другой фарой, но именно по этому определили сквозную коррозию.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!

Столкнулся с подобной же проблемой вспучивания краски на капоте над фарой. У машины 14 года пробег 35 тыс. км. всего. Езжу по выходным. Хранится в сухом паркинге при температуре зимой 10 градусов. Летом 16 градусов. С лицевой стороны очаг чуть больше спичечной головки. Открыл капот, с внутренней стороны уже очаг вдоль шва сантиметров 5. Предстоят хлопоты с гарантийкой. Но меня другой вопрос озадачивает. Как защититься от этой родовой болячки на новом капоте? Может антикор полости капота нужен. Ведь не от скола коррозия пошла. 

  • 2 недели спустя...
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 10.10.2019 в 23:26, T-one сказал:

Мажор на Цветочном?  Вот, обнаружил на капоте, но со стороны лобового... 6 лет с продажи.

4af908b719f4.jpg

Всем привет!

Перед праздниками обратился в «АвтоГЕРМЕС» МКАД 44 км. Там раньше «ИРБИС» был.  Я у них ТО раз в год делаю.  Причина - капот на фото и примерно такого же размера пузырь на двери у переднего торца ручки водительской двери. Буквально в июле коллега NOS710 обнаружил на моей двери пузырек размером меньше спичечной головки. За остаток лета и осень он разросся до довольно заметных размеров.

 

Вообще, машина 12 г.в., продана в середине августа 13 года. Все ТО с рождения у дилера.

 

Мастер-консультант перспективы оценил скептически - на капоте слишком незначительные пузырьки, а дверь подкрашивалась локально (правда не в зоне ручки). Но, разумеется, всё зафиксировали, дверь разобрали, чтобы снять коррозию изнутри - там она была в виде небольшого бурого пятнышка.

 

Сегодня позвонили. Одобрена замена обеих деталей!

Заказывают комплектующие и как только соберут всё необходимое, пригласят.

 

По результату отпишусь.

Автогермес - еще один дилер, рекомендованный для визита с этой проблемой.

 

А.

Изменено пользователем T-one
  • 3 недели спустя...
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот и готово. Забрал сегодня машину. За одно перекрасил передний бампер и новую кастомную решетку (за деньги, разумеется) .

Времени заняло неделю. И дверь и капот покрасили отлично. АвтоГермесу респект.

Логотип клеить пока не стал - наверно затяну в пленку и капот и бампер.

 

0296dedc-053b-403e-971d-6fe45053884b.jpg

Опубликовано (изменено)
58 минут назад, T-one сказал:

Ну, вот и готово. Забрал сегодня машину. За одно перекрасил передний бампер и новую кастомную решетку (за деньги, разумеется) .

Времени заняло неделю. И дверь и капот покрасили отлично. АвтоГермесу респект.

Логотип клеить пока не стал - наверно затяну в пленку и капот и бампер.

 

 

 когда  затягивают капот в пленку в нормальном сервисе на плоттере выбирают марку авто и он  ( плоттер) очень аккуратно,  по  заранее заложенной в нем программе вырезает в пленке в нужном месте  площадь ровно под буквы J E E P  ... а так буквы сверху пленки могут надежно и не приклеится ....  я  обклеил капот и место под буквы было оставлено точь-в точь...

Изменено пользователем Vietnamez
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez а где гарантия, что буквы бы прилепили точно по лекалам плоттера? )))

Опубликовано
4 минуты назад, T-one сказал:

@Vietnamez а где гарантия, что буквы бы прилепили точно по лекалам плоттера? )))

ааа.. вопрос понял...у меня ситуация другая.... я же капот не красил и у меня буквы не трогали.... просто  обклели родной капот   пленкой и в пленке были заранее плоттером вырезаны места под буквы 

Опубликовано

Сегодня с проблемой вздутия ЛКП на кромке капота был в Мэйджоре на Цветочном , машину осмотрели , наверное сфотографировали ( сам не видел , уходил ) составили документы и отправили на согласование , жду ответа , сказали две недели . 

Опубликовано

Вчера 02.12.2019 г.  позвонили из Мэйджора сказали что замена капота согласована , записали на 20 декабря.

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: JEEP WK 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Сегодня сдал своего JEEP в Рольф-Диамант. Пришел капот. Замена по гарантии. Машинка 14 г.в.  Сказали 3 дня в работе будет. Заберу - отпишусь....

  • 2 месяца спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 22.03.2020 в 18:05, CATTUS сказал:

Всем доброго времени суток. Сегодня сдал своего JEEP в Рольф-Диамант. Пришел капот. Замена по гарантии. Машинка 14 г.в.  Сказали 3 дня в работе будет. Заберу - отпишусь....

Есть новости?

В 03.12.2019 в 18:56, Maranelo сказал:

Вчера 02.12.2019 г.  позвонили из Мэйджора сказали что замена капота согласована , записали на 20 декабря.

Как прошла замена?

В 27.11.2019 в 19:28, Maranelo сказал:

Сегодня с проблемой вздутия ЛКП на кромке капота был в Мэйджоре на Цветочном 

Снимали верхний слой?

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 21.11.2019 в 15:18, T-one сказал:

Ну, вот и готово. Забрал сегодня машину. За одно перекрасил передний бампер и новую кастомную решетку (за деньги, разумеется)

0296dedc-053b-403e-971d-6fe45053884b.jpg

Поздравляю с успешным завершением процесса!

Когда осматривали и делали фото, ЛКП ковыряли?

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka Капот нет. Там совсем небольшой пузырек был и сказали, что вряд-ли это гарантийный случай. Дверь разбирали, чтобы сфотографировать изнутри. Было небольшое бурое пятно (по словам мастера). Этого достаточно, чтобы был поставлен диагноз "сквозная коррозия".

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Надо моему Гранду тоже поменять.

За год ещё больше вздутие ЛКП стало.

Перед полировкой кузова самое то :good:

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka Конечно. Зачем тянуть? Тем более, что, пока идет согласование гарантийного случая, можно машину у них не оставлять.

  • 1 месяц спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а никто мухобойку не ставил?

Может ли этот девайс решить вопрос сколов на капоте+защитить его от корррзии:shades:

 

@T-one Вам пшикалки омывателя переставили родные или сломали и поставили новые за Ваш счёт?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 2 487 гостей (Посмотреть всех)

    • 7eol4th
    • Sasha1111
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46098
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...