Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

4.7 заводится и глохнет.

DOCTOR81

Автор DOCTOR81
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Был сегодня на диагностике. Меряли давление. Часа два пытались поймать момент его падения. Как назло ничего никуда не уходит. Короче эпопея продолжается. Бак снимать не стали. Пока катаюсь так.

  • Ответов 86
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • DOCTOR81

    27

  • ~sparrow~

    19

  • Constantine

    8

  • up6

    7

Топ авторов темы

Популярные посты

kell
kell

Мне так кажется что раскопки ведутся совсем не в ту сторону). Если давление в рампе нормальное и не скачет, то зачем ....? Зачастую можно выяснить с большой долей вероятности где собака порылась н

DOCTOR81
DOCTOR81

Проблема решена заменой бензонасоса в сборе. Причина скорее всего в самой электрической части. То есть теоретически можно было обойтись заменой только моторчика. Исчезли все Пинки со светофора. И Норм

DOCTOR81
DOCTOR81

5143579AC такой стоял. 5143579AN такой поставил. Внешне эдентичны. Кстати вполне можно обойтись заменой только электрической части. E7197M вот таким ремкомплектом например.

Изображения в теме

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Часа два пытались поймать момент его падения. Как назло ничего никуда не уходит

Машина глохла в этот момент?


(имеется ввиду после простоя в 15-20 минут)

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Нет. Не глохла зараза. 2 часа пытались поймать. Не получилось. Только доехал до дома. Опять началось.

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DOCTOR81, эффект бабочки? :D

Евгений1980 Стажёр
1

Евгений1980

Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

@DOCTOR81, наличие ГБО?

А если установлено гбо, что может быть?
~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А если установлено гбо

а если установлено ГБО, то ехать к установщикам этого самого ГБО чтоб проверяли на предмет утечек...

(но это относится к озвученной ТС проблеме... про дпк ответил в отдельно созданной теме)

  • 3 недели спустя...
DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Проблема решена заменой бензонасоса в сборе. Причина скорее всего в самой электрической части. То есть теоретически можно было обойтись заменой только моторчика. Исчезли все Пинки со светофора. И Нормально заводиться. Машина поехала резвее.

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 570

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Это прекрасно

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заменой бензонасоса в сборе

новый? с разборки? Bosch)))?

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Взял б/у. С донора с пробегом 70000 якобы. С виду и по сравнению с моим выглядит как новый. Х.з. насколько хватит.

alexU-Ka Автолюбитель
14

alexU-Ka

Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Взял б/у. С донора с пробегом 70000 якобы. С виду и по сравнению с моим выглядит как новый. Х.з. насколько хватит.

Номер насоса какой?

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

5143579AC такой стоял.

5143579AN такой поставил. Внешне эдентичны. Кстати вполне можно обойтись заменой только электрической части. E7197M вот таким ремкомплектом например.

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 570

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Взял б/у. С донора с пробегом 70000 якобы. С виду и по сравнению с моим выглядит как новый. Х.з. насколько хватит.

насос б/у? куда катится этот мир...

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


куда катится этот мир

к цене вопроса...  :)

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да б/у. Первый раз ставлю на автомобиль деталь б/у за 5 лет владения и 100000 пробега. Но у всех бывают ситуации когда нет возможности купить нормальную деталь. Мне просто необходим был автомобиль. И ничего плохого в этом не вижу.

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И ничего плохого в этом не вижу

да все норм...

а на каком общем пробеге (если не скручен) бензонасос стал помирать?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 570

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

ситуации бывают, тут никто не спорит... Но, ИМХО, катушку, мозги, стекла, фары - это да... Но бензонасос, которые причем не из багажника меняется, мягко говоря, это выше моего понимания... Эвакуация откуда-нибудь из ж..пы мира + замена насоса сожрет всю экономию... Ладно, все это лирика...Будет работать и хорошо...

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Если не скручен ровно 200000 км.

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 194... возьму на заметку))

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

У меня до джипа был Крайслер 300м. Насос умер примерно на таком же пробеге.

DOCTOR81 Автолюбитель
13

DOCTOR81

Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ещё одно дополнение. Разобрал снятый насос. Сетка забита напрочь. Так что я уверен что спокойно можно обойтись ремкомплектом от AIRTEX например. Клапана и резинки все в норме.

  • Нравится 1
Евгений1980 Стажёр
1

Евгений1980

Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Случилась беда(((( вчера приехал все было нормально. Сегодня утром завожу двигатель работает 5 секунд и глохнет. Пробовал раз пять, потом перестал даже стартер крутить. Акум живой, куда копать? Подскажите плиз, а то совсем я расстроился.

Стоит гбо.

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Стоит гбо

если изначально предполагать, что сдох бензонасос - то можно (и нужно) попробовать завестись на газу (так называемый аварийный режим)

 

 

 


Пробовал раз пять, потом перестал даже стартер крутить. Акум живой

может всё-таки высадил акум?

 

 

 


куда копать?

если ничего из вышеперечисленного не канает, то копать в сторону иммобилайзера...

проверить сам стартер...

а также личинку замка зажигания... может провернулось/сломалось чего от усердия...

(все ли лампочки нужные загораются при включении зажигания)

 

ИМХО...

jds Восходящая Звезда
118

jds

Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Пару раз менял бензонасос. Теперь в багажнике есть лючок :lol:

Евгений1980 Стажёр
1

Евгений1980

Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

если изначально предполагать, что сдох бензонасос - то можно (и нужно) попробовать завестись на газу (так называемый аварийный режим)

 

 

 

может всё-таки высадил акум?

 

если ничего из вышеперечисленного не канает, то копать в сторону иммобилайзера...

проверить сам стартер...

а также личинку замка зажигания... может провернулось/сломалось чего от усердия...

(все ли лампочки нужные загораются при включении зажигания)

 

ИМХО...

Снял клейму одел через пять минут, завелась.

Не могу понять в чем дело. Ранее ругался на датчик положения коленвала, может в нем причина кроется?

Basil
321

Basil

Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну если вспомнить проблеммы-

датчик колена+датчик распреда

мозги

разьем в торпеде

 

 

ключ не горит???

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ранее ругался на датчик положения коленвала, может в нем причина кроется?

пробуй менять...

на край будет запасной...

Евгений1980 Стажёр
1

Евгений1980

Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

ну если вспомнить проблеммы-

датчик колена+датчик распреда

мозги

разьем в торпеде

 

 

ключ не горит???

Нет ключ не горел. Наверное заменю датчик колена

Basil
321

Basil

Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

лучше парой колено+распредо

Евгений1980 Стажёр
1

Евгений1980

Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

лучше парой колено+распредо

А у тебя случайно нет номера датчика распредвала?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 2 527 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Jimmi73
    • DenMark
    • Вячеслав77
    • artemka8d
    • Макс87
    • Nadezhda_N
    • evgesh
    • Виталий 1900
    • achilikin

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 361663
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 45037
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 196
        записей
      • 24
        комментария
      • 97973
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...