Перейти к содержанию

Проблемы с компрессором кондиционера


SELEZNEFF

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)N
Город: ВОЛОГДА
Опубликовано
Опубликовано

сегодня заметил:машина работает на холостых а компрессор кондера сам то включится то выключится это так и должно быть?

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так климат работает, все в порядке.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)N
Город: ВОЛОГДА
Опубликовано
Опубликовано

а у меня не климат а просто кнопка или всеравно?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня не климат а просто кнопка или всеравно?

Это не важно, компрессор автоматом переодически сам включаеться и сам выключаеться.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)N
Город: ВОЛОГДА
Опубликовано
Опубликовано

спасибо что просвятили

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

а у меня не климат а просто кнопка или всеравно?

@SELEZNEFF, на WK с простым кондиционером если кнопка кондера выключена, при положении переключателя выбора направления обдува в положениях от "ветровое стекло" до "обдув ветрового стекла + ноги" компрессор включается автоматически и работает в автомате, при этом кнопка кондиционера не горит. При переводе рукоятки в другие положения, кроме рециркуляции воздуха в салоне - компрессор отключается.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)N
Город: ВОЛОГДА
Опубликовано
Опубликовано

@SELEZNEFF, на WK с простым кондиционером если кнопка кондера выключена, при положении переключателя выбора направления обдува в положениях от "ветровое стекло" до "обдув ветрового стекла + ноги" компрессор включается автоматически и работает в автомате, при этом кнопка кондиционера не горит. При переводе рукоятки в другие положения, кроме рециркуляции воздуха в салоне - компрессор отключается.

спасибо!

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

@SELEZNEFF, ясен пень при таком положении переключателя увеличивается расход топлива.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Grand Cherokee 2005 года, постоянно и независимо от кнопки включения кондиционера включается и, естественно через некоторое время отключается электромуфта компрессора кондиционера. Догадываюсь, что это так не должно быть, и этот процесс должен идти в режиме, когда кондиционер включен. Однако...

В автосервисе подсказали отключить электроразъем компрессора на период, когда кондиционером не пользуешься. Совет, конечно, хороший, и на мой взгляд верный, но так ведь не должно быть в идеале :crazy: !?

Вроде бы на форуме подобную тему не нашел, поэтому у уважаемых спецов форума прошу собственных мнений на этот счет и подсказки. В электрическую схему пока не лазил (Может оно и к лучшему?) :rolleyes:

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

воздух отопителя куда направлен? на стекло?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если стоит авто режим, на стекло или ноги/стекло - то кондей пашет, не зависимо от индикации включения кондея.

Изменено пользователем NEW
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Если стоит авто режим, на стекло или ноги/стекло - то кондей пашет, не зависимо от индикации включения кондея.

 

И без проблем на зиму его можно отключить?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Запотевать будете сильнее, а так можно. Ну и ошибки по блоку управления печкой/климатом попрут.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Направь ноги/лицо, и всё. А как запотевать будет (дождь или снег) включешь один из режимов с кондеем и всё быстро сохнет.

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Умер компрессор кондиционера WK (WH), что сейчас в жару мягко говоря не очень приятно. За новый просят 45- 50К рублей. За БУ 16-22 К руб., что по моему тоже не бюджетно, не понятно сколько он проходит.

По моим соображениям я бы перебрал свой чтобы на лето хватило, и паралельно сам новый из штатов привез – так дешевле. Коллеги, поделитесь опытом, кто сталкивался.

Подскажите может их где-то перебирают? и еще помогите пожалуйста с точным номером детали, вроде как 55116835AE мне подсказали, но как-то не совсем уверенно. VIN авто такой: 1J8HCE8M28Y131466.

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

55116835AF

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! Вопрос следующего рода: От чего может шуметь компрессор кондиционера при его подключении? Шум больше похожий на треск. В целом климат работает как положено, холодит без проблем. Чмо это может быть? Может шкив компрессора кондера? Кто сталкивался, напишите. Спасибо.

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Был какой-то похожий звук когда не хватало масла. Была микро трещина на трубке радиатора и масло понемногу уходило вместе с фреоном. Хотя климат тоже работал. После заправки все стало тихо. А муфту,ремень скинь,да покрути и будет понятно подшипник или поршня.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Мужики, выручайте! Проблема с компрессором кондиционера. При включении печки или кондиционера, на компрессоре издается сильный скрип! Ссылку на видео с проблемой прилагаю. На видео видно, что муфта затормаживается. Почитав на форуме, решил что это подшипник, разобрав увидел, что подшипник в норме! Грешу на то, что электромагнит плохо притягивает муфту к шкифу, но есть и второй вариант: вал самого компрессора тяжело проворачивается (не знаю, должно ли так быть или он должен легко прокручиваться?) Надеюсь на понимание и помощь от опытных джиповодов)

 

https://youtu.be/oZLpivbu5SQ

post-28978-0-10688100-1489827943_thumb.png

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Компрессор увы снимать и тащить к кондейщикам. Не туго он крутится от слова совсем.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Компрессор увы снимать и тащить к кондейщикам. Не туго он крутится от слова совсем.

Я так понял, проблема внутри самого компрессора, верно? сам вал должен легко ходить

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не то чтобы совсем легко, но от руки без особых усилий (давления то в системе нет, разности давлений которая сопротивляется вращению).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Вал крутиться, но усилия прилагать приходится. Скорее всего, придется снимать и везти на ремонт. А есть ли какой-нибудь вариант проверить электромагнит???

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Означенный скрип возникает скорее от того, что ему приходится на вращающийся уже шкив повесить нагрузку больше положенной - и пока не раскрутится компрессор идет скрип проскальзывания. Можно попробовать сделать обходной маневр - сначала включить муфту, а потом запустить двигатель. Выполняется установкой перемычки вместо реле муфты кондея и тут же запуском двигателя - скрипящего звука не будет, но может появится проскальзывание ремня по шкиву. Если так происходит - это уже точно компрессор.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ценный совет! Буду пробовать и обязательно отпишусь

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Сделал как вы говорили, при выключенном двигателе вставил перемычку вместо реле, муфта притянулась к шкифу. Запустил двигатель, все так же, шкив начал крутиться вместе с муфтой, опять тот же скрип. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кондейщики. Вот например на видео автор крутит компрессор заправленный - одним пальчиком (там муфта чуть другая и вот то что он крутит напрямую связано с валом компрессора) https://www.youtube.com/watch?v=ukgrQEzlDps с 0:13.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 2005 г
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за найденное видео) Теперь все ясно, вал одним пальчиком не крутится на моем компрессоре. Поеду к кондейщикам, что не очень хотелось. В нашем городе хорошего мастера не найти. Вообще этот компрессор, с данной проблемой, ремонтопригоден?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Без вскрытия нельзя определить проблему, потому что к заеданию вала могут приводить самые разные причины.

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

Выполняется установкой перемычки вместо реле муфты кондея и тут же запуском двигателя

подскажите плиз где находится это реле?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Dmitry Z.
    • Поликлиник
    • Neek
    • Frizz
    • Kardan1
    • Константинусс
    • chanas
    • MarkS
    • Юрий саратов
    • leo1963
    • JimmyT
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.