Перейти к содержанию

WK дизель 3.0 не заводится


Rin@t

Рекомендуемые сообщения

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все оказалось гораздо проще - после замены фильтра машинка стала заводиться и на горячую.Придется менять поставщиков запчастей,наверное, а может что и на заправке хватанул.Задумался по поводу установки доп.фильтра. :blink:

Изменено пользователем николаич минск
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Все оказалось гораздо проще - после замены фильтра машинка стала заводиться и на горячую.Придется менять поставщиков запчастей,наверное, а может что и на заправке хватанул.Задумался по поводу установки доп.фильтра. :blink:

Сколько на старом фильтре проехал?

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Чуть больше 2000 км

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Чуть больше 2000 км

Значит так "хорошо" где то заправился...

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно и такое,но проблема полностью не ушла,прогретая машина заводится через раз,чуть позже еще на диагностику сьезжу.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD WH 2005
Город: НСК Бердск
Опубликовано
Опубликовано

@витаха19,6 вольтметров в салон) ДА! Больше вольтметров в салоН)

Есть какие новости с плохим стартом?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Есть какие новости с плохим стартом?

Есть.

Первая: за 10тыс км воздушный фильтр марки knech очень сильно уплотнился песком и от влаги (в подмосковье сыро третью неделю) мтал похож на брусок. Замена фильтра значмтельно исправила ситуацию. Теперь быстрее заводится, но не с полоборота. Скоро свечи буду менять и сегодня придет клапан вентиляции картера(мой,видимо, заклинил и масло гонит)

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отпишусь по своей проблеме,Денвер оказался прав - где-то я хорошо заправился.В общем,в систему попала вода,по итогу ремонт всех форсунок,промывка обеих топливных реек ,замена фильтра.Попандос на 700 эвро :mad: ,но чтож тут скажешь.Берегите свои машины. :blink:

Изменено пользователем николаич минск
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В общем,в систему попала вода,по итогу ремонт всех форсунок

Форсы ремонтировали? Какую гарантию дали? Вроде они не очень ремонту поддаются. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

где-то я хорошо заправился.В общем,в систему попала вода:

В РБ такую хапанул? Откуда у нас вода в солярке?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12,оттуда же, откуда и газ в бензине (хотя ни кто не смог толком доказать, что бенз бодяжат газом,что бы больше объем был)

Ан а самом деле хапнуть плохой соляры легко. Заправился на азс, где цена ниже рынка и кроме камазов никто не заправляется, и все. приехали. Я на левых заправкакх (если уж приходится заправляться на левых заправках, например по дороге москва - ульяновск) всегда прошу документы на соляру. По паспорту, наш дизель должен потреблять соляру с цетановым числом не ниже 50. Я минимально встречал соляру с цетановым числом 45 в документах, спрашивал сколько до следующей заправки и,либо ехал на следующую, елси запас был, либо заправляляся на сумму, примерно равную до следующей заправки и ехал на следующую. Стараюсь заправляться на заправках общеизвестных. Основная  роснефть. На газпроме у нас соляра гуано.А лукойл неоправдано дорог.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Там это, будь внимателен, мы с Николаечем белорусы, у нас такого не бывает.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Там это, будь внимателен, мы с Николаечем белорусы, у нас такого не бывает.

Аааа... Вот в чем соль вопроса была)
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13,

 

 


В РБ такую хапанул?
 
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В РБ не бывал ни разу) Знать не знаю какая у вас соляра) в РФ бодяжат все и всем чем можно)
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

В РБ не бывал ни разу) Знать не знаю какая у вас соляра) в РФ бодяжат все и всем чем можно)

Хрустальный сосуд, чудеса луканомики, уголок мира, в бушующем море не стабильности
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ага, кто там пожил хотя бы год, тот в цирке не смеется! Чудеса блин!

  • 2 недели спустя...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Заправляю либо лукойл российский,либо газпром белорусский,обычно было все гут,а тут чутка не хватало доехать и долил на белоруснефти да еще после слива бензовоза,вот и получил результат спешки.По поводу ремонта  - лили в обратку все форсы и в рейках ржа присутствовала,все промыли ,замена фильтра,естессно,в форсах заменены клапана обратки(как точно называется не помню)гарантия на полгода.Кстати, фильтра тоже надо выбирать получше,в дешевых оказывается бывает отслоение самого фильтрующего элемента и водичка прямо в форсы и пойдет.Счас заводится буквально с полтыка.все гут,только цена вопроса - 700эуро :blink:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


все гут,только цена вопроса - 700эуро

 

Да это ты халявой ещё отделался....   :D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Заправляю либо лукойл российский,либо газпром белорусский,обычно было все гут,а тут чутка не хватало доехать и долил на белоруснефти

Это ты зря так, я лью только лукойл и бнх. Кстати, реально лучшее топливо - это бнх. А вот Газпром обхожу стороной. После заправки там, машина жрёт 15-16. Так что думаю это там тебе поднасрали
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

бнх это что за заправка?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

бнх это что за заправка?

Белнефтехим
3
Автомобиль: WK 2006 3.0 CRD Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

добрый день, подскажите чем закончилось? у меня тоже самое.

  • 2 недели спустя...
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И так... Начал гранд совсем уж плохо заводиться. После мытья подкапотки сдох датчик давления на выпуске. Симптомы известные. Схватывает и сразу глохнет. Поменял датчик. Поездил неделю и опять здрасте. Схватит и заглохнет. Думаю быть не может такого. Скидываю фишку с датчика. Не заводится один фиг(до этого со снятой фишкой заводился). И тут остапа понесло... Начал сдергивать по одной фишке с датчиков. И на третьем датчике произошло чудо. Завелся с полоборота, белого дыма не плюнул, обороты встали и не плавают. Зацепил все датчики обратно, кроме последнего. Заглушил, завел. Стоит не дергается.

Виной всем сстраданиям был датчик давления впускного коллектора(так елмка его обозвала) а сас датчик находится в крышке корпуса ввоздушногл фильтра. Времени снимать чистить разбирать небыло, сел и поехал с ошибкой. Едет прекрасно, тяга как надо. Расход не пополз. Неделю так покатаюсь, на выходных попробую датчик снять да посмотреть что с ним не так, авось засрался весь.

Ошибок по этому датчику небыло, видимо работал в передлах длпуска и канифолил мозги машине.

Изменено пользователем Akpo6at13
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Появились затруднения с поиском датчика, виновного в вышесказанном, из-за того что на схемах есть просно название датчик давления. И таких датчиков несколько. Благодаря помощи up6, и собственным стараниям дачик был найден 

A 005 153 50 28

Заменитель от бош в три раза дешевле 0261230189

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13, в итоге проблема решилась с не запуском? 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13, в итоге проблема решилась с не запуском?

Пока могу сказать только то, что со скинутой фишкой с этого датчика заводится прекрасно. Недавно пришло сообщение что датчик пришел в магазин со склада. Поеду забирать блиде к вечеру. Но думаю ппроблема решиться на раз.
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD WH 2005
Город: НСК Бердск
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже был отключен этот датчик, при его подключение турбина уходила в аварию и больше 3000 т. о. не разгонялся. вылечилось чипом с отключением егр. 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Может быть дело и не в этом датчике) вроде если машина ловиь чек по какому то датчику, то начинает работать не по показаниям датчиков а по встроенному алгоритму. Завтра датчик заберу и ппосмотрим, он не он) лучше бы что бы это был он))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 339 гостей (Посмотреть всех)

    • klep13
    • С_Владимир
    • Михалыч81
    • agregat97
    • serg102
    • Vladimir SPb
    • Vitalii Baluiev
    • Maxigal
    • Kozlopupkin
    • СЕРГЕЙ К
    • Аleksandr
    • следак
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.