Перейти к содержанию

Ошибка P020D


Villian

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еду из Астрахани в Пензу. Загорелась ошибка P020D.

Срочно нужен совет ехать дальше или надо вставать в ремонт.

Авто едет как обычно.

По дороге будет Волгоград, может кто знает там диагноста?

Изменено пользователем Villian
22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то с 4 форсункой.Из-под нее не брызгает?

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас остановлюсь посмотрю

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форсунки сухие.

Подергали клемы средних форсунок (не нашли инфы какая именно 4), ошибка ушла. Будем ехать смотреть дальше.

Изменено пользователем Villian
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P020D-00-CYLINDER 4 INJECTION TIMING

 

в диагностике только одна причина - форсунка

Replace the Fuel Injector 4 in accordance with the service information

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, манипуляции с клемами форсунок помогли только до остановки на заправку. up6, подскажи 4 форсунка это какая именно?

Изменено пользователем Villian
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в прикрепленном файле картинки

горшки CRD 2011-2017.pdf

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до Пензы. Немного подробностей.

Авто дизель 2012 год с прошивкой АРС АДАКТ stage 1. Отключен EGR.

Авто при резком ускорении редко (по дороге из Астрахани 2 раза и один раз уже в Пензе) делает громкий хлопок, пропадает тяга, двигатель как будто начинает троить, при остановке и перегазовках сильная вибрация начиная с 1500 оборотов.

Ошибок не появляетя. Глушим, заводим, проблем как будто небывало, ошибок в мозгах все так же нет.

Потом по ходу минут через 30 движения загорается чек и ошибка P020D.

Так всю дорогу с ней и ехали.

Сутра сегодня сбросил, больше не появлялась.

Случай с хлопком уже повторялся.

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Есть какие нибудь идеи?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пост номер 5 за идею считается?

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Так ошибок по форсунке больше не появляется.

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть какие нибудь идеи?

Зайдите на офф сайт ваших тюнеров, которые машину шили вам. Там на главной есть раздел - признаки богатой смеси. Первый признак - хлопки, как вы описали.

Первым делом я бы снес чип-тюнинг нафиг. Потом уже смотреть.

 

Пропадание тяги - тоже признак смеси.

 

Там же на сайте можете ознакомиться с ПРИЧИНАМИ.

Это могут быть и неисправные форсунки, и, например, грязный воздушный фильтр.

 

Но в любом случае, я бы сперва вернулся к стоковой прошивке.

Изменено пользователем Цитрамон
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отвез форсунки на диагностику. Завтра узнаю результат.

 

При снимании, все кроме одной форсунки были сухие.

Форсунка помеченная 5-зеленый была в солярке.

Накидал тут схемку согласно мануалу предоставленному up6

post-36917-0-85138400-1493043319_thumb.jpg

Я правильно понимаю - порядок впрыска есть порядок счета форсунок?

Она и есть 4 форсунка?

 

UPD. 4 (та которая в 5 горшке) форсунка текла в резьбе у распылителя. Мастер протянул, повторно прогнал на тестах - форсунка показала норму.

Остальные сразу показали норму.

Собираем, будем тестировать. :)

Изменено пользователем Villian
  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знающим:

Что будет если форсунки прописаны не по порядку и пара форсунок прописана с другими номерами?

 

Так же интересует ответ на вопрос в сообщении выше.

 

 

Я правильно понимаю - порядок впрыска есть порядок счета форсунок?
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ездить можно

  • 4 месяца спустя...
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем),что ошибки по форсам ,я понял,может такое уже было у кого то,возможно требуется замена мозгов...

надо бы сканер подключить оригинальный и  посмотреть  параметры форсунок

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотреть параметры форсунок

И что, кроме коррекции там можно увидеть?

Разве что посмотреть соответствие кодов.

А форсами на стенд нуна.

Изменено пользователем олегТТ
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток!

 

Дабы не плодить темы,накатаю здесь:

 

Oшибки по сканеру на авто 3,0 CRD 2011г:

P020D

P020F

P020C

P020A

P020E

Горит чек,машина едет уверенно,двигатель работает ровно.Иногда при остановке на паркинге немного плывут обороты и такое ощущение,что подтраивает,но это было  считанные разы.

Под капотом табличка "Перепрограммирование PCM  в вер.68145236 AB.

Все масла и фильтры в авто поменяны,не дымит,тяга не пропадает.Есть толчки в Акпп 1-2.

По совету Ивана буду смотреть коды форсунок и в Эбу на соответствие.Начну с  этого.

Изменено пользователем Курский
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ждем результата проверки.

  • 3 недели спустя...
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Похожая проблема. 2012 год, CRD. Пробег 78000.

Выскочил чек с ошибкой Р020А. Чек горит постоянно, машинко ведет себя как обычно.

В Форисе сделали промывку топливной системы, еще правда нужно выкатать бак с присадкой. Чек горит. Блин, к чему готовится? 

ОФФтоп: по ощущениям после промывки поехал резвее и легче, что ли...

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

К замене мозгов и форсунки 

В 02.11.2017 в 23:52, Курский сказал:

Oшибки по сканеру на авто 3,0 CRD 2011г:

P020D

P020F

P020C

P020A

P020E

Горит чек,машина едет уверенно,двигатель работает ровно.Иногда при остановке на паркинге немного плывут обороты и такое ощущение,что подтраивает,но это было  считанные разы.

Под капотом табличка "Перепрограммирование PCM  в вер.68145236 AB.

Все масла и фильтры в авто поменяны,не дымит,тяга не пропадает.Есть толчки в Акпп 1-2.

По совету Ивана буду смотреть коды форсунок и в Эбу на соответствие.Начну с  этого.

Как у Вас дела?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.11.2017 в 20:10, Лунный пчел сказал:

К замене мозгов и форсунки 

Как у Вас дела?

Здравствуйте!Так и езжу,ничего не ремонтировал,только смотрели коды форсунок-коды соответствуют.В поведении машины ничего не меняется...

Изменено пользователем Курский
  • 4 недели спустя...
0
Опубликовано

Аналогичная ситуация, 3,0 CRD 2012г. Пробег 120000. Oшибка по сканеру P020C и горит чек, при этом двигатель работает нормально. В Рольфе сказали, что надо менять форсунку. При этом не гарантировали, что ошибка уйдет, так как у них был похожий случай и после замены форсунки ошибка осталась. Короче так и езжу с горящим чеком уже больше года.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

У первого владельца моей машины так же после диагностики приговорили 2 форсунки,после замены проблема не ушла.Приговорили мозги...

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Ну цена на них не запредельная вроде... по схеме модуль управления трансмиссией и модуль управления двигателем две разные детали.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Artem_123 сказал:

Ну цена на них не запредельная вроде... по схеме модуль управления трансмиссией и модуль управления двигателем две разные детали.

Речь о модуле управления двигателем...Какая сейчас на них цена?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на рестайл недорого... если из штатов тащить

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, up6 сказал:

на рестайл недорого... если из штатов тащить

Дык на дорест надо((

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Дык при таких вопросах вин писать надо -:))), там их номеров десяток

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

Дык при таких вопросах вин писать надо -:))), там их номеров десяток

1C4RJFCM8CC109427

И не взаимозаменяемые что ли?)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 499 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • Кислый
    • Прокофьевич
    • Sergey Commander
    • Freedom75
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.