Перейти к содержанию

Ошибка P020D


Villian

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё раз спасибо. А если откатиться на стоковую прошивку, то чек перестанет загораться? Или же прошиться какой -нибудь более новой прошивкой, то ЭБУ перестанет жаловаться сам на себя?

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

подозреваю проблему в элементной базе мозгов

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

что это. Ремонтируется, шьётся или ... ? А если ездить и ничего не делать,что будет?

Может это из-за зимнего ДТ? Заметил что чек загорелся с наступлением холодов (+15 и ниже). До этого всё было ОК шесть месяцев с прошивкой.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если не парит, катайтесь.

не пройдёт при потеплении, меняйте

и форсунку и мозги

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А при чём форсунка? Я её и на стенде, и путём замены местами на двигателе опробовал, с ней всё отлично. На всякий случай, мозги сколько стоят?

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро, Иван! Скажи пожалуйста по поводу форсунки и насчёт цены мозга.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я не Иван, но он поступил бы также... ВИН машинки нарисуйте сначала

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0CC273501    А по форсунке сможете объяснить : почему её надо менять?

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, JEEP WK II сказал:

  А по форсунке сможете объяснить : почему её надо менять?

ну а кто по вашему мозги прикончил?

если форсунка переставлена, покатайтесь, вдруг ещё одна ошибка появится.

 

по поводу цены, лучше у Андрея, у меня дороже

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Каким образом форсунка может прикончить мозги?Не понимаю.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это JEEP

There's only one!!:lol2::lol2:

 

я сейчас Ренегада ломаю, так со своими выводами, поставил в ступор и наших, и Итальяшек, и Америкосов

 

все в ахере от поведения их продукта в России

Изменено пользователем Лунный пчел
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Можно, пожалуйста, подробней процесс описать.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не хочу

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А может это от прошивки? Если уйти на сток , какова вероятность , что чек потухнет?

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нулевая

но!!! я же не знаю, чем вам там вышивали

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ладно, пока покатаюсь - понаблюдаю.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, JEEP WK II сказал:

А может это от прошивки? Если уйти на сток , какова вероятность , что чек потухнет?

У меня откатили на заводскую прошивку официалы после неудачного чипа, эффект нулевой, чек по форсунке горит, уже как родной.

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А машина как себя ведёт? 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Нормально

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

И что планируешь делать ?

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Менять форсунку, затем мозг... но торопиться не буду.

Изменено пользователем Artem_123
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Причина так до конца и не ясна... А зачем менять если авто ведёт себя нормально и это просто глюк мозгов, который за собой ничего не ведёт(просто жалуется сам на себя)? Форсунка в норме, отрабатывает как положено, мозг то же управляет правильно, как и остальными пятью форсунками, машина мощность, динамику, ХХ и др.параметры не меняет, все остальные датчики и агрегаты работают в норме (судя по диагностике и по факту)...Короче чёрт его знает...

Может как-то возможно дать команду мозгу не высвечивать чек при подозрении на эту ошибку (регулировка впрыска цилиндр №1,время впрыска цилиндр №1, ранний впрыск цилиндр №1, опережение зажигания цилиндр №1- это расшифровка ошибки на разных сканерах)? И я так не услышал ни от кого по поводы цены мозга - на всякий случай. Спасибо всем за терпение!

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, JEEP WK II сказал:

И я так не услышал ни от кого по поводы цены мозга - на всякий случай. Спасибо всем за терпение!

отправьте вин Андрею UP6, он Вам скажет цену

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже писал выше свой вин. Как раз он и спрашивал.1C4RJFBM0CC273501

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Это уже похоже на начало эпидемии.Тоже вопрос,как форсунка может прикончить мозги???У моей машины сначала диагностировались ошибки по 2 и 4 форсе,сейчас уже по всем...При замене двух первых форсунок на новые проблема осталась.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

видимо что-то с управляющим драйвером случается

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Курский сказал:

Это уже похоже на начало эпидемии.

Самое главное, что лично меня смущает в подходе решения этого вопроса, так это то, что купив форсы + мозг нет гарантии что не попадешь снова через какое то время.

Еще и сэкономить хочется :lol2:

Изменено пользователем Artem_123
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Artem_123 сказал:

Самое главное, что лично меня смущает в подходе решения этого вопроса, так это то, что купив форсы + мозг нет гарантии что не попадешь снова через какое то время.

Еще и сэкономить хочется :lol2:

100%,и на счёт экономии желание адекватное)

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может стоит попробовать нашим компетентным друзьям ,составить производителю какое либо письмо-уведомление о массовости данной проблемы и ждать отзывную по мозгам и форсункам:good::lol2::lol2::lol2:?

Изменено пользователем Курский
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Денис, а что у тебя с ошибками по всем цилиндрам - машина ведёт себя как и раньше? И сколько это продолжается?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Темо
    • Серо-зеленый
    • DjinGrin
    • D-X-D
    • Vladimir SPb
    • galant678
    • Дёма0903
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.