Новый Grand Cherokee живьем

[DangerStranger]

osv4x4, SRT8 неохотно покупали, SRT10 вайпер -вообще убыточное предприятие. А тут все соберутся и вдруг решат ставить десятку на джип?)) эту старую, неэкономичную и не технологичную десятку, которая уступает восьмёрке по многим параметрам?

Вот если бы они сделали не SRT, а например DRT - Dirt Rally Technology , эдакий SRT, тока с неубиваемой раллийной подвеской, аплифтованный и с большими колёсами -возможно продажи отделения и возрасли бы.

[Tamboor]

Хорошенькая!))))))

[VVV]

Quote (osv4x4)

мне обещали дать 5и7 покатать

8.7 сек..... Интересно услышать впечатления.... Меня WK 5.7 в свое время вообще не впечатлил....

[osv4x4]

DangerStranger,

каждому своё, SRT для асфальта самое оно, а учитывая систему подвески новый гранд в обще не стоит с дороги выпускать!

[osv4x4]

Quote (VVV)

Меня WK 5.7 в свое время вообще не впечатлил....

а меня Коммандер радует) опять таки каждому своё!

[DangerStranger]

osv4x4, раньше времени не стоит его недооценивать

[Инспектор]

Quote (osv4x4)

Quote (VVV)

Меня WK 5.7 в свое время вообще не впечатлил....

а меня Коммандер радует) опять таки каждому своё!

Присоединюсь. 5,7 самое то..тянет отлично и по расходу так же как 4,7...все таки +110 л.с.

[Quadra]

Quote (DangerStranger)

Вот если бы они сделали не SRT, а например DRT - Dirt Rally Technology , эдакий SRT, тока с неубиваемой раллийной подвеской, аплифтованный и с большими колёсами -возможно продажи отделения и возрасли бы.

Ну они немножко упустили время, там на этом поприще уже вовсю властвует Форд F-150 SVT Raptor.

Хотя из Хрустлера спохватились и сделали ЭТО: RAM Runer

Но как видим пока на прокачку Гранда для внедорожной езды в этом году Мопаровцы не взялись (официально), посмотрим что покажут в следующем году, ну и независимые тюнеры подтянутся.

osv4x4, не несите пургу, новичок вне дороги будет однозначно лучше WK- первого.

И опять повторюсь, хватит шугаться независимой подвески - она ничуть не хуже зависимой вне дороги (кто не верит пусть рассмотрит Н-1 снизу, или Тигр или Ошкош MTVR).

[osv4x4]

Quote (Quadra)

не несите пургу, новичок вне дороги будет однозначно лучше WK- первого.

И опять повторюсь, хватит шугаться независимой подвески - она ничуть не хуже зависимой вне дороги (кто не верит пусть рассмотрит Н-1 снизу, или Тигр или Ошкош MTVR).

не надо путать теплое с мягким и сравнивать подвески армейских грузовиков (а они именно грузовики) я паркетом, у меня много реальных историй, как после покатушек паркет если выезжал, то сразу ехал на ремонт тысяч эдак на 70 если повезет))))))

[DangerStranger]

Quadra, ну раптор это жееееесть, хочу такую штукууууу)))))))))))) а ещё очень жалею что больше не выпускают ISUZU VEHiCROSS

[LAV]

1-ого сентября тоже был на выставке, кстати в одно время с (VVV, Alen и Ксю), капот я открыл. Так вот под капотом не понравилось, что между двигателем и радиатором очень большое расстояние (так как 3,6 движок) и снизу будет вся грязь лететь на движок и приводные шкивы, штатная защита как раз в этом месте имеет крупные отверстия, причем она очень тоненькая, не силовая.

Салон в целом понравился, но в отличии от конкурентов он менее оснащен дополнительными примочками - нет разетки на 220В, нет охлаждающего ящика в подлокотнике между передних сидений, а розетки на 12В спереди запрятали так, что я их нашел только при помощи консультанта, багажник по объему наверное самый маленький среди конкурентов, ну это чисто визуально.

Если честно, то немного разочарован, ожидал лучшего.

[Quadra]

Quote (osv4x4)

у меня много реальных историй, как после покатушек паркет если выезжал, то сразу ехал на ремонт тысяч эдак на 70 если повезет))))))

Ага и там участвовал WK предыдущего поколения и он без повреждений?

[DangerStranger]

уважаемые посетители выставки, а также форумчане - назовите хоть одного конкурента ГЧ со схожими геометрическими размерами, параметрами двигателя и соответственно ценой!! А то покачто я конкурента не вижу.

[Tamboor]

DangerStranger, +1000!))

[hommo]

DangerStranger, Посмотрите по-внимательнее... например, ниссан патруль!

[DangerStranger]

hommo, патруль???)) не конкурент, слишком огромен) я его во дворе в начале недели видел, долго думал с морды и с боку - что это может быть)) Гранд всегда отличался схожестью с седанами в управлении, слишком легко он ехал в потоке, прям вынуждал по озорничать. Так что не подходит. Патруль уедет по прямой из-за 400т кобыл, но сдуется в поворотах. Я поэтому и задал вопрос с намёком на гармоничность характеристик и цены машины.

А насчёт таурега -отличная машина конечна, но цена всё таки выше будет. + по личному опыту: проехавшись в шашки на нём по мкаду заметил странную инерционность кузова, ощущение тяжёлой машины, при этом подвеску ставил и на комфорт и на спорт. Хоть и сделан на базе каена, но не каен Да и харизмы в нём мало......

[75Alex]

Quote (DangerStranger)

hommo, патруль???))

А насчёт таурега -отличная машина Да харизмы в нём мало......

Абсолютно согласен.. Патруль 3 млн стоит- какой он конкурент.

Турик сегодня в салоне смотрел- много от цвета зависит, но даже в черном не АХ- не цепляет. Я даже про старый кузов узнавал, но уже то, что осталось отправили в Германию.

А еще из ценовой категории- Pilot, Tribeca, CX-9..

[hommo]

DangerStranger, 75Alex, Чего то вы господа не о том! Причем здесь цепляет или нравится\ненравится! На вкус и цвет - все фломастеры разные! Меня вот джипы вообще не цепляют, и кайены тоже.... И мало что цепляет вообще... Ну и что из этого?! Да ничего - у каждого свой вкус. Не о том речь. Про гармонию: какая нах гармония в новом гранде? Шасси от старого ML, двигателю - 8 лет, АКП и трансмиссии - мин. 10 лет. Все это в новом кузове с новой электрикой. Это гармония? Теперь Тур и патруль - шасси новые, двигатели, АКП и проч. - все новье. Про размеры Патруля - вам критично, что он на 10 см. в длину, 5 см. - в ширину и 10 см. - высоту больше гранда? DangerStranger, на счет как едет новый гранд можно почитать отчеты с тестов в США, их там уже очень много. Из последних: проиграл в чистую LR4, и 4Runner. и сами пендосы тестили свою икону. Кстати Патруль стоит 2,9 млн. - столько же сколько и 2011 JGC Over. 5.7., и мне самому тож не нравится!

[Quadra]

Нечего и смотреть, он в полтора раза больше.

[Шлёмович]

hommo, Уважаемый! А позвольте узнать на чем Вы сейчас передвигаетесь?

ЗЫ Это по теме! Так как хочу понять с чем человек сравнивает абсолютно разные автомобили.....)

[75Alex]

Quote (hommo)

Причем здесь цепляет или нравится\ненравится!

И все-таки какая тогда альтернатива за 2млн, если у ДГЧ все старое и уродское??!!

[hommo]

Ув. Шлёмович, передвигаюсь я на разных машинах. Собственно. если уж вам так интересно, то на стареньком, 6 лет, A8w12 и более новом, 3 года, S80. Но уверен, что это не по теме, т.к. и JGC и Патруль, и Disco c 4Runner, и даже Туарег - одна поля ягода. ИМХО Если же вы думаете, что они как овощь со фруктами, то прошу аргументы в студию!

[hommo]

Quote (75Alex)

И все-таки какая тогда альтернатива за 2млн, если у ДГЧ все старое и уродское??!!

А кто сказал, что уродское???! Не совершенное на данный момент, т.е. не актуальное и несколько устаревшее - это да! Но не уродское, и дизайн, тоже не плох. Кроме того 2011 JGC стоит не 2 млн. р., а глубоко за .... 67000 дол. по курсу в самой слабой комплектухе. На ММАС был представлен Toyota Highlander - цена вопроса 1,8 млн., салон. хоть и дубовый, но выглядит хорошо.

[DangerStranger]

hommo, ну А8 я понимаю, но вот S80 то каким боком ?)) двигатель случайно не 4,4 ?)

а насчёт старое - этож хорошо))) значит надёжное и нет необходимости делать лучше)) в америке все гады жадные, деньги экономят и ездят на старых фургонах пока те не сгниют в конец. Это в европе и в японии все машины меняют каждые 5 лет, а производители стараются такие загогулины технологичные придумать, чтобы и стоимость их возросла и ремонт зашкалил

[Quadra]

Что за хрень. Движку видите ли 5 лет. Движку намного больше. Когда первые НЕМІ наводили ужас на соперников своим рыком нас с вами и в проекте не было еще. Но это же отлично. Это не пидорская-метросексуальная машинка которая стремится угодить всем веяниям моды - это все же внедорожник, хотя и люксовый, а там проколы неуместны. Трансмиссия видите ли старая? Ну и что, никто из конкурентов до сих пор так и не успел придумать ничего лучше Квадра Драйва. Коробка старая? А на какой хрен спрашивается движку в 300+ лошадей 7-8-12... и больше ступеней, ему и 4 за глаза хватает с лихвой, все остальное профанация и выбивание денег из лохов... База от старого МЛ-а? А вы попробуйте прикрутить что-то от Гранда на МЛ или обратно? Не подойдет думаю, ибо там давно многое поменяли и пересмотрели. А в хорошей базе чего еще менять, вот в свое время внедорожники сплошь на неразрезных мостах были и что - никто не говорил что Вренглер украл ходовку от УАЗ-а а тот от Крузака -60 ки или наборот и тд...Дизайн? ДА КАКОГО ВООБЩЕ МНЕНИЯ О ДИЗАЙНЕ МОЖЕТ БЬІТЬ ЧЕЛОВЕК ЕЗДЯЩИЙ НА АУДИ????

Написал бы еще много чего, да воздержусь, админ наш не любит когда болгарин в русском мате упражняется.

[Шлёмович]

hommo, Вы вначале поупражняйтесь на машинках с клиренсом более 14 см. и с нормальным полным приводом....., а уж потом рассуждайте о достоинствах и недостатках автомобилей коими поклонниками мы являемся..)))

[75Alex]

Quote (hommo)

Кроме того 2011 JGC стоит не 2 млн. р., а глубоко за .... 67000 дол. по курсу в самой слабой комплектухе

Вот тут не соглашусь, что Лимитед (а именно он стоит 2 млн)- самая слабая комплектуха.. По мне очень даже ничего (аналогичный Тур выходит ровно 2,5млн с учетом максимальной скидки 5%) А, например, в Хайландере нет и не будет памяти сидений, что при электрорегулировках сидухи крайне не удобно..

[Шлёмович]

75Alex, Тойота кончилась на 100-ке! ИМХО

[DangerStranger]

Да ладно) крайслер и так сделал невозможное для джипа -роскошных салон..... и для чего? чтобы какой нить кавбой с бородой и в шляпе на такой метросексуалке гавно в огороде месил?)

[DangerStranger]

Quadra, кстате) считаю дизайн интерьера у ауди одним из самых роскошных))))