Перейти к содержанию

Новый Grand Cherokee живьем


osv4x4

Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посетил я сегодня очередной Московский автосалон, Машин много, очень много, народу не мало, девушки манекенщицы присутствуют), наверное из-за них вход стоит 900 рублей, но как говорится убей жабу стань счастливей).

А пошел я туда, что увидеть его нового Великого индейца, и скажу честно, живьем он хорош, ладно скроен добро сшит) вот только остаемся у меня вопрос к производителю, нах фонари горизонтальные?(((

А еще убил стен, такой маленький и в уголке и персонал, который ходит слова не скажет вопроса не задаст, это я к тому, что мной заинтересовались минуты через после моего появления, инфы мало цены не известны, STR будет! с 2012 года, но точно неизвестно с каким ДВС, обсуждается вплоть 8 литров от Вайпера, из позитива, записали на тест драйв, после 15 минутной беседы с представителем Крайслер, Из приятного говорят будут комплектации на пружинной подвеске). Что то мне подсказывает, что не пойдет авто у нас с таким отношением к продажам, вот только не понятно, это хорошо или плоха, а то может получится, что будем ездить на эксклюзивных авто типа Бентли которые продаются сотнями)

К примеру на других стендах стоило подойти к авто появлялся чел сразу начинал диалог и предлагал записаться на тест драйф!

В общем вопросы остались.

  • Ответов 191
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Victor

    23

  • 75Alex

    22

  • DangerStranger

    21

  • Quadra

    20

Топ авторов темы

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хм...странно,я сегодня голос сорвал рассказывая всем посетителям про новый чероке,много народу направил на стойку чтобы на тест-драйв записались...многие уже заказали,я работаю на нём,но со мной работает напарник,он с утра до 2 дня,потом я...если с утра,то видимо не повезло немного((,п.с я внештатным консультантом работаю,зовут анатолий если что(на бэйджике увидите). Жду всех! кстати про цены,в той комплектации которую Вы видели(но она необычная,подвеска(обычная независимая сзади и спереди) и движок 3,6 (286 лс) лимитед,а внутри колмплектация оверлэнд - просить будут примерно 2,1-2,4 ляма. и вообще менеджеры говорят,что если есть 2 ляма,то уже можно присматриваться к новому гранду.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (toharito)
странно,я сегодня голос сорвал

Видимо, уже полсе этого и подходил osv4x4 smile .

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обидно,значит osv4x4 подошел когда я с дилером(человек еще не дилер но очень хочет им стать,немного с ним провёл времени) из оренбурга разговаривал,а то после общения с посетителями они руки пожимали за хорошую работу,мол нигде так не рассказывают подробно итд. Прошу прощения если что. Сегодня работал с !4:30 и даже после 20:00 консультировал посетителей,когда мои коллеги уже не работали.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я подумал что это 6.7, хоть 6 очень похожа на 8...

Был сегодня на автосалоне. Вопреки опасениям что ГраЧ будет закрыт сообщаю: машина полностью доступна для просмотра, возле машины стоит специально обученный человек, который все про нее знает и отвечает на любые вопросы.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dover)
Был сегодня на автосалоне

Ну? И какие впечатления? wink

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
Ну? И какие впечатления?

Приличный авто (был на выставке вчера). Передняя панель зашита кожей, сиденья сболее развитой боковой пооддержкой, защита крыльев из войлока(менеджер утверждает, что шумка феноменальная), матафон старый, с сиденья водителя видны крылья и край капота(новичкам поможет), пятая дверь с электроприводом(при открытии произошел конфликт - мех-зм меня не понял). Пока свой оверленд менять на Это не собираюсь!!!

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

был сегодня на выставке, внешне очень понравился, думаю в черном цвете вообще красавец будет

интерьер показался проставатым, хотя сидушки понравились

мне тоже назвали цену на 5,7 2,6 мил, но в какой комплектации они и сами не знают

пс разгон за 8.7 это просто смешно, смысла нет брать 5.7

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

цен почему-то пока не называют,хотя говорят что менеджеры повыше их уже знают, прозвучала также цифра в 66 килобаксов за лимитед.(3,6 движок,обычная подвеска) про разгон кстати до 100 у 3,6(286 лс) 9,1 по паспорту,а а у 5,7(352 лс) хеми (только с пневатической подвеской идёт) за 8,5 секунд.

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можете задавать любые вопросы - постараюсь отвечать на все smile

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

vel,скорее всего было приоткрыто заднее стекло и механизм не открывался.

0
Автомобиль: метро))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ах да,отвечаю на второй самый распространённый вопрос (первый самый-самый - по ценам),значит ДИЗЕЛЯ БУДУТ ПРИМЕРНО ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ 2011 ГОДА,вроде итальянские ставить будут ( и еще, вроде 3,0 250 лс будут дизеля,но эта инфа совсем не подверженная). пока только бензиновые ставят.

0
Автомобиль: Q7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, подскажите- так что лучше выглядит живьем и интересней по ТТХ- новый Чирок 3.6 или Тойота HighLander??!! dry

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

C MIAS - чиркан выглядит на фото меньше, чем в реале. Передняя часть - дань чиркану, задняя часть - уже дань моде. Заломы возле фонарей на крыле - очень похожи на заломы на новом Х5. Салон - минимализм. Авто стоял в топе, с кожей на панеле. Товарищ с мятой рубашкой и не менее мятым лицом (манагер) не фига не знает, я так понял, они вообще рассматривают интерес к машине.

Багажничек, такое ощущение, еще меньше чем сейчас...

Вывод: хочу проехать, не хочу пневму (а скорее всего будут поставлять топ с пневной), а экстерьер и интерьер - моё )))))

to jeep- а почему не было статисток!!???

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vel)
пятая дверь с электроприводом

Да ну - сломалась чё ли - лично своей хилой рукой поднимал.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Оооо, по хайлендеру - по мне, один товарищ клепал салон нашему чиркану и горцу!!! ( хотя, последнее время, этот товарищ всем салоны делает, где америкос-стайл**?)

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вот и сам чиркан (карамелька одобрила выбор)

s3401174.jpg

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Аппарвтище! Класс! Завидую вам!))

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
to jeep- а почему не было статисток!!???

статистка была, с задранными ногами седела в коротыше)

2vel помойму мы с тобой на стенде и пересеклись))

2toharito был как раз во второй половине дня, после моих вопросов мальчик слился и я попросил пригласить представителя Хруслер, но и она плавала во многих вопросах(((

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (osv4x4)
статистка была, с задранными ногами седела в коротыше)

2vel помойму мы с тобой на стенде и пересеклись))

biggrin Точно в такой позе статистка и пребывала в тот момент!!!

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вот если честно - надо было серьезную экспозицию ставить... Европа для JEEP - не вариант, там зеленые. (я в шоке, даже в жен.журналах - супруга показала, типа Татлер, четко писали - что пользовать Jeep, это мувитон..)

Остаемся мы, РФ, и пендосы (кроме Сан-Франциско)))))

Конечно за 2 мульта + это не судьба.

Такими темпами через пару лет выйдет гранд с 1.5 двигом и батарейкой сзади, этакий мобильник с полным приводом...

даешь МИНИМУМ 4.7!!!

(как только налог уберут и будет акциз в бензе - беру 6.0! )

0
Автомобиль: Q7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Налог и расход- это все ерунда.. Когда рассматриваю машинку на бензине больше 250лс, то для корректного сравнения с, например- 3л ТДИ, сразу прибавляю к ценнику 200 000руб и все равно сегодня получается, что JEEP выгодней. Причем деньги за налог и бенз платишь в рассрочку на три года..

1
Автомобиль: Jeep GC WH 4
7 S-Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был на автосалоне в первый день (25-го), когда была официальная премьера Гранда и все официальные лица выступали. Смог отловить вице-президента Крайслера Томаса Хауча и подробно его допросить smile Так вот, сказал он, что "...ездишь на WH, вот и ездий дальше!" smile Почему-то сказал, что даже 3,6 в новом исполнеии будет шустрее моего 4,7 (303 лс), хм, с чего бы?....

Дизель для новой модели в РФ появится к осени 2011 года.

На вопрос о надежности пневмы и прочих приблуд он почему-то подвел меня к фаре и покахал на эмблемку джипа на отражателе smile Потом долго рассказывал про военные полигоны и т.д. Съездил бы он на дачу ко мне весной через поле...

Ну и самое главное для любителей Джипов погорячее, SRT появится в середине 2012 года, правда скорее всего для штатов... Остается немножко подождать smile

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
как только налог уберут и будет акциз в бензе - беру 6.0! )

беру 6 и один и протачиваю под семь и три tonguetonguetongue

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (poliglotik)
в новом исполнеии будет шустрее моего 4,7 (303 лс)

А что за 4.7 в 303 л.с?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот наличие 3.6 как замена 4.7 - не очень радует. Думаю, при таком частом тягании прицепа такой двиг долго не выдержит.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
А что за 4.7 в 303 л.с?

С 2009 года такие пошли двигатели на WK/WH...

0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4.7 2000 г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
toharito, а по каким городам ещё выстовка поедит? не вкурсе? а то тоже посмотреть ахота. smok
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vitalilk)
а по каким городам ещё выстовка поедит

увы, не по каким... ждите авто у ближайшего ОД...

0
Автомобиль: Q7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А что больше никто не ходил на выставку?? Интересно послушать мнение вживую видевших.. Как внутри и как снаружи..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Jeepred
    • tracker99
    • MarkS
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...