Перейти к содержимому
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Наконец государство избавило меня от ТН

А дело такое, остановили, боковые стекла тонированы говорят. Замеряли не прошло по госту на 7 процентов всего. Мент когда протокол оформлял, сказал, что аннулируем регистрацию авто. Не придали тогда значения. Думали как обычно мусорской прогон.

А и правда сегодня письмо пришло от нач гибдд что регистрация транспортного средства аннулирована. И мои 286 лошадей теперь не на учете.

Было дело на прошлом авто на транзитах 5 лет ездили. 270 лошадей на нем было.

Вот такая петрушка

Важные ответы

@Inga, Когда протокол то был составлен? И какова судьба бибтки?

по идее должны были предписание выставить. но ничего такого небыло. Протокол дней 20 назад. Что такое бибтка?

Это бибика имелась ввиду. Какова судьба бибики))) мне за тонировку передних боковых протокол на 500 р выписали и предписание на устранение тонировки в течение 10 дней, иначе опять 500 или даже маленький арест)) аннулирование регистрации за тонировку-незаконно.

Боюсь, что анулирование регистрации не снимает с вас права собственности. Налог все равно придется платить. Государство в лице налоговой мало волнуется о ваших отношениях с государством в лице гибдд.

Ездим на машине и да и все

@kinsfolk, Предписание имели право не подписывать. 

@mr. Добрый Кот, не правильно мыслишь, в собственность твоя машина переходит с момента подписания дкп, а налог с момента регистрации и ею же заканчивается

Изменено пользователем Inga

разговаривали вежливо, это не при чем. Это сейчас фишка мусорская по регионам погуглите

 

 


аннулирование выливается
Оно выливается в изъятие г/номеров и СТС на первом посту, в резалте чего авто превращается в утиль(зап. части).

 

 


Налог все равно придется платить.
Анулирование регистрации - регистрационное действие, переводящее авто в утиль(зап части), на которое налог не вменяется, но и эксплуатация не возможна.

А с какого перепуга регистрацию аннулировали? Причина? Я, если правильно понимаю, то вам впаяли внесение изменений в конструкцию авто. Это уже местечковые перегибы гаишников. Спелись с судьями и ворочают то, что хотят. Вам дорога в суд, только не местный. Выше по инстанциям. Ну и в прокуратуру до кучи. Всё это незаконно.

Зы. Надеюсь предписание не подписывали?

 

 


И мои 286 лошадей теперь не на учете.
И на них теперь ездить будет весьма проблематично - каждая остановка ДПС - это серьёзный штраф или лишение, на скока я помню.

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

Регистрация анулируется временно для устранения недостатков, временно- предыдущим хозяином, если следующий не ставит ее на учет более 10 дней, и постоянно- в утиль. Гибдд в утиль анулировать не может. Это делается только по заявлению собственника.

А с какого перепуга регистрацию аннулировали? Причина? Я, если правильно понимаю, то вам впаяли внесение изменений в конструкцию авто. Это уже местечковые перегибы гаишников. Спелись с судьями и ворочают то, что хотят. Вам дорога в суд, только не местный. Выше по инстанциям. Ну и в прокуратуру до кучи. Всё это незаконно.

Зы. Надеюсь предписание не подписывали?

Я полагаю, что здесь придётся принимать решение на уровне конституционного суда, и частная жалоба тут не пройдёт. У меня вообще такое очучение, что правоотношения в автодорожной сфере перешли в разряд театра - абсурда: ..."смешались в кучу кони - люди"! - право собственности смешалось с правом эксплуатации!!!

Налог , кстати, исчисляется с первого числа месяца в котором была покупка. А регистрация лишь дает канал данных от гибдд в налоговую. Ибо собственник хоть и обязан уведомить налоговую о покупке, все тупо забивают...

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

То есть вы сейчас ездите по договору купли продажи, который меняете раз в 10 суток, или без него, но при остановке говорите, что договор дома и вам выписывают штраф 500 р.?

Это распространенная практика, сами инспекторы втихаря так рекомендуют)))

Налог , кстати, исчисляется с первого числа месяца в котором была покупка. А регистрация лишь дает канал данных от гибдд в налоговую. Ибо собственник хоть и обязан уведомить налоговую о покупке, все тупо забивают...

Покупка - не есть право собственности для авто, а лишь одно из оснований для регистрации права собственности.

Это распространенная практика, сами инспекторы втихаря так рекомендуют)))

Я полагаю, надо всем сговорится, лишиться регистрации, и всем ездя без г/номеров, обрушить всю эту гнустную систему манипуляции с правом собственности на авто, ведь по уму, налоги, страховки и т.д. должны быть привязаны к лицензии на право управления, а ответственность за техсостояние авто должна быть на лице, управляющем в соответствующий момент автомобилем, но никак не на собственнике!

Изменено пользователем Alex1971

договор купли-продажи есть документ, переводящий право собственности. Регистрация это право закрепляет ( т.к. это обязанность начинающего собственника) и дает старт правоотношениям определяемым правилами дорожного движения. Поэтому пару-тройку лет назад налоговая вменила в обязанность собственникам докладывать о покупке самим непосредственно в налоговую ибо, не ставя на учет, собственник мог кататься по вышеприведенной схеме, а гибдд не имело данных для передачи в налоговую.

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

Плюс к этому ещё и экономия на страховке!

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

Порассуждаем: Допустим, вам не повезло, и скоро вас при остановке пробили по базе, и изъяли г/номера и СТС. Вы после этого будете ездить без г/номеров с ПТСом, а вас естественно сразу остановят так как не будет г/номеров, и тут если вы собственник(указаны в ПТС), то вам на первый раз выпишут пятихатку, а на второй уже 5 тыс. или лишение, - то есть собственнику после выписанной "пятихатки" ездить на этом авто не имеет смысла, а имеет смысл ездить кому - либо другому, при этом если он предъявит ДКП, то иДПС может вписать предъявителя ДКП в ПТС и опять до первой остановки, а если говорить, что ДКП дома, то будут выписывать 500, а платить по 250, но с учётом того, что авто без номеров будут приоритетно выдёргивать, то постоянные 250 р. за остановку, могут быстро свести на нет экономию от анулирования регистрации.

Пять лет ездили без регистрации на транзите и ничего волосы мягкие и шелковистые.

надо посмотрять что изменилось

посмотрять что изменилось

Главное изменение за это время - это то, что за нарушение прави регистрации на второй раз 5000 или лишение! И надо будет наверное, ещё потрудиться, чтобы добитьсяпрекращения начисления налога, если вообще в такой ситуации это возможно.

Изменено пользователем Alex1971

Исходя из условий задачи дело обстоит так.

Номера на авто. Регистрация анулирована. Налог все равно идет, и перестанет только если продадите или в утиль. С номерами, не нарушая правила можете кататься как хотите. Первый косяк- пробивают по базе, вы пешком домой, со штрафом в кармане, машина на штрафстоянку. Сомнительный профит...

сегодня письмо пришло от нач гибдд что регистрация транспортного средства аннулирована

просто написано "Здрасти, регистрация вашей бибики аннулирована... нач.гибдд Вася"

Или все-таки письмо официальное, с указанием ссылок на конкретные статьи, части, пункты (быть может решение суда) на основании которых было принято решение об аннулировании регистрации транспортного средства?

Изменено пользователем ~sparrow~

@~sparrow~, Письмо (в соответствии с п 51 приказа мвд 1001 о порядке регистрации тс, прекращена так как в конструкцию внесены изменения нанесена пленка на пер боковые стекла

Просто спросите у них, если я сниму эту плёнку и представлю автомобиль к осмотру, вы мне восстановите регистрацию?

 

 

А так, если можно, скан бы письма увидеть. Без персональных данных, естественно)))

восстановят регистрацию скорее всего. Скан попробую сделать

 

post-28443-0-48764800-1501130405_thumb.jpg

А что это за загадочный "п.9.18 ОПД ПДД" ?!  :huh:

То, что они инкриминируют, прописано в п.7.3 "Перечня неисправностей..."  :read:

Скандалы, интриги, расследования...не иначе. Если так за тонировку, что же за бампера силовые... сразу к стенке или демографию в отдаленных регионах страны поднимать...

Так выходит сейчас что автоматические камеры теперь не работают на моей машине и налог транспортный. Тут тема гдето была, в ветке про вк2 вроде, люди голову ломали как машину с учета снять в 17году. А тут вот помогли что называется


Скандалы, интриги, расследования...не иначе. Если так за тонировку, что же за бампера силовые... сразу к стенке или демографию в отдаленных регионах страны поднимать...

Это у них зимой месячник был по лебедкам, такая же тема с регистрацией.

 

Еще была у них весной ментовская подлянка другая, у нас заправка видна из окна газовая, вот они там паслись, как машина выезжает с заправки, они тут как тут - Документики, разрешения, оформления и тд на газовое

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • up6
  • leeonline
  • maxsan
  • Gosudar
  • MarkS
  • tracker99
  • EGOR P

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 40885 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 210999 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 451821 Просмотр
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.