Перейти к содержанию

Неделя в Чехии


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!! Как и обещал начинаю свой небольшой рассказ о поездке в Чехию.

Начну с самого начала. «Чешские аэролинии(не авиалинии)-небольшие довольно уютные «аэробусы 319/320. Чистенько, приличное питание, русско-акцентно-говорящие стюардессы. Через 2 часа 10 минут Вы в Праге. Огромный для миллионного населения аэропорт, людей немного, зато много эскалаторов(даже на горизонтальных поверхностях).

Трансфер до центра Праги не более 30 мин.

К выбору отеля я подошел основательно. Хотя мне говорили, что в Европе нет особой разницы между 3*-4*и 5*, я выбрал 5*DELUXE-«PRAGA PALACE». Оказалось, обычный номер с под завязку забитым баром(стоимость отеля зависит в основном от удаленности от центра города).Так как мы прилетели во второй половине дня, светлого времени суток хватило только на посещение небольшого ресторанчика «RUSTICA» для первоначальной дегустации знаменитого чешского пива. И скажу я Вам уважаемые, что чешский «темный Козел» и то, что продается в России, две существенные разницы.

Сам город это на мой взгляд в первую очередь великолепная архитектура, полное смешение разнообразных стилей(город начал развиваться в 8 веке). Готика-от периода правления страной мальтийским рыцарским орденом, Романский стиль-отголосок вхождения в Великую римскую империю, Барокко-влияние на культуру страны Наполеона и династиии Гамсбургов, ну и конечно модерн-это уже конец 19-го века и далее.

Экскурсионная программа так же очень разнообразна, как и сам город. От обзорной 3-часовой (еле дотопал до конца), до поездки в Вену (Австрия), Нюрнберг и Дрезден(Германия).

Теперь о пиве. Сколько пражане выпивают в день пенного напитка никто не может сказать даже приблизительно. По моим мимолетным наблюдением за местными жителями во время посещения всевозможных питейных заведений, не менее 3-4 литров за вечер на одно тело. Причем женщины не сильно уступают мужчинам в этом спорте.

Чехи приходят после работы и просто пьют пиво ничем не закусывая. Поэтому большое количество потребления «жидкого хлеба» никак не сказывается на их фигуре.

По всей территории разбросано огромное количество пивоварен. От маленьких(сельских, производством до 200л/день), до гигантов(Staropramen или Pilsner, здесь исчисление в гк/л). Чехи используют только четыре ингредиента для приготовления пива (и это прописано законодательно)вода, солод, хмель и дрожжи. Крепости напитка как таковой не существует, только плотность. Средняя плотность пива 10%( это примерно 4 гр/алк), так же в Праге варится самое крепкое пиво в мире Х-33(плотность 33%, примерно 15гр/алк). Две кружки и ноги не слушаются. Но хочу заметить никакого спирта, плотность достигается выдержкой и брожением.

Конечно недели маловато для осмотра достопримечательностей и дегустации всех сортов пива (а их более трехсот), но это была всего лишь ознакомительная поездка. Обязательно спланирую еще одно путешествие.

P.S. Совсем забыл: заезжали в Карловы Вары водички попить( на вкус, гадость редкая-горячая не сладкая газировка) и были в Вене(отличный кофе и фирменный венский торт «ZAHER»).

139440239.jpg

139440248.jpg

139440257.jpg

139440261.jpg

139440307.jpg

139440310.jpg

139440312.jpg

139440314.jpg

139440316.jpg

139440321.jpg

139440323.jpg

139440325.jpg

139440329.jpg

139440332.jpg

139440334.jpg

139440338.jpg

139440341.jpg

139440344.jpg

139440347.jpg

139440351.jpg

139440355.jpg

139440359.jpg

139440364.jpg

139440370.jpg

139440409.jpg

139440460.jpg

139440511.jpg

139440546.jpg

139440580.jpg

139440622.jpg

139440636.jpg

139440661.jpg

139440689.jpg

139440743.jpg

139440797.jpg

139440856.jpg

139440903.jpg

139440961.jpg

139440984.jpg

139441065.jpg

139441113.jpg

139441167.jpg

139441237.jpg

139441321.jpg

139441381.jpg

139441476.jpg

139441524.jpg

139441609.jpg

139441657.jpg

139441671.jpg

139441681.jpg

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Класс! МОЛОДЦЫ!!!! respectrespectrespect
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знакомые...до боли знакомые места!Молодцы!Обожаю Прагу!А пиво там действительно очень вкусное!Лучше,чем в Германии tongue

Темный Козел-это СУПЕР!

4991277.jpg

4991277.jpg

Max8110
5
Опубликовано
Alen, Класс! клево отдохнули! отчет обалденный молодцы! biggrinwink
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alen, с возвращением братка!!

футболка есть?

34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Молодцы! biggrin Красиво! Раззавидовался biggrin Кстати Бехеровка с темным Козлом это супертема! biggrin
54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alen, Отчет супер, молодцы!

Quote (Грызлик)
Лучше,чем в Германии

В этом ты заблуждаешься, просто ты не пробовала вкусного пива в Германии! Но и козел тоже очень вкусное пиво особенно в Чехае !!!

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, там красиво!!!

26ed914fb65a.jpg

9ea08e8ae243.jpg

1ae7a642f262.jpg

02e9f14244a8.jpg

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Классный отчет. Классные фоты. Молодцы. up

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 61 гость (Посмотреть всех)

    • Max300
    • usser
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.