Проверка давления топлива в рампе ХЕМИ 5,7

[ANArbat]

Приветствую всех! Ребята, подскажите, где на топливной рампе ХЕМИ 5,7 находится проверочный порт (клапан Шрёдера) для подсоединения манометра.Или его просто нет?

[Николай Пименов]

Сервисный мануал говорит, что штатного сосца для проверки давления нет и нужно каждый раз имплантировать тройник.

[ANArbat]

Спасибо, Николай!

Тогда следующий вопрос - что это за металлическая крышка (похожая на шляпу) на топливной рампе справа в районе клапана PCV ? А то я её туда-сюда покрутил в надежде снять и увидеть под ней искомый клапан. И вот теперь боюсь, как бы чего не вышло нехорошего.

[Николай Пименов]

В сервисном мануале не описана, а живьем посмотреть не на чем...

[ANArbat]

В сервисном мануале не описана, а живьем посмотреть не на чем...

Николай, вот эта "шляпа", назначение которой мне не понятно, и чем чревато её вращение и попытка снять?

[Николай Пименов]

Похоже на попытку сделать отвод для измерения давления, но уверенности нет. Можно попробовать на англоязычных форумах посмотреть в Америке, может чего скажут полезного.

[Sat13]

Я бы назвал это устройство - демпфер пульсаций давления.

 

На япономобилях такое устройство года до 2005 часто можно встретить, на топливных системах с обраткой.

[Николай Пименов]

На топливных с обраткой как раз демпфер не нужен - его функции прекрасно выполняет регулятор давления, что на рампе расположен при системе с обраткой. А вот когда обратки нет - такой демпфер имеет смысл (физический) - а оно это или нет - остается под вопросом.

[ANArbat]

На топливных с обраткой как раз демпфер не нужен - его функции прекрасно выполняет регулятор давления, что на рампе расположен при системе с обраткой. А вот когда обратки нет - такой демпфер имеет смысл (физический) - а оно это или нет - остается под вопросом.

Понятно, что ничего не понятно ! Я, собственно, почему интересуюсь: пару недель назад поставил авто вечером в гараж, а утром Гранд наотрез отказался заводиться, причём стартер крутит что есть сил, а движок не заводится. При этом "check" не горит, ошибок никаких нет, что косвенно указывает на исправность системы зажигания. А вот звука работающего бензонасоса не наблюдается (предохранитель и реле исправны). Подлезть снизу никакой возможности нет. Поэтому рискнул и заказал новый бензонасос, а пока его ждал, решил проверить давление в рампе - вот и наткнулся на эту "шляпу" (и покрутил её в разные стороны). И вот теперь опасаюсь, что при пуске двигателя из-под "шляпы" даванёт бензин. Хотелось бы, чтобы кто-нибудь развеял или подтвердил мои опасения.

[up6]

думаю все будет гуд... но перед заказом насоса стоило проверить его проводку около бака и на левом лонжероне под площадкой АКБ - были там косячные места

[ANArbat]

думаю все будет гуд... но перед заказом насоса стоило проверить его проводку около бака и на левом лонжероне под площадкой АКБ - были там косячные места

В том-то и дело, что из-за тесноты в гараже и неподвижности авто возможности залезть под машину крайне ограничены. Остаётся уповать на правильность первичного диагноза.