Перейти к содержанию

Втулки стабилизатора


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, кто менял резиновые втулки заднего стабилизатора, при замене стоек стабилизатора сообщили, что эти резиновые втулки износились.По каталогам продаются только в комплекте со стабилизатором за 14000. Аналогов нет. Для других моделей втулок много продается, цены, как и должна стоить обычная резинка - https://www.quadratec.com/categories/jeep_lift_kits_suspension/sway_bar/bushings-and-sleeves. Спасибо заранее.

Изменено пользователем Р Кирилл Е
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Надо измерить размер внутренний и наружный и попробовать подобрать.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Alfa Romeo такая же фигня. Аналоги подобранные по размеру очень быстро выходили из строя (5-10 т.км.) Оригинал 60 т.км. Сейчас катаюсь вот на этом http://www.domino-avtoservice.ru/izgotovlenie-poliuretanovyh-sailentblokov уже 12 т.км. отзыв положительный 

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Limited (KL) '14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17 сентября 2017 г. в 06:28, Р Кирилл Е сказал:

Товарищи, кто менял резиновые втулки заднего стабилизатора, при замене стоек стабилизатора сообщили, что эти резиновые втулки износились.По каталогам продаются только в комплекте со стабилизатором за 14000. Аналогов нет. Для других моделей втулок много продается, цены, как и должна стоить обычная резинка - https://www.quadratec.com/categories/jeep_lift_kits_suspension/sway_bar/bushings-and-sleeves. Спасибо заранее.

В итоге как решили проблему?

Такая же история...пробег 45т км

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Fetr Я узнал, что в некоторых СТО из старых ремней ГРМ делают, говорят, что стандартная и эффективная практика. Но я пока не сделал :rolleyes: 

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 Sport
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Кстати на Hyundai Ix35/Tucson такая же история со втулками как и у нас на Чироком. Узел считают долгоиграющим и поэтому идет как одна запчасть. Думаю это банальный развод современной автоиндустрии и не более(к великому сожалению). Тем более глядя на цены запчастей Jeep хочется сказать что у FCA борзометр просто зашкаливает.

  • 7 месяцев спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так к чему пришли? Мне под замену поставили стойки стабилизатора заднего, вот думаю химичить или нет и взять оригинал да поставить? зы Поставлю новые, не так уж и дорого, особенно после того как мне озвучили стоимость замены сайлентблоков, а точнее полностью узлов с нмим, понимаете ли нет их в природе у мопар.

Изменено пользователем benomx
  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Кто то решил вопрос со втулкой стабилизатора? 

От чего подобрали? 

 

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep cherokee 2014
Опубликовано
Опубликовано

неужели еще ни у кого не кончились задние втулки стабилизатора??? или все меняют стаб целиком, как желает того производитель? :)

3
Автомобиль: Джип чероки2014
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Саня_86RUS сказал:

неужели еще ни у кого не кончились задние втулки стабилизатора??? или все меняют стаб целиком, как желает того производитель? :)

Пробег 140 000, не менял, искал, не нашёл,буду ездить пока не застучат.

  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Господа всем привет. Кто решил вопрос с втулками переднего стабилизатора? Знаю что снимают, делают разборным крепление и меняют резинки, но поиск не помог. Прошу поделиться инфой кто что ставил, какие резинки подходят, в идеале каталожные номера запчастей.

Благодарю.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так вроде на Грандах делали, на KL пока не попадалось

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Так вот да, тем и не нашел. Но машины то уже не один год ездят, должны же быть те кто ремонтировал.

В 23.04.2022 в 21:12, efa84 сказал:

Добрый день. Кто то решил вопрос со втулкой стабилизатора? 

От чего подобрали? 

 

 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

В итоге не нашел вариантов, новый сейчас завести не выходит. Взял с разборки с небольшим пробегом. Старый забрал, буду разбирать и пробовать подобрать втулки. Если выйдет то отпишусь в тему.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: KL Trailhawk
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Хороший бу стабилизатор сейчас стоит как комплект фирменных втулок. Смысла нет колхозить чтото

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Фирменных не продают, он ведь не разборной. Если б продавали то вопросов небыло бы. Нашел с пробегом 19 т миль. Поставил, полет нормальный. Цена кстати его была всего 7 у.е., 10 с доставкой вышло. Может повезло, но в целом схема нормальная.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с заменой задних стоек стабилизатора, и втулки заднего стабилизатора тоже требовали внимания.

Заказал втулки Chrysler 52125391AC 2шт х 900р, сначала казались огромными, помазали Фейри и все встало на свои места!

Стойки стабилизатора задние отличаются левый/правый.

IMG_20240411_100559.jpg

IMG_20240411_101247.jpg

IMG_20240411_102601.jpg

IMG_20240411_113235.jpg

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Есть небольшой нюанс, нужно потом "отцентровать" стабилизатор длинный лево/право, ориентироваться было легко, измерив расстояние от пружины до болта стойки стабилизатора.

IMG_20240411_113637.jpg

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А новые втулки стаба похожи на старые ? и как состояние старых втулок?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
44 минуты назад, Fin777 сказал:

А новые втулки стаба похожи на старые ? и как состояние старых втулок?

Отличаются, родные устали, люфт в них был, пробег 102 т. км.

Они типа пластиковых, и внутри металл чтоли... После снятия деформированы конечно, может их на горячую сажали🤷‍♂️

IMG_20240411_103031.jpg

IMG_20240411_103036.jpg

IMG_20240411_103046.jpg

Изменено пользователем Ohyenchik 48
63
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 12.04.2024 в 12:38, Ohyenchik 48 сказал:

Отличаются, родные устали, люфт в них был, пробег 102 т. км.

Они типа пластиковых, и внутри металл чтоли... После снятия деформированы конечно, может их на горячую сажали🤷‍♂️

IMG_20240411_103031.jpg

IMG_20240411_103036.jpg

IMG_20240411_103046.jpg

На Опель астра такие же стоят. Пробег больше 200ткм. Не стучат.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 12.04.2024 в 13:38, Ohyenchik 48 сказал:

Отличаются, родные устали, люфт в них был, пробег 102 т. км.

Они типа пластиковых, и внутри металл чтоли... После снятия деформированы конечно, может их на горячую сажали🤷‍♂️

IMG_20240411_103031.jpg

IMG_20240411_103036.jpg

IMG_20240411_103046.jpg

 

Да, втулки уже того.

А как проявлялось ? и что изменилось после замены ?

Ну и скобы я бы подкрасил перед установкой :)

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, Fin777 сказал:

 

Да, втулки уже того.

А как проявлялось ? и что изменилось после замены ?

Ну и скобы я бы подкрасил перед установкой :)

Задняя подвеска загремела... Стоечки стаба стучали, во втулках люфт, решили всё сразу на сервисе поменять. Скобы красить при всем желании никак, когда на сервис очередь ждёшь полторы-две недели, да и смысла нет, а там кто как хочет, так и 😂 делает, кому как нравится. Тишина на неровностях, нервы в покое)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • RomahaWK2
    • Olegyk
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.