Замена переднего редуктора

[Creoman]

@Creoman, да, должно подойти. Не забудь купить сальник и сминаемую втулку, при снятии хвостовика нужно делать регулировку заново

а номерками не поделишься? я так понял у меня от 3.7 редуктор

и да, почему-то понять не могу, заказал было ШРУС Cardone Select  663417 левый, так он по шлицам не подходит ни в мой редуктор, ни в присланный, вроде по ВИНу из аналогов брал и у кардона его же бьет по базе

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем Creoman

[Creoman]

мне сейчас товарищ с Белоруссии предлагает тогда чтобы голову не терзать прислать обратно ему этот редуктор со ШРУСом и он мне на замену вышлет другой от 4.7 но с блокировками (других говорит нет и в ближайшее время не придвидится). Стоит ли так сделать (понятно, что у меня не будет блокировки, но маслице с присадкой лить надо будет, плюс поменять ШРУС левый еще)? 

[Николай Пименов]

Возможно.

[General]

Есть инфа, передние редкутора с блокировками от 3,0 \ 4,7 \ 5,7 - абсолютно идентичные по приводам, разные только ГП. А вот у редукторов без блока, идут другие привода

[Николай Пименов]

Это не "есть инфа", это просто факт - левый привод разный в зависимости от блока.

[Creoman]

в том и прикол, что привод левый кардон заказывал по ВИНу как аналог от оригинала, подверился заодно на сайте кардон, там он тоже указан как "без ЕЛСД", а когда на сервисе стали ставить - оказалось он по шлицевой не подходит ни в белорусском, ни в моем редукторе)))).

в общем, решил заказать на обмен себе редуктор с блокировкой, а так как ШРУС все равно менять у поставщика, то закажу левый для него как раз

[Николай Пименов]

Шлицы-то у них одинаковые как раз, разная длина...так что у вас просто пересортица вышла...

[General]

Это не "есть инфа", это просто факт - левый привод разный в зависимости от блока.

Я вот не знал, и выше писали что все привода разные, поэтому и пробил инфу у разборщиков.

[Николай Пименов]

Иногда полезно читать каталоги запчастей оригинальные - можно узнать много интересного.

[Akpo6at13]

Иногда полезно читать каталоги запчастей оригинальные - можно узнать много интересного.

Иногда... Особенно если умеешь это делать. Мои познания в каталогах заканчиааются элькатс'ом, на который экзист отсылает

[Creoman]

Иногда... Особенно если умеешь это делать. Мои познания в каталогах заканчиааются элькатс'ом, на который экзист отсылает

есть же мопаровский сайт, там подверяться можно и на изменение буквочек

[Akpo6at13]

есть же мопаровский сайт, там подверяться можно и на изменение буквочек

я не в курсе, ребята) что за сайт? Русские буквы там есть? Изменено 24 сентября, 2017 пользователем Akpo6at13

[Gani]

Касательно принудительной блокировки через кнопку ELSD могу найти схему, была на FB. Работать так она может не более 30 минут.

[General]

Иногда полезно читать каталоги запчастей оригинальные - можно узнать много интересного.

Я разочаровался в каталогах, когда узнал, что по каталогу замена обратного клапана идет только вместе с топливной рейкой стоимостью под 50 тыс, при цене клапана 2,5 тыс. При чем мне это твердили менеджеры екзиста и автодока.

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем General

[Николай Пименов]

Тут проблема не в каталоге, а в мерсодизеле который не совсем "родной", и соответственно раскрыт в каталогах "не до конца". Других косяков в каталоге нету, даже мерсокоробка раскрыта вполне корректно.

[Creoman]

я не в курсе, ребята) что за сайт? Русские буквы там есть?

https://www.factorymoparparts.net/ русских букв там нет, мопар же

Касательно принудительной блокировки через кнопку ELSD могу найти схему, была на FB. Работать так она может не более 30 минут.

будет неплохо. Кстати, я так понимаю, что и мне можно будет такое замутить после установки редуктора с блокировками? 

[E_Gun]

 

 

ут проблема не в каталоге, а в мерсодизеле который не совсем "родной",

Ой, Николай, Николай, как же вы ненавидите наши дизеля.

Мы все время помним об этом.

Но каталоги то зачем сюда пристегивать?

[Николай Пименов]

Не ненавижу - он неродной в этой машине вне зависимости от моего к этому отношения.

И соответственно отображается в каталоге недостаточно подробно.

Остальные элементы автомобиля отображаются в нем корректно - как минимум в тех пределах, в которых выпускаются оригинальные запчасти (совместимые могут быть "по частям").

И речь была вообще об изучении конструкции авто в том числе с привлечением каталожных данных (откуда легко вычисляется, какие например бывают приводы в принципе - для чего собственно и упомянуто).

[General]

Тут проблема не в каталоге, а в мерсодизеле который не совсем "родной", и соответственно раскрыт в каталогах "не до конца". Других косяков в каталоге нету, даже мерсокоробка раскрыта вполне корректно.

Это не оправдание, если поставили дизель, то он родной, и будьте добры сделать все как надо. Это конкретный косяк Крайслера, из-за которого уже куча народу выкинула деньги на ветер, меняя рампу вместе с клапаном. Еще один косяк это ГУРы 3.0 и 5,7 абсолютно одинаковые, но разные шкивы (из-за разности оборотов двигателя), так какого черта гур на 3,0 стоит почти в 2 раза дороже гура 5,7? 

Не ненавижу - он неродной в этой машине вне зависимости от моего к этому отношения.

И соответственно отображается в каталоге недостаточно подробно.

Остальные элементы автомобиля отображаются в нем корректно - как минимум в тех пределах, в которых выпускаются оригинальные запчасти (совместимые могут быть "по частям").

И речь была вообще об изучении конструкции авто в том числе с привлечением каталожных данных (откуда легко вычисляется, какие например бывают приводы в принципе - для чего собственно и упомянуто).

Самим то не смешно, про "не родной", очередное оправдание? На ВК2 ВММотори дизеля ставят пачками, тоже не родные и что дальше?

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем General

[Николай Пименов]

Дальше только то, что в каталоге запчастей он может быть отображен также некорерктно, где рампа с датчиком будет единой неделимой деталью (это пример, не надо считать это утверждением).

Это ОБЪЯСНЕНИЕ, почему в целом очень корректный каталог деталей дает сбой в части двигателя.

[СлавянDDR]

Сайленты с прорезями в разные стороны пойдут для замены?