Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Сечет с воздушного резонатора

Kir-Yuryevich

Автор Kir-Yuryevich
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Kir-Yuryevich Исследователь
5

Kir-Yuryevich

Автомобиль: WK2 Overland 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Началось все с того, что в движении раздался хлопок, вылезла молния и загорелся чек.

Подумал, что лопнул один из патрубков. Но открыв капот, проблема предстала несколько иначе, а именно: (прикрепил фотки)

 

Патрубок интуркулера визуально целый. Т.е. проблема именно в этом пластиковом резонаторе.

Обратился в сервис, предложили запаять пластик этого воздушного резонатора, либо менять его.

Помогло на неделю, затем снова поддал газу и вылезли ошибки. Открываю капот, такого уже нет, но после поиска откуда сечет стало ясно - дует все равно снизу из этой щели круглой пластиковой. 

Молния исчезла, а вот чек горит. Но машина сейчас хотя бы едет, однако свист улавливается слухом.

 

Какие есть варианты? заказывать все равно придется этот пластиковый воздушный резонатор и менять? ( 52014497AB )

дорогой, блин.. из наличия - 15к. под заказ 8-9...

 

iiHyDRVObWM.jpg

Knr-BVGbNZE.jpg

QWQbw-A9_Y4.jpg

Изменено пользователем Kir-Yuryevich
Лунный пчел Великий Мастер
5 641

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Поменяйте его и катайтесь далее

Kir-Yuryevich Исследователь
5

Kir-Yuryevich

Автомобиль: WK2 Overland 3.0
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Нашел решение в Канаде, умельцы сделали pipe вместо этого резонатора.

В Москве кто-то подобным занимается? 

17410225_10155159098229083_1046410206_n.

 

dsc_2955.jpg

Изменено пользователем Kir-Yuryevich
zorge799 Опытный
547

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 19.11.2017 в 15:58, Kir-Yuryevich сказал:

В Москве кто-то подобным занимается? 

https://www.drive2.ru/l/481591591597768845/

Kir-Yuryevich Исследователь
5

Kir-Yuryevich

Автомобиль: WK2 Overland 3.0
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Короче забил, купил новый резонатор, поменял вот сегодня
Обошелся в 15к...)

конечно, дорого за пластиковую трубу так-то)

zorge799 Опытный
547

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а вообще каков его функционал? Что от чего он сепарирует и резонирует? И с чего вдруг его разрывает давлением, если резиновые шланги при этом остаются целыми? Это я к тому, а нельзя ли его заменить простым куском нержавеющей трубы, или ее еще чем-то фаршировать нужно?

P.S. А почему, кстати, приклеенный фланец не держится? Сейчас же вроде всяких клеев для пластмасс как грязи, на любой вкус и цвет подобрать можно?

Изменено пользователем zorge799
slowtraveler Опытный
760

slowtraveler

Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Наверно сглаживает импульсы из поршней, чтоб не мешали/ломали интеркулер и турбину...

Резиновые шланги еластические и легко сглаживают такая локальная (волновая) нагрузка... А вот пластик не имеет такое еластичность и поетому сможе лопнуть...

Из за етого и клей не держить - ударная нагрузка сможет оказать намного большее давление, чем 'статическое'..

А заменить куском трубы - можно, если в ней добавиш и 'разсеиватели', чтоб гасили волновой импульс... Иначе он продолжить дальше к турбину и возможны будущие проблемы...

Наверно сглаживает импульсы из поршней, чтоб не мешали/ломали интеркулер и турбину...

Резиновые шланги еластические и легко сглаживают такая локальная (волновая) нагрузка... А вот пластик не имеет такое еластичность и поетому сможе лопнуть...

Из за етого и клей не держить - ударная нагрузка сможет оказать намного большее давление, чем 'статическое'..

А заменить куском трубы - можно, если в ней добавиш и 'разсеиватели', чтоб гасили волновой импульс... Иначе он продолжить дальше к турбину и возможны будущие проблемы...

Конечно ето личные разсуждения - возможно и я не прав...

zorge799 Опытный
547

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Тогда, в принципе, один из вариантов из ссылки на Драйве вполне рабочий - подобрать подходящий по размеру пламягаситель и воткнуть его вместо этого сепаратора/резонатора. Всяко надежнее пластика будет, да и по цене намного бюджетнее. Вот первая попавшаяся ссылка  https://www.aksshop.ru/shop/54829/desc/plamegasitel-100kh250-54-r-s-diffuzorom

Либо заклеить лопнувший и стянуть его двумя фланцами со стяжками.

slowtraveler Опытный
760

slowtraveler

Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос только не будеть ли слышком большое сопротивление у пламягасителя...

Иначе да - наверно подойдет..

  • 1 год спустя...
V_ladimir Сподвижник
29

V_ladimir

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня резонатор разобрался, резко стартанул, хлопок и потеря тяги...

26F36048-9664-428A-BA4D-D8EF969D9860.jpeg

 

Немного масла вытекло, так должно быть?

CFA75B25-C7B8-4F75-BA76-7A869C3EA94F.jpeg

V_ladimir Сподвижник
29

V_ladimir

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

3A66D881-7C9A-45DC-A488-97131A33F0C0.jpeg

Времянка 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

@V_ladimir Интересно получилось :) Разница заметна какая-то?

 

Мне вот всё интересно, как он работаети что дает. Подозреваю, что и интеркулер неплохо поток выравнивает.

V_ladimir Сподвижник
29

V_ladimir

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Пока не знаю, есть ли разница. 

Тянет нормально, резко не стартую, очень аккуратно еду, надо пару дней поездить)

GreenField Мастер
538

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Есть видюха по этой теме:

 

Он говорит, что этот резонатор установлен для уменьшения свиста турбины, чтобы в салоне турбину не было слышно. 

И еще из полезного он говорит, что сильно уменьшилась турбояма при старте после замены на трубу! 

  • Очень Нравится! 1
V_ladimir Сподвижник
29

V_ladimir

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да, мне тоже показалось, что ехать авто стал немного лучше... проехал без резонатора примерно 100 км... город/трасса 50/50

 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, V_ladimir сказал:

ехать авто стал немного лучше...

Чувствую, посмотрим на твой опыт через какое-то время, и, может, начнем очередную серию тюнинга этих машин :lol2: Будем упрощать и улучшать :lol2: По звуку в салоне, думаю, особых изменений нет?

V_ladimir Сподвижник
29

V_ladimir

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Дополнительного шума или свиста от турбины замечено не было...

zorge799 Опытный
547

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField 

А как интурист эту железяку на английском называет, чтобы на Ебеях/Али ее глянуть?

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@zorge799 :blind:

так если открыть ролик на ютубе, то там ссылка есть.

Если коротко, то Boost pipe )))

Если в оригинале, то

JEEP CHEROKEE WK2 3.0 ECODIESEL PERFORMANCE BOOST PIPE SILENCER DELETE

~ 96 канадских $

 

Для "ленивых" - картинки под спойлером: 

Спойлер

 

dsc_2959.jpg

 

17439467_10155159098444083_817539687_n.jpg

 

17410225_10155159098229083_1046410206_n.jpg

 

 

  • Нравится 1
  • Спасибо 1
GreenField Мастер
538

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, zorge799 сказал:

@GreenField 

А как интурист эту железяку на английском называет, чтобы на Ебеях/Али ее глянуть?

Как уже Nordicus ответил, это Boost Pipe Silencer.

Я тоже уже давно думаю над тем, чтобы его выкинуть. :)

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

и, может, начнем очередную серию тюнинга этих машин

Предлагаю привлечь Андрея aka  @up6  для оценки "масштаба бедствия"  возможностей по закупке/доставке и пр. и тд.

:to_keep_order:

zorge799 Опытный
547

zorge799

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus 

 Плюс доставка 18 долларов (это наверное по Северной Америке).  Спасибо, я уже нашёл по адресу картинки из поста @Kir-Yuryevich . В итоге на круг с доставкой в Россию получится долларов 100 американских, можно и замутить. С другой стороны, на Ебее в Германии наш родной резонатор б/у всего 2600 полнокровных российских, плюс доставка. Есть ли смысл??

nilipuch Автолюбитель
21

nilipuch

Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

тоже загорелся идеей поставить пайп.вот думаю какой взять 63мм на 30см или 57.кто что думает?

GreenField Мастер
538

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно пойти еще дальше с резонатором... :) 

Его можно заменить трубой, которая сразу с изгибом (вместо патрубка).

Вопрос в том, не будет ли очень жестко для соединения между этой трубой и турбиной при качании мотора.

C89411C3-9D61-4A8B-982A-6030844B15C9.jpeg

Цена, правда, дикая ... 395$

Изменено пользователем GreenField
АПАП Низкая активность
2

АПАП

Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

подберите универсальный резонатор от выхлопной трубы, соответствующего диаметра  и установите, будет то же самое

 

 

HLB1v8olaynrK1Rjy1Xcq6yeDVXaF.jpg_q50.jpg

  • 3 недели спустя...
nilipuch Автолюбитель
21

nilipuch

Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

поставил сегодня ради эксперимента патрубок  за 500 р.турбояма уменьшилась звук не изменился.буду наблюдать.

IMG_20190403_144750.jpg

  • Спасибо 1
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, nilipuch сказал:

поставил сегодня ради эксперимента патрубок  за 500 р.

Какой там у нас диаметр?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Durango555
    • uncle g
    • ГалинаГМ
    • Polsan
    • Егор Пятигорск
    • Mazaxuct
    • Klimovmv
    • Сергей Жига
    • sssr777
    • Михаил Колосов

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 171
        запись
      • 25
        комментариев
      • 43647
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3453
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310344
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.