Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

WK/WH передний редуктор.

National

Автор National
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Заехал поменять масло в мостах. Сняли редуктор переднего и обнаружили, что обоймы подшипников полуосей имеют выработку-канавку. Заказали все четыре – ждём. Оставшийся после замены карданного ШРУСА гул, предположительно, шёл из переднего редуктора. Задний перебрали  два года назад. 3.0 crd, QD||. Никогда его не продам, блин. :)

rogoulin@mail.ru Участник
5

rogoulin@mail.ru

Автомобиль: Grand Cherokee 3CRD 2008 г.в.
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

сколько денег это все стоит?

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

В Клайпеде, четыре подшипника сальники, присадка в масло, два литра масла — 450€. Плюс работа – 200€. Подшипники, почему-то из Америки едут. 

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну подшипники из Америки на АМЕРИКАНСКУЮ машину - это норма как бы...

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я думал, что, как на задний мост – взяли с полки и поставили... Теперь три недели ожидания. И Джип без переднего редуктора на улице стоит. :(  

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос не по теме конечно, но сколько в литве средняя зарплата?

В России 450евриков это почти вся моя:(

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Гугл говорит, что 640€, а так – кто его знает. Я на буровой, в Англии, работаю...

Т.е. по 110€ за боковые подшипники Koyo с доставкой – дорого? И за работу никто не хотел браться, только один мастер, как в Москве Олег с Ботанической, так в Клайпеде Гинтарас с Липовой, может сделать. Я подозревал, что редуктор вскрывать прийдётся, так пусть это знающий человек делает. И работа у него дороже...

Изменено пользователем National
Artiom Сподвижник
76

Artiom

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано
12 hours ago, Akpo6at13 said:

Вопрос не по теме конечно, но сколько в литве средняя зарплата?

В России 450евриков это почти вся моя:(

На эту тему можно много и эмоцианально рассказывать. Большая часть населения на минималке сидит, это около 400€. Коммуналка зимой до 200 доходит, а цены на проодукты выше чем в Англии и Германии. Активная часть населения бежит из страны. И еще много чего...

Извиняюсь за оффтоп.

12 hours ago, National said:

Гугл говорит, что 640€, а так – кто его знает. Я на буровой, в Англии, работаю...

Т.е. по 110€ за боковые подшипники Koyo с доставкой – дорого? И за работу никто не хотел браться, только один мастер, как в Москве Олег с Ботанической, так в Клайпеде Гинтарас с Липовой, может сделать. Я подозревал, что редуктор вскрывать прийдётся, так пусть это знающий человек делает. И работа у него дороже...

Ваша местная Krasta Auto тоже не берётся? Или там цены космос?

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Не говоря о ценах, скажу, что в Краста Авто ничего не знают о Джипе! Если, кто что обратное скажет – возьму Белку и поедем на стрелку! (юмор) :)

Artiom Сподвижник
76

Artiom

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Получается, с Джипами в Литве совсем тяжко, наши мастера только Ауди и Бмв умеют ремонтировать...

  • Очень Нравится! 1
  • 2 недели спустя...
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Подшипники до сих пор едут!

Как человеком остаться и при этом отомстить продавцу заказавшему не то? Ведь у него семья и дети и прочее... Съездил масло поменять, блин... Кому дизельный оверланд ?Недорого. Самовывоз из Литвы. 

(юмор)

djoni Сподвижник
10

djoni

Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет, решил не создавать новую тему, а задать вопрос здесь, если не против!?

машина WK 4,7 л. на скорости от 110 и выше появилась вибрация и гул, это может быть из-за шруса кардана или надо будет перебирать редуктор?

 

Изменено пользователем djoni
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

В моём случае вибрация на скорости устранилась после ревизии колодок ручника, а гул, при 90-110, был устранён заменой подшипников редуктора заднего моста, задних ступиц. После, стал солировать гул при 80–90. Начал с замены заднего шруса переднего кардана. Особо не помогло. Занялся заменой подшипников в переднем, что сейчас в процессе...

Подшипники изношены. 

djoni Сподвижник
10

djoni

Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду смотреть у себя подшипники!

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Пожалуйста. Подшипники подбирать строго по VIN, а то, как то, накосячить с выбором можно. Ещё спереди, внутри справа от редуктора, полуось есть, так на ней тоже желоб протирается. Рекомендуют к замене...

djoni Сподвижник
10

djoni

Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику, отправили на ремонт крестовин заднего кардана!!!

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

У меня, как ни странно, при пробеге почти 300тыс.км. карданы, как оказалось, не предмет беспокойства.  Всё туго и без люфта... даже, где-то расстроен, блин... Почему подшипники и полуось сожрало, а карданы в порядке?! Не ясно. 

Пойду, к столу вернусь...

 

 

 

 

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Потому что дизель. Большой момент на малых оборотах. Крестовины это переживают без особых проблем, а постоянно перегруженные подшипники - не очень. (и не надо напоминать, что полуоси вращаются на тех же оборотах на бензине и дизеле при одинаковой скорости авто - обороты мотора при этом разные, и развиваемый мгновенный момент разный, чутка излишний момент дизеля при этом не ускоряет авто, а оседает на подшипниках)

Всё вышенаписанное - строго ИМХО, но по факту число дизельных машин с проблемами в драйвтрейне заметно больше чем бензинок 5,7 (тот же пиковый момент), даже с учетом скидки на распространенность.

  • Очень Нравится! 1
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Логично. Согласен. 

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На чистой логике моё общение с дизелем и практические выводы и исчерпываются. Потому ни про дизель как мотор, ни про его коробку я бесед больше не веду - условно забанен ;)

  • Нравится 1
djoni Сподвижник
10

djoni

Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сегодня крестовины на обоих карданах, вибрация стала теперь постоянно, как-будто по брусчатке постоянно еду!!!

Может поставили не правильно?! Теперь даже не знаю что смотреть!?

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не думалось - есть такое понятие как балансировка кардана.

djoni Сподвижник
10

djoni

Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Балансировали!

VeteranJeep Автолюбитель
27

VeteranJeep

Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.12.2017 в 03:15, Николай Пименов сказал:

Потому что дизель. Большой момент на малых оборотах. Крестовины это переживают без особых проблем, а постоянно перегруженные подшипники - не очень. (и не надо напоминать, что полуоси вращаются на тех же оборотах на бензине и дизеле при одинаковой скорости авто - обороты мотора при этом разные, и развиваемый мгновенный момент разный, чутка излишний момент дизеля при этом не ускоряет авто, а оседает на подшипниках)

Всё вышенаписанное - строго ИМХО, но по факту число дизельных машин с проблемами в драйвтрейне заметно больше чем бензинок 5,7 (тот же пиковый момент), даже с учетом скидки на распространенность.

этому есть простое объяснение, количество дизелей в сотни раз больше, по этому и кажется такая не справедливость)))

1 час назад, djoni сказал:

Поменял сегодня крестовины на обоих карданах, вибрация стала теперь постоянно, как-будто по брусчатке постоянно еду!!!

Может поставили не правильно?! Теперь даже не знаю что смотреть!?

смотреть машину надо в месте где понимают, что смотреть и как! Да, жалко потраченного времени и денег.

В 10.12.2017 в 01:15, National сказал:

У меня, как ни странно, при пробеге почти 300тыс.км. карданы, как оказалось, не предмет беспокойства.  Всё туго и без люфта... даже, где-то расстроен, блин... Почему подшипники и полуось сожрало, а карданы в порядке?! Не ясно. 

Пойду, к столу вернусь...

 

 

 

 

Я подозреваю, что в какой то момент не уследил за маслом, вот они в разнос и пошли....

VeteranJeep Автолюбитель
27

VeteranJeep

Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2017 в 10:19, National сказал:

Заехал поменять масло в мостах. Сняли редуктор переднего и обнаружили, что обоймы подшипников полуосей имеют выработку-канавку. Заказали все четыре – ждём. Оставшийся после замены карданного ШРУСА гул, предположительно, шёл из переднего редуктора. Задний перебрали  два года назад. 3.0 crd, QD||. Никогда его не продам, блин. :)

интересно, зачем тебе снимали редуктор при простой замене масла в нем?!)))) По секрету, подшипники можно просто подобрать из аналогов, по крайней мере в Москве точно.Это позволяет сильно сэкономить время и деньги. 

Сколько не езжу по Литве WK не встречал, в отличии от WJ,ZJ и XJ)

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Никаких "разов" у дизеля нет. По разным оценкам дизельных от 50 до 60 % парка. А от бензомоторов по трансмиссии есть нарекания только на крестовины (они не самые удачные в принципе, и разваливаются вне зависимости от мотора) и на ШРУС передний на 5,7/СРТ. Выработок как у ТС - от бензинок жалоб много меньше чем 4/10 (пропорции по парку), ближе к 1/10 всех историй. Соответственно - дизель таки выкатывает ресурс быстрее.

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Редуктор сняли на ревизию, по моему капризу, после того, как я пожаловался на гул тому же мастеру, который на этой машине менял подшипники заднего редуктора ранее. Как оказалось – не зря. 

Я не знаю, почему подшипники в Литве подобрать сложно. Не в Москву ж мне переезжать теперь:).  WK/WH редкая машина, а 2009 г.в. в идеальном состоянии, с кучей вложенных денег, совсем – один. 

Сегодня левый сальник не тот привезли. Но, потихонечку, на позитиве, соберут и будем ездить дальше. На зло врагам, на радость Маме! (цитата).

Изменено пользователем National
VeteranJeep Автолюбитель
27

VeteranJeep

Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, National сказал:

Редуктор сняли на ревизию, по моему капризу, после того, как я пожаловался на гул тому же мастеру, который на этой машине менял подшипники заднего редуктора ранее. Как оказалось – не зря. 

Я не знаю, почему подшипники в Литве подобрать сложно. Не в Москву ж мне переезжать теперь:).  WK/WH редкая машина, а 2009 г.в. в идеальном состоянии, с кучей вложенных денег, совсем – один. 

Сегодня левый сальник не тот привезли. Но, потихонечку, на позитиве, соберут и будем ездить дальше. На зло врагам, на радость Маме! (цитата).

Получается в исходном посту не правильно указанны причинно следственные связи)))))

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Если старые подшипники вынули, а олух – продовец подобрал не те, никакие связи со следствием не помогут... :)  Чего? По-моему, вполне нормальная история для людей ведущих борьбу с гулом. Или нет? Не вяжется замена масла со снятием редуктора? 

 

E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, VeteranJeep сказал:

Я подозреваю, что в какой то момент не уследил за маслом, вот они в разнос и пошли....

:lol2: Вы знаете, что такое не уследить за маслом WK/WH?

Это трындец редуктору, быстро, сразу и навсегда.

А тут всего лишь подшипники... Мелочь какая.

В 20.11.2017 в 10:19, National сказал:

обоймы подшипников полуосей имеют выработку-канавку

Это минусы лифтинга независимой подвески:(

  • Ого 1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 289 гостей (Посмотреть всех)

    • Артём VA
    • shon73
    • AmbRW
    • Tifferet
    • up6
    • malyar62
    • ales1988
    • Александр0757
    • xmo97
    • digimon
    • Artemyi
    • волоха
    • maycat

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 176
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44572
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 49
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311698
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      DODGE Ram потеет лобовое

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3588
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.