Перейти к содержанию

Навигация в Compass 2014


AlexLM

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep compass
Город: Кривой Рог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ОК .спасибо за совет, как придет -поставлю и отпишусь.С Рождеством!

Изменено пользователем vadyuha71
  • 10 месяцев спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

По случаю, на днях стал счастливым обладателем LockPick CHR 500, установил... сразу же разблокировалось видео в движении - это плюс))) 

А вот меню с настройками нигде не вылезает и откопать его не могу. Может у кого стоит LockPick на компасе с ГУ RHP? 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Язык английский? 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe да голова не русифицирована, за исключением встроенной навигации Igo с необновляемыми картами )))

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я о другом.  Язык  в Эвике и магнитоле стоит английский,  или немецкий  или французский? 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe английский везде 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если ничего не получается,  прочтите,  бл@ть, инструкцию :christmas:Screenshot_2019-12-02-12-34-57-594_com.yandex.browser.thumb.jpg.fa6801f54f4e3761bdb114036ad51ab3.jpg

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe В том то и проблема.. Ничего подобного у меня и близко нет ((( вместо SAT и ТВ появилась вкладка VES, но она не активна. 

  • 2 недели спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 02.12.2019 в 12:53, Alex-Nefras сказал:

@Giraffe В том то и проблема.. Ничего подобного у меня и близко нет ((( вместо SAT и ТВ появилась вкладка VES, но она не активна. 

Есть ли особенности между 500 и 550.

У тебя 500 инструкция 550

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@DUC Это я ошибся... у меня 550 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Решений с штатной навигацией так и не появилось?

1
Автомобиль: jeep compass
Опубликовано
Опубликовано

попробуйте проверить обновление через оф. сайт, должно помочь

https://auto-update.garmin.com/auto-update/site/identifyUnit (вбиваете свой ID навигатора и смотрите что вам выдаст)

  • 2 недели спустя...
329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2020 в 23:58, Aleks-m сказал:

попробуйте проверить обновление через оф. сайт, должно помочь

https://auto-update.garmin.com/auto-update/site/identifyUnit (вбиваете свой ID навигатора и смотрите что вам выдаст)

Но это у кого есть штатный навигатор, а если нет, а он нужен?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменяйте головное устройство на любого адекватного китпйца на андроиде и будет щастье. Решения в штатное место были даже на первый компас и всё прекрасно работало, с интернетом, пробками, песнями и поясками)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

На них цены от 30 тыр !

 

 

EO4vtR-XUAMuISF.png

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

https://teyes-shop.ru/magnitoly-teyes-dlya-jeep-compass/

Сразу говорю-не реклама. Для примера первый попавшийся сайт. У многих рэнговодов стоят этой фирмы головы, в том числе и у меня. Вполне жизнеспособные аппараты.

Если порыть интернет по артикулам, можно, наверное, и дешевле найти.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
  • 8 месяцев спустя...
333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обломилась мне MyGiG  с навигацией. Понравилась жучка.

Вытащил свою, воткнул эту.

И поимел ошибки:

B143B - Microphone 1 circuit Low

B143E - Microphone 2 circuit Low

B142Е - GPS Antenna not connected

 

Ну, последняя понятно - нет gps-антенны. Купил, поставил.

Теперь остается разобраться с микрофонами. У меня бомж-комплектация и они , как я понимаю, просто не установлены.

Где в штатной комплектации установлены микрофоны? Что-то, где-то слышал, что в зеркале.  У меня обычное зеркало.

Схема подключения есть? Обычный подойдет? Куда можно подключить? И почему две ошибки по микрофону, там что стерео что-ли.

Изменено пользователем Gosudar
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar 

  1. Микрофона два, оба в зеркале, находятся сверху в корпусе
  2. Схему можно организовать.
  3. Никто не пробовал подключать обычные. Убеждён, что с параметрами промажете.
  4. Проще купить зеркало и протащить проводку, чем городить колхоз. Скорей всего вам понадобится 55157457AD с маркировкой GN5. На zzap лежит от 1065 рублей. Ищите сразу со жгутом, так будет лучше, чем подбирать пины.

mop-55157457ad_oj.jpg?rep=False

333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MoparPlus  Спасибо, большое!

А схему можете организовать? У меня стояла простая REQ без блютуза и hadsfree модуля.

В новой , как раз это всё, уже встроено в само ГУ, только нет микрофонов.

 

Номер зеркала не уточните, по этому vin?

 

И по поводу "неродных" - читал в интернетах о microphone kit Там используется выносной микрофон. Мне бы его параметры...Пж-ста, кто знает...

Изменено пользователем Gosudar
удалил вин
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar  не вижу смысла в выносном ките при таких ценах на БУ запчасти. Причём зеркало не раритет, его легко найти. Артикул 55157457AD правильный, можете брать. Не забудьте ещё про модуль Hands Free 5091959AA и проводку сверху, без которого вся эта фигня не заработает. Ставите, меняете комплектацию и наслаждаетесь штатной работой. Долгий тернистый путь заводского тюнинга )))))

 

Схему сбросил для спортивного интереса. 

 

 

 

333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, MoparPlus сказал:

Не забудьте ещё про модуль Hands Free 5091959AA

А это зачем? У меня MyGig 730N RHP там всё вроде встроено. Блютуз работает. Звонить можно, только меня не слышат из-за микрофонов.

 

И спасибо огроменное за схему.  Еще бы понять как включать микрофоны без Hands Free 5091959AA

Изменено пользователем Gosudar
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar портал Крайслера выдал в электрических схемах, что ему нужен блок Hands Free, при этом в каталоге запчастей при фильтрации по VIN упомянутый блок отсутствует. Опять они веселятся. Сбросил схему прямого подключения в личку.

 

P.S. Купите зеркало на пробу, стоит копейки. Подкиньте на коленках четыре провода, всё должно заработать.

 

 

333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
40 минут назад, MoparPlus сказал:

@Gosudar   Ставите, меняете комплектацию и наслаждаетесь штатной работой. Долгий тернистый путь заводского тюнинга )))))

 

А про "меняете комплектацию" подробней можно. Как, зачем, кто может?

19 минут назад, MoparPlus сказал:

@Gosudar Купите зеркало на пробу, стоит копейки. Подкиньте на коленках четыре провода, всё должно заработать.

Так и поступлю.

Может здесь  кто продаст? Иду в барахолку.

Изменено пользователем Gosudar
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar зачем такие сложности? У вас есть артикул. Вбейте на zzap и будет счастье. На Евроавто лежит за 1065 рублей.

 

Возьмите, подключите по схеме, может и заработает без дополнительных манипуляций. Если нет — пишите в личку. 

  • 1 месяц спустя...
333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С новым 2021 годом и рождеством!

 

Хочу выразить огромную благодарность в моральной и технической поддержке  @MoparPlus , при инсталляции даноого девайса! Этот "штатный заводской" тюнинг прошел удачно! Всё работает!

 

пы.сы. Оказывается, что универсальная дешевая гпс-антенна, имеет очень низкую элементную схему, и в ней просто нет нагрузочно-балансировочных элементов и именно по этому ошибка - B142Е - GPS Antenna not connected  не уходит.

И как истинный перфекционист я теперь в поисках штатной гпс-антенны

 

пы.пы.сы. Довольно не плохо изучил эту MyGig 730N RHP, кого что интересует спрашивайте.

Изменено пользователем Gosudar
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar это отличная новость. Особенно при такой цене на зеркало ;)

  • 3 года спустя...
329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Mps Есть что нового по этой теме? Нужен навигатор. Менять голову целиком или (желательно) без

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Acovant сказал:

Нужен навигатор

На оф.сайте до 10 сентября вроде скидки есть ...
Магнитолы TEYES, купить штатное головное устройство Teyes в Самаре (teyes-russia.com)

333
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Acovant сказал:

Менять голову целиком или (желательно) без

 

Ну,или китай-башка или "родное".

у меня с первым не сложилось.

 

А второе , штатное RHP работает: обнова периодически - два раза в год в среднем, предупреждает о камерах, ну и прочее.

Если что по ней - спрашивай, подскажу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • MIB
    • Acovant
    • Михаил 44
    • up6
    • serg102
    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.