Перейти к содержанию

Треск справа сзади


СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С наступлением морозов при поворотах вправо-лево с одновременным педалированием газа появился треск где-то в районе справа сзади,АБС отключал-тоже самое. Давление в колёсах 2,5, лифт-4 см.

Изменено пользователем СлавянDDR
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

масло в мостах давно менял? И вообще сам лично менял?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я накатал 12 т.км, 4 т.км назад масло только потемнело,до этого было светлое,я проверял.Со слов пред.владельца менял 20 т.км назад.

Присадка на руках. Думаю,сегодня поменять.

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменять не получилось,масло глянул-темное,без эмульсии,не жженое. Чем выше темп-ра воздуха,тем треска в поворотах меньше,-5 его нет вообще.Прикупил герметик Абро,завтра масло знакомый возьмет на базе по 750р,сам ,наверное,поменяю.

Есть какие нюансы по замене?

Изменено пользователем СлавянDDR
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не хочу расстраивать,но коли треск и проч. прелести уже вылезли,то никакими новыми заменами масла и присадками это не убирается.В лучшем сл. слегка нивелируется,да и то вряд ли.

Ремонт.

Ньюансов нет.Откачал через заливн.отв.(если не хочешь откр.болты по кругу)  и залил новое.Промывки и прочие танцы ни к чему не приводят(кроме траты лишнего времени и средств). От  и сё.

Изменено пользователем олегТТ
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Промыть аэрозольным балончиком скажем очистителем тормозов - смыть липкий налет что остается на корпусе после слива масла и возможный осадок.

Далее извлечь клапан блокировки из гнезда, пшикнуть в гнездо (может что вылетит прямо оттуда), затем промыть клапан, с применением как баллончика, так и подачи на клапан 12 вольт - забитый клапан приводит к блокировке просто так, без команды. Установить назад. Потом крышка, масло с присадкой - и молится, что сделал вовремя и до конца.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СлавянDDR сказал:

4 т.км назад масло только потемнело,до этого было светлое,я проверял

При чём тут цвет масла? Не известно, что на самом деле туда прежний владелец залил..... - обычно на продажу, (есть личности) льют что под руку попало, самое халявное...

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Промыть аэрозольным балончиком скажем очистителем тормозов - смыть липкий налет что остается на корпусе после слива масла и возможный осадок.

Далее извлечь клапан блокировки из гнезда, пшикнуть в гнездо (может что вылетит прямо оттуда), затем промыть клапан, с применением как баллончика, так и подачи на клапан 12 вольт - забитый клапан приводит к блокировке просто так, без команды. Установить назад. Потом крышка, масло с присадкой - и молится, что сделал вовремя и до конца.

Можно и керосином промыть все хозяйство?Как на клапан 12 в  подать- рычажком блокировки в салоне? Как незабитый клапан должен отработать?Клапан- это датчик блокировки моста? Так называемый соленоид?

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Любой жижей, растворяющей масло. Просто в баллончике удобнее - сразу аэрозоль.

Лучше отдельной соплей с аккума - чтоб не вводить электрику машины в заблуждение.

Датчиков блокировки моста не существует.

И не так называемый - а соленоид и есть. Название согласно принципа действия.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

+ - как определить?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У соленоидов нет полярности. Т.е. - любая. Для промывки - достаточно.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Николай Пименов сказал:

Любой жижей, растворяющей масло. Просто в баллончике удобнее - сразу аэрозоль.

Лучше отдельной соплей с аккума - чтоб не вводить электрику машины в заблуждение.

Датчиков блокировки моста не существует.

И не так называемый - а соленоид и есть. Название согласно принципа действия.

Это в экзисте грамотеи пишут"датчик".

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Каталог Экзиста на все американские марки - кривой (вне зависимости от того, что есть сборка в Европе).

И да, соленоид можно просто купить новый - но сейчас это накладно, по 25 за бакс было нормально.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас посадил в Чирка знакомого,владельца Маджесты,чтоб послушал,откуда конкретно идет звук. Говорит, справа середина-зад,непонятно.Выгнал его послушать на улицу-звук, идет только в  любых поворотах под газом из района правого переднего колеса.Вот так шумку сделал,что звук ловился ближе к заду.Я так понимаю,ШРУС?

 

Изменено пользователем СлавянDDR
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, СлавянDDR сказал:

Я так понимаю,ШРУС

Вполне возможно цепь раздатки.Тоже думал на шрус,но нет.Летом нету,в минус есть.

Даже тему такую создал.У многих было похожее и оказалось, что цепь.

Зимой проявляется при резком старте,летом нет.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звук ТОЛЬКО в поворотах,разворотах при нажатии на педаль газа.  Если накатом в поворот,то тишина.

Изменено пользователем СлавянDDR
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СлавянDDR сказал:

Звук ТОЛЬКО в поворотах,разворотах при нажатии на педаль газа.  Если накатом в поворот,то тишина

Я не утверждаю,что цепь,но она так же проявляется при нажатии в поворотах.Накатом нет.

Попробуй все же резко в мороз стартануть по прямой.Если не будет,то скорее шрус,да.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ещё может также от засравшегося клапана подблокировать передний мост...с вероятностью события - процентов 5-10 (где 100% - все возможные причины).

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звук был похож на прерывистое трение колёса о подкрылок,мотор на оборотах,поэтому непонятно.На сто осмотры с чего начать?

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С катания на площадке с внимательным выслушиванием звуков.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Газани с места, без поворотов. По прямой. Кикдаун и т.п.

Если будет треск - цепь. Если только при повороте - не факт, что цепь.

У меня так и было, плавно двигаешься, не насилуешь - тишина.

Даешь газу резко - трещало.

Изменено пользователем Town
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тихо.

Изменено пользователем СлавянDDR
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал понижайку воткнуть и так покататься по площадке? Если треск пропадет- тебе к насосу(или как еего там) блокировок в заднем мосту

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спереди звук)

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А хрен редьки не слаще) там вроде все то же самое. Засравшийся насос, дохлое масло, сильно густеющее на морозе. Я же говорю. Попробуй понижайку вруби! И с ней по площадке покатайся.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С блокировкой тихо)

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если зигзагами с включенным блоком по площадке ездить - звук будет ещё тот, но равномерный (пропорционален скорости и разности скоростей вращения колес), плюс визги от проскальзывающих шин.

Замена масла с присадкой в мосту - не сильно дорогая процедура, хуже точно не сделает. Разница с задним только в литраже масла и что при просто замене там сливная пробка есть, а так как нам будет нужен доступ внутрь - придется таки снять крышку переднюю (как и задняя - на герметике она.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Да,завтра  приготовился к замене на сто.

Николай Пименов , исправный клапан при подключении 12в должен щелкать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Он и будет исправным, просто засранным. Исправен он и так - давно бы горели ошибки полного привода.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов В керосине просто побултыхать его или кисточкой и продуть сжатым воздухом?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Dorognik
    • URRI 39
    • Юрий Сергеевич
    • tracker99
    • mixelson
    • Друид
    • Nik2001
    • Леонид57
    • Ivan1978
    • Voldemarych
    • Vlad57
    • Valdemarr
    • devie
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.