Перейти к содержанию

Рвётся ремень


KovalenkoVV

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Cherokee WK 2005 год 3.0 дизель. Купил авто проездил месяц, еду себе шелест под капотом, рвётся ремень. Доехал до сервиса, посмотрели, ролики не заклинило, первый раз такое - говорит мастер, ладно всяко бывает, поменял ролики и ремень. Проехал 8 000 и вот сегодня опять, тоже самое. Ремень порвался без гидрача доехал до дома. Кто то сталкивался с такой проблемой ? В чем может быть причина ?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

натяжитель живой? его меняли? масло на ремень не попадает? 

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Натяжитель менял 8000 назад, масло не течёт, тоже менял 8000 назад, уровень прежний, проверяю постоянно, как раз думал опять менять.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите на генераторе шкиф не кривой ли... вообще я так три ремня сменил.. причина была в роликах ...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, KovalenkoVV сказал:

В чем может быть причина

Два варианта:

1. Утечка масла  - масло попадает на ремень и он расслаивается.

2. Заклинившие ролики / несоосность шкивов / неродные запчасти. 

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за наводки, в субботу отдам машину в хорошие руки, как только что то прояснится - отпишусь 

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

муфта генератора живая?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 06.12.2017 в 17:30, KovalenkoVV сказал:

В чем может быть причина ?

Ремень точно по ВИНу подбирали?

Или что было, то и поставили?

Если все верно, посмотрите на генератор.

Он асимметричный, но его умудряются вверх ногами поставить, тогда шкив не соосным с к/в становится.

 

Изменено пользователем E_Gun
2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В итоге доехал до сервиса сам, 20 мин на аккумуляторе без остановок, на улице -7, двигатель достиг рабочей температуры только у сервиса. 

Отдал машину сразу же решил поменять масло. Попросил посмотреть, откуда может попадать масло на ремень и проверить ролики. Масло на ремень действительно попадает. Сначала на интеркуллер потом немного разбрасывает, масло на интеркуллер попадает из турбины, разбирать не стали, сказали что дело может быть в соединениях, типа если лезть то лесть основательно. Последний раз когда диагностировал турбину, заключение было - турбина в норме. Уровень масла никогда не падал, за 8000км остался прежним. Но как сказали в сервисе не это является причиной. Причиной определен не верно подобранный ремень. Поставили маде ин США, не запомнил марку, сказали, что такая проблема уже была, замена именно на этот ремень решила вопрос. 

Завел, поехал, двигатель стал работать как то иначе, точнее звук на низких оборотах появился как у троллейбуса, немного подвывает, совсем чуть чуть, ранее его не было. Толи холоднее стало, толи ремень такой. Он, как мне сказали, прочнее с каким то усилением.

При замене масла: ранее лили 5W30 опять же в сервисе сказали что в эти двигатели нужно лить 0W40, послушался, залил его. 10 литров получилось на 8,5 т.руб. 

Итого данное ТО обошлось мне в 15тр.

Ожидал большего от ребят из сервиса, которые специализируются на американских авто.

Дали рекомендации по подвеске, напугали, что турбина (возможно) подходит к ремонту и отправили восвояси.

 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, KovalenkoVV сказал:

Причиной определен не верно подобранный ремень. Поставили маде ин США, не запомнил марку, сказали, что такая проблема уже была, замена именно на этот ремень решила вопрос. 

Завел, поехал, двигатель стал работать как то иначе, точнее звук на низких оборотах появился как у троллейбуса, немного подвывает, совсем чуть чуть, ранее его не было. Толи холоднее стало, толи ремень такой. Он, как мне сказали, прочнее с каким то усилением.

1. Причина в масле.

2. Троллейбусный звук от перетянутого /неверно подобранного ремня. Правильная длина ремня 2045 - 2050 мм, 7 ручьев.

3. Сервисмены - тупоголовые вредители.

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, ZMei сказал:

1. Причина в масле.

2. Троллейбусный звук от перетянутого /неверно подобранного ремня. Правильная длина ремня 2045 - 2050 мм, 7 ручьев.

3. Сервисмены - тупоголовые вредители.

2. Ремень тянется сам, как его перетянуть ?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, KovalenkoVV сказал:

2. Ремень тянется сам, как его перетянуть ?

Натяжитель в предельном положении.

 

Обратись в нормальный сервис. Пусть проведут дефектовку узлов РВА (обгонная муфта гены, ролики, натяжитель). Ремень правильный поставь. 

И конечно устрани течь первым делом!

Изменено пользователем ZMei
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А что за сервис то?

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, ZMei сказал:

Правильная длина ремня 2045 - 2050 мм, 7 ручьев.

Это точно ?

А не 2035 ?

Просто сайты выдают кучу аналогов на оригинальные номера (04891587AA, 04891587AB, A0029934296)

именно длиной 2035...

И я, например, поверил экзисту и купил Gates 7PK2035 - мне что теперь, бечь менять на другой?

(а то на субботу записан в сервис)

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 минуты назад, shurilla сказал:

Просто сайты выдают кучу аналогов на оригинальные номера (04891587AA, 04891587AB, A0029934296)

именно длиной 2035...

Штатный 2035, я езжу на 2045, уже года три. Штатный коротковат - натяжитель в отбое работает. С 2045 все тип-топ.

Изменено пользователем ZMei
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Раз подняли тему ремня, напишите конкретную рекомендованую модель, длина  2045 мм, с этим разобрались..7 ручьев..

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, ZMei сказал:

Штатный коротковат - натяжитель в отбое работает

Мля...вот же ж  головняк...:(

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Ну раз в деле проверен вариант, нету повода  не доверять..

У меня на руках тоже на 2035мм.

По теплу нужно найти время поменять вместе с роликами, все на руках, ну докуплю правельный ремень, не великие деньги.

Тут гдето читал, что есть еще не шумящие..

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, TISA сказал:

напишите конкретную рекомендованую модель

Dayco 7PK2050

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, KovalenkoVV сказал:

звук на низких оборотах появился как у троллейбуса,

Такой звук может издавать генератор при большой нагрузке, это нормально при разряженном аккумуляторе.

Но, если за день/два не пройдет, а лучше дозарядить АКБ зарядником, это уже проблема.

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, E_Gun сказал:

Такой звук может издавать генератор при большой нагрузке, это нормально при разряженном аккумуляторе.

Но, если за день/два не пройдет, а лучше дозарядить АКБ зарядником, это уже проблема.

интересное мнение, не думал об этом, спасибо!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, E_Gun сказал:

Такой звук может издавать генератор при большой нагрузке, это нормально при разряженном аккумуляторе.

Да не Жень, я совсем на мёртвом ездил... - звуков лишних не было..., скорее самому гене хана, возможно обгонная муфта.....

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поехал в тренажёрный зал, машина на -2 этаже в паркинге 1,5 часа. Сел завёл, звук гудящий не так выражен, но при повороте руля, стало понятно - жужжит гур. Сегодня на улице -20, вышел завёл авто, гудит сильнее и выражено. 

На счёт гены, проехал уже достаточно, акум зарядился, но звук не пропал (

В четверг поеду к сервис менам обратно. Чего они там могли не так сделать при замене ремня ? Только натяг ?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, KovalenkoVV сказал:

жужжит гур

Уровень масла в бачке гура проверил?

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Моя история: приехал к парням, говорю «чего вы там наделали, у меня теперь вой под капотом» они в смотрят уровень масла в гур, его нет. Снимают крышку, от ремня который порвался, намотало на шкиф гур и давит на сальник, масло все вытекло, наливают масло, оно исчезает. Убрали все лохмотья, залили масло, не течёт. Звук пропал, точнее стал почти не заметным. Говорит гур под замену, крутить рулем при не работающем гур плюс намотка от порванного ремня, вот и результат. Съездил к тем кто гур чинит, сказали что течь можно устранить вопрос в 1000р, а вот звук не вылечить. В итоге не стал делать, решил понаблюдать, пока все в норме. Если история продолжится расскажу. Замена гур 3 варианта, новый аналог 27р, поставить от бензина 4,7 с заменой шкифта 11р, восстановленый аналог 4р, но их нет. Всем мир ))

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, KovalenkoVV сказал:

новый аналог 27р

Не берите. Кетайщина не работает :(

 

2
Автомобиль: grand cherokee 3.0 CRD 2005
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с утра, проверил масло в ГУР уровень в норме. Сел поехал, гудит немного, после 30 мин езды проверил масло - уровень упал ниже мин. 

Есть 2 варианта, или ГУР менять или устранять течь масла. Течь можно устранить но стоит ли это делать ? Вчера помыли всё, масло течет из сальника. Веселье продолжается 

27
Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я подозреваю, что масло в ГУР льют не то, это одна из причин возникновения гула.

 

У меня есть насос БУ на дизель, если понадобится могу уступить, мне он не пригодился.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, VeteranJeep сказал:

что масло в ГУР льют не то, это одна из причин возникновения гула.

Насос, который пережевал кевларовый ремень маслом не испортить, ни вылечить.

27
Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, E_Gun сказал:

Насос, который пережевал кевларовый ремень маслом не испортить, ни вылечить.

Я где то в сообщении написал, что его необходимо лечить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • ies76
    • olegspb1
    • Михаил ЕКБ
    • A-nDry
    • dimon8606
    • Александр 84
    • ins
    • mixelson
    • Руслан21
    • Bandit_ru
    • lary
    • srs3491
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.