Перейти к содержанию

топливный бак


Alex-Nefras

Рекомендуемые сообщения

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день камрады! 

Похожей темки не нашел, а может слепенький стал... Но вопрос у меня назрел такой, нет ли каких то вариантов увеличить бензобак? Заколхозить от других моделей? Или идея бредовая и не имеет право на жизнь, и лучше не заморачиваться и на дальняк катать с собой канистру на всякий случай?  

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю это в разумных рамках невозможно

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Катаю канистру, которая предназначается для лодко-мотора, что ездит с нами по стране. В ней 92-й, повезло. Но, как правило, заправок понатыкано и от одной до другой хватает, даже если едешь не по артериям, а по капиллярам :)))

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Ангелина сказал:

Катаю канистру, которая предназначается для лодко-мотора, что ездит с нами по стране. В ней 92-й, повезло. Но, как правило, заправок понатыкано и от одной до другой хватает, даже если едешь не по артериям, а по капиллярам :)))

Ой не всегда )))) Мы то еще и за пределы России - матушки кататься любим )))) Хотя на второй машине бак вообще 40 литров, но с лихвой компенсируется расходом, на одной заправке Москва - Ярославль - Москва и МСК - СПБ. Думаю тут так не получится )))) 

В пятницу попробую Москва - Ярославль - Москва, посмотрим как выйдет )))

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Бака хватило на 600 километров. Compass 2011. Маловат, конечно, для объема 2,4., но, тем не менее, нигде не испытывал дефицита в АЗС. Понатыканы, (как сказано выше) по всей дороге.

 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, сказал:

Бака хватило на 600 километров. Compass 2011. Маловат, конечно, для объема 2,4., но, тем не менее, нигде не испытывал дефицита в АЗС. Понатыканы, (как сказано выше) по всей дороге.

 

Приведу пример. На прошлый НГ, катались в Ессентуки, Пятигорск, Кисловодск... Так вот когда с М4 съехали, стало интересно.... Заправок то понатыкано, но 90% из них аля ИП Ашот, как то не слишком внушали доверие.

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Внушающие доверие заправки зависят от Вашего выбора, Алексей. В нашей России куча АЗС с модными и надежными брендами, но качество топлива оставляет желать лучшего. И наоборот, в селе Кукуево на АЗС 1 без обозначения принадлежности бензин супер.

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Alex-Nefras сказал:

Приведу пример. На прошлый НГ, катались в Ессентуки, Пятигорск, Кисловодск... Так вот когда с М4 съехали, стало интересно.... Заправок то понатыкано, но 90% из них аля ИП Ашот, как то не слишком внушали доверие.

А сколько можно проехать на "горящей" лампочке пустого бака?

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, сказал:

А сколько можно проехать на "горящей" лампочке пустого бака?

 

Чуть больше полтинника проезжал, больше не пробовал.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, сказал:

Внушающие доверие заправки зависят от Вашего выбора, Алексей. В нашей России куча АЗС с модными и надежными брендами, но качество топлива оставляет желать лучшего. И наоборот, в селе Кукуево на АЗС 1 без обозначения принадлежности бензин супер.

Как все это не было грустно, но согласен...

8 часов назад, Jeep_OK сказал:

Чуть больше полтинника проезжал, больше не пробовал.

А я где то читал про особенность компаса, что когда стрелка доходит до красной зоны, т.е. находится в самом ее начале, уже глохнуть начинает. 

Сам пока ещё даже горящую лампочку не видел.

т.е. прочитанному ранее не стоит верить?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На «лампочке» ездил много раз до 10-20 км, в прошлом году по дороге из Крыма пришлось проехать чуть более 50 км на горящем сигнале (так получилось, запланированная АЗС оказалась закрыта), было ссыкотно, но машина не заглохла. На самом деле после того как лампочка загорается остаётся ещё литров семь топлива, так что исходя их текущего расхода можно понять на сколько км Вам его хватит, но лучше заправляться вовремя. :)

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Alex-Nefras сказал:

Как все это не было грустно, но согласен...

А я где то читал про особенность компаса, что когда стрелка доходит до красной зоны, т.е. находится в самом ее начале, уже глохнуть начинает. 

Сам пока ещё даже горящую лампочку не видел.

т.е. прочитанному ранее не стоит верить?

Лампочка загорается когда по компьютеру остается менее 50 км до окончания бака, реально при только загоревшейся лампочке влезает в бак 40-42 литра, то бишь как минимум 10 в запасе, это из моих наблюдений и на моей машине, возможно компьютер надо как-то отстраивать, чтобы показывал точнее. На лампочке проезжал около 30 км, но она нервирует и всегда ищу по ходу нормальную заправку. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

1. на юга (до Владикавказа) езжу, первый раз с помощью интернет сервисов составил что-то типа бортжурнала: заправка на брендовых заправках через каждые 400 км (плюс-минус).

2. как загорается лампочка, - запоминаю показания одометра, 60 км - это всё конец топливу (один раз не доехал до заправки метров 500 (в своем городе), пришлось друзей напрягать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • Алексей 1980
    • Мурат70
    • igor 050
    • Vlad57
    • MarkS
    • ViacheslavE
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 831
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Татьяна Н
    Новый пользователь
    Татьяна Н
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.