Перейти к содержанию

Срочная помощь в суде


Саныч77

Рекомендуемые сообщения

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Кризис в стране...

Судья от 50, эксперт от 3, и это в рублях 

  • 3 месяца спустя...
  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Саныч77

    21

  • Йода

    21

  • lakmus

    5

  • АндрейСП

    5

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nikita Soshnikov  "НП СРО судебных экспертов",  а что это такое?

  • 2 недели спустя...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Некоммерческое партнерство саморегулируемая организация, дальше по тексту. СРО выдвигает требования к участнику, при соответствии которым он вступает в СРО (и платит некоторые денежки). Нечто вроде профотбора. По факту - реальное значение невелико, больше формально.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть такая штука - состав преступления. Одной из его составных частей является субъективная сторона, то есть умысел, грубо говоря. Клевета - сознательное действие, а добросовестное заблуждение - никто не отменял. То есть если я попрошу полиционеров проверить, не террорист ли Вы, и они проверив убедятся, что нет, то клеветы в моих действиях не будет. Я упрощаю, но смысл примерно такой.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это к чему?

К тому же понятие СС крайне усеченно. 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 25.07.2019 в 10:56, Taran сказал:

Есть такая штука - состав преступления. Одной из его составных частей является субъективная сторона, то есть умысел, грубо говоря. Клевета - сознательное действие, а добросовестное заблуждение - никто не отменял. То есть если я попрошу полиционеров проверить, не террорист ли Вы, и они проверив убедятся, что нет, то клеветы в моих действиях не будет. Я упрощаю, но смысл примерно такой.

никто и не дернется по твоему заявлению кого-то проверять... даже если ты укажешь реального террориста, а вот когда он проявит себя... тебя посадят, за связь с терроризмом.... и никому ты не докажешь, что наоборот хотел предупредить  

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Автору сил и терпения.  Но.. Думаю, что действенее, это поднять общественный резонанс. Если посмотреть с точки зрения практичности, сколько вбухано денег и времяни в эти процессы?  Конечно, юристам хорошо, с вас тянут деньги. А если дело не выгорит.. Ну чтож, таков закон, они же работали.  Хороший юрист не тот, кто разбирается в законах, а тот, у кого ко всему, есть связи везде, и если он взялся за защиту своего клиента, то он этого добьется. У Вашего апонента хороший юрист. 

В судебной системме, так принято, рука руку моет, и чтобы высшая инстанция подставила своих коллег.. Очень редко.

Страна у нас такая, за прпвдой пойдешь, ноги до жопы сотрешь. И синяк это, по ходу, знал что говорил, когда сказал, хрен чего получишь.  У него думаю, большая финансовая подушка, а из хронологии, каждый суд все больше тянет деньги с Вас, и тут либо остановиться, либо идти до конца, но с хорошим юристом, общественным резонансом и т.п.

Обращаться к бандитам... Так можно и совсем в долги залезть, думаю у синяка, раз уж у жены фарм компания, и у дочки фирма, уж с бандюками то у них тоже связи имеются...

Страна у нас такая, бандиты в правительстве, коррупция, люди говно, не все, есть хорошие, а отстоять свою правду можно только через самосуд...

В ментовскую братию давно не верю, а с ними и суды и тд..  Да и если суд чего то присудил, не факт, что это удастся получить.

В любом случае, терпения и удачи, это трудный путь.

  • 3 недели спустя...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В ‎01‎.‎08‎.‎2019 в 19:55, Йода сказал:

никто и не дернется по твоему заявлению кого-то проверять... даже если ты укажешь реального террориста, а вот когда он проявит себя... тебя посадят, за связь с терроризмом.... и никому ты не докажешь, что наоборот хотел предупредить  

Коллега, полагаю Вы немного не в курсе алгоритма работы системы. Проверка будет проведена в любом случае. И по ее результатам вынесено процессуальное решение. Которым можно размахивать в дальнейшем. В целом, системой вполне можно управлять, при желании конечно))

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, я в курсе... в отличии от терпил голосующих за пути раса. ... как вся эта гниль "работает" и как заставить ее работать.

просто не у каждого есть ресурс (заставить) 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу пожалуй)))

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Пришел ответ с Верховного суда: Отказано в передаче жалобы или представления прокурора для рассмотрения в судебном заседании.

Правды мы так и не добились....в нашем случае ее нет!!!

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Саныч77  Печалька:(

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Саныч77 сказал:

Всем привет!

Пришел ответ с Верховного суда: Отказано в передаче жалобы или представления прокурора для рассмотрения в судебном заседании.

Правды мы так и не добились....в нашем случае ее нет!!!

Это Россия...

7
Автомобиль: WJ HO 2002
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень жаль. Работа судов и всех прочих охранителей у нас в стране не направлена на защиту интересов невиновного человека, это факт.

Изменено пользователем АндрейСП
  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Прошу помощи у сообщества

В связи с тем что руководство оф дилера в г Сургут ООО Альянс Моторс оказались мошенниками. Кинули клиентов и кредиторов. Переоформили дилерство на новую контору, старую кинули с долгами. 

Требуется Инн оф дилера Сургут, который ведёт деятельность в настоящее время

Опубликовано

Не то. Они их кучу на создавали. Спасибо, вже не нужно. Выяснили в Москве в представительстве

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 2 591 гость (Посмотреть всех)

    • AS8
    • malyar62
    • Miks_39
    • IRBIS1980
    • 520881
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43873
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...