Лифт Liberty KJ

[smol121]

 

 

Уже заказаны билштайны 60см по центрам болтов, против 55.5см стоковых монро. Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

А какой артикул? 

[smol121]

Камрады, а каябу кто нибудь ставил. Ценник уж больно хорош по сравнению с бильштайном. 

[maycat]

@smol121,

Чуть ранее про каябу написали в сравнении с монро, тут 

[madsurgut]

Сколько же у Вас от оси до крыла получилось , что амортизатор "на верхней границе" работает ? У меня не намного выше середины , и бумеранг почти горизонтально стоит при полном баке .

Сегодня произвел замеры... передняя ось 52см, задняя ось 55см. Но бак почти сухой и я никогда не возил в багажнике кирпичи. А так при загрузке багажника работа амортизаторов улучшается.

[tracker99]

 

 

задняя ось 55см. Но бак почти сухой

Ну и у меня примерно так же , может , на сантиметр ниже .

[Аркадий34]

передняя ось 52см, задняя ось 55см. 

А есть фото в профиль, уж больно хотелось бы посмотреть?

[smol121]

У меня в стоке 45 перед и 47 зад. резина 245*70*16.  Думал норм, получается пружины просажены?

[madsurgut]

Да пожалуйста

[makarych81]

51-52 по кругу после установки коней и пружин Влада, колеса 235/70 16

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем makarych81

[Аркадий34]

Да пожалуйста

Нет, машину целиком, хочется посмотреть как будет выглядеть, надеюсь что не как зубило из начала 90-х, с задранной задницей.

51-52 по кругу после установки коней и пружин Влада

Вот у тебя гармонично. Считаю что таким он и должен быть.

[madsurgut]

Нет, машину целиком, хочется посмотреть как будет выглядеть, надеюсь что не как зубило из начала 90-х, с задранной задницей.

 

Вот у тебя гармонично. Считаю что таким он и должен быть.

Пока могу только так http://tomsk.drom.ru/jeep/liberty/21150267.html

Стемнело уже...

Визуально машина выглядит хорошо, задняя часть не задрана.

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем madsurgut

[ВладФ]

@madsurgut,

А какие аморты стоят? 

[madsurgut]

@madsurgut,

А какие аморты стоят?

Уже выше писал... сейчас перед Monro СенсаТрак, зад Monro ОЕспектрум. В лифте амортизаторы ничего не дают, только пружины. Аммортизаторы на качество движения влияют... я пока в поиске, буду пробывать билштайны.

[smol121]

Уже выше писал... сейчас перед Monro СенсаТрак, зад Monro ОЕспектрум. В лифте амортизаторы ничего не дают, только пружины. Аммортизаторы на качество движения влияют... я пока в поиске, буду пробывать билштайны.

А чем Монро щас не устраивает? 

бильштайны на ебее с доставкой примерно 400 $ выходят

[В.И]

Себе поставил Ранчи по кругу. Перед для KJ RS5764, а зад от Додж Дюранго(Дакоты) с увеличенным ходом RS5248(если будешь Бильштайн, то тоже бери от этих машин). При умеренной езде не пробивают, езжу уже два или три года. Пружины поставил новые от Лесфорс перед для 3,7л 4042110-лев. 4042109- пр. , зад у всех одинаковый 4242104 и слева и справа. Лифт был от прежнего хоз. - проставки резиновые примерно 2 дюйма, спереди подрезанные до 1,5 дюйма. Вот как-то так.

Спасибо - хорошая информация. С Пружинамо осталось разобраться. Склоняюсь к Владспрингс

[ВладФ]

@madsurgut,

Чем не устраивают стоковые?

Думаете удлиненные лучше дорогу обрабатывают?

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем ВладФ

[ВладФ]

Спасибо - хорошая информация. С Пружинамо осталось разобраться. Склоняюсь к Владспрингс

Думаете  IRONMAN хуже?  

[madsurgut]

А чем Монро щас не устраивает?

 

бильштайны на ебее с доставкой примерно 400 $ выходят

Блин, человеки... за 2 страницы уже раза 3 повторил что проблема с длиной задних амортизаторов, стоковые работают в крайнем верхнем положении... что мне не нравится.

Ну незнаю, сейчас заказал задние 140$ от ренга... 60см длина, то есть не сток, сток 55см.

[Alex1971]

 

 

Блин, человеки... за 2 страницы уже раза 3 повторил что проблема с длиной задних амортизаторо

Да никаких проблем: лифтанул, в яме открутил нижние концы амортов, проверил ход, замерил необходимое удлиннение, срезал болгаркой нижние кольца, приварил п/автоматом те же кольца с заране приваренными подходящими по размеру отрезками трубы к амортам, и вуаля!

[Аркадий34]

Думаете IRONMAN хуже?

Влад хоть и косячит, не с первого раза делает то что нужно, но исправляет свои косяки и гарантию на три года даёт, а с ЖЧ если не получите того эффекта что хотели кому письма писать будете?

[ВладФ]

@Аркадий34, 

 

Вот фото авто на продаже. Стоят аромены пружины и аморты. Уже несколько лет. не жалуется. Поднято нормально думаю..

 

  

 

 

но исправляет свои косяки и гарантию на три года даёт,

А если покупатель в другом городе. Постоянно посылками обмениваться? Только, если он вашем городе работает, то тогда. да. косяки исправить легко. Но не иногородним.

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем ВладФ

[smol121]

 

 

Вот фото авто на продаже. Стоят аромены пружины и аморты. Уже несколько лет. не жалуется. Поднято нормально думаю..

Кто продает все не жалуются, да и критерии у всех разные

[Gooodwin]

 

 

Постоянно посылками обмениваться?

ну, это хоть какой-то вариант.. у других продавцов и этого нет

[Аркадий34]

не жалуется.

А кому он будет жаловаться? В интернете сказать что он лошара не каждый может.

А если покупатель в другом городе. Постоянно посылками обмениваться? Только, если он вашем городе работает, то тогда. да. косяки исправить легко. Но не иногородним.

Как то справился с этой проблемой.

[madsurgut]

Кто продает все не жалуются, да и критерии у всех разные

Я машину пока не продаю... пружинами ЖЧ доволен. К тому же достались они мне почти даром

[ВладФ]

 

 

Как то справился с этой проблемой.

 

И зачем заниматься мазо, устраняя чьи то косяки?  

К тому же сравнивать товар кустарного производства с заводским... Ездить и бояться, что лопнет пружина на трассе, боже упаси. Пусть они и даром... 

[tracker99]

задняя ось 55см.

 

При вывешенном задке это расстояние становится чуть больше 60 см . В принципе , амортизатор должен успеть остановить кузов и при таком лифте . Правда , те Monroe с которыми сталкивался , всегда были довольно слабые на отбой . Наверное , им просто не хватает сил . 

У меня (в первом подходе с "Владом" ) на передке у Кони оставалось 15 мм отбоя . На регулировке "пол оборота" редко , но поддергивало . На  "полтора" - прекратилось .

Сейчас сзади при "сухом" баке размер 530 - 535 мм . Рабочий ход (от отбойника до сжатого буфера) амортизаторов примерно 200 мм (полный - 220 , но буфером будет донный клапан  ) . Т.е. от "нуля" пустой машины до отбоя примерно 60 - 70 мм , до буфера 130 - 140 мм . По моему , вполне приличное соотношение , по крайней мере , десятилетний сток с ним легко справляется .

 

 

Ездить и бояться, что лопнет пружина на трассе

 

А бояться не надо . Когда пружина лопается , звук пугает , но особые изменения не сразу чувствуются . Мне попадались авто , у которых место слома пружины уже соржавело в хлам , а хозяева только после того как ткнешь пальцем в него  припоминали , что год-полтора назад слышали какой-то "бздынь" . Да и лопаются пружины (любые) только при опасном приближении к смыканию витков , например , забыли буфер увеличить ...

 В общем , минусов (надеюсь , что на моем Кащее он их учел) у Влада хватает , но есть и плюсы - единственные пружины с лифтом , которые делятся на "право/лево" , ну и если они и просаживаются , то очень долго .

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем tracker99

[Аркадий34]

И зачем заниматься мазо, устраняя чьи то косяки?  

К тому же сравнивать товар кустарного производства с заводским... Ездить и бояться, что лопнет пружина на трассе, боже упаси. Пусть они и даром... 

А как ещё получить, то что надо именно тебе, а не то что продают так как есть, не получив того что хотелось, купить пружину ЖЧ, ОМЕ или др. поставить и обнаружить что слишком жестко-мягко, высоко-низко, что дальше, писать письма в Австралию?

Вы видели "завод" ironman? Тюнинг ателье на австралийской ферме?

Почему Владовская пружина должна лопнуть, а любая другая нет?

Во пример: пружины Lesjöfors сделаны на "заводе", не кустарным способом (?), а у меня за год просели на 4 см. почему? А вот Владовские, по твоему, "кустарные" не просели?

[Hechicero]

 

 

В общем , минусов (надеюсь , что на моем Кащее он их учел) у Влада хватает , но есть и плюсы - единственные пружины с лифтом , которые делятся на "право/лево" , ну и если они и просаживаются , то очень долго .

Константин, а напомни пожалуйста минусы Владспрингс.
и деление на правые и левые, по-твоему, связаны с изготовлением пружин Владом или с особенностью твоей машины?

[tracker99]

 

 

напомни пожалуйста минусы Владспрингс

Мои первые пружины подняли авто на 3" (я просил 1,5") , передние были несколько больше диаметром и сползали с резинок , у задних второй снизу виток чиркает по концу пружины .

 

 

деление на правые и левые

Это связано с особенностями развесовки кащея - передний редуктор и раздатка смещены влево , там и АКБ стоит . Поэтому у стока пруток левой пружины несколько толще , нежели у правой . Такая же ситуация и у Lesjofors/Kilen . У Влада пруток на обеих пружинах одинаковый , но левую пружину он делает на 10 мм выше .