Ремонт сервопривода печки на WJ

[Гость Grover]

@Витал, - будем лазить до победного.

 

Но за бор машинку - не возьмусь.

Изменено 27 января, 2012 пользователем Grover

[Витал]

@Витал, - будем лазить до победного.

 

Но за бор машинку - не возьмусь.

Ну не так страшно,как кажется! Но во всяком случае лучше так,чем всю торпеду раскидывать! Да и за пол дня можно все изладить,если подготовиться.

[rakitsky]

@Витал, - будем лазить до победного.

 

Но за бор машинку - не возьмусь.

а за болгарку?

[Витал]

а за болгарку?

Не-не-не,перебор парни! Да она туда и не залезет!

[rakitsky]

Не-не-не,перебор парни! Да она туда и не залезет!

это я шутя!!!!

[Витал]

это я шутя!!!!

Прикольно было бы на это посмотреть! Только если понарошку!

[Гость Grover]

а за болгарку?

 

Это - возможно, когда закончится весь набор известных слов.

Типа как в мультике про золотую антилопу: - "Позволь, я отрублю ему голову .......)))

[rakitsky]

Это - возможно, когда закончится весь набор известных слов.

Типа как в мультике про золотую антилопу: - "Позволь, я отрублю ему голову .......)))

я бы после этих слов кувалдочку пудовую бы к бардачку примерял.

ты калибровку не пробовал? я сегодня занят был не делал, может завтра попробую.

[Гость Grover]

я бы после этих слов кувалдочку пудовую бы к бардачку примерял.

ты калибровку не пробовал? я сегодня занят был не делал, может завтра попробую.

 

- мне тяжелого поднимать нельзя, я тудой аккуратненько бензопилой, если че-как)))

- нет Виталь, сегодня не лазил.

[Logist]

Порезал неделю назад печку. Ничо там страшного нет. Зато теперь печка работает нормально и ездить на машине можно, а то пипец был тока в левую сторону еле теплым дуло. Спасибо за темку.

Единственно что бор машины под рукой не оказалось, ну не дантист я вполне справился с паяльником Обратно все замечательно закрепилось с помощью эпоксидного клея

Изменено 28 января, 2012 пользователем Logist

[Витал]

Порезал неделю назад печку. Ничо там страшного нет. Зато теперь печка работает нормально и ездить на машине можно, а то пипец был тока в левую сторону еле теплым дуло. Спасибо за темку.

Единственно что бор машины под рукой не оказалось, ну не дантист я вполне справился с паяльником Обратно все замечательно закрепилось с помощью эпоксидного клея

Рад был помочь! Не ломайтесь!

[sever]

вопрос- дальняя заслонка отвечает за обдув пассажира?

[Витал]

вопрос- дальняя заслонка отвечает за обдув пассажира?

Именно за нее родную!

[zhanpol]

Виталя молодчик!за отчет Спасибо!!!Я все тоже не решаюсьлезть туда! то некогда то еще че,но у меня проблема обратная, с водительской постоянно дует горячий и зимой и летом, а холодный не дует.только с пассажирской стороны регулируется теплее-холоднее а с водительской всегда горячий!Поэтому может не тороплюсь залазить туда.как говорится "жар костей не ломит")))

[Витал]

Виталя молодчик!за отчет Спасибо!!!Я все тоже не решаюсьлезть туда! то некогда то еще че,но у меня проблема обратная, с водительской постоянно дует горячий и зимой и летом, а холодный не дует.только с пассажирской стороны регулируется теплее-холоднее а с водительской всегда горячий!Поэтому может не тороплюсь залазить туда.как говорится "жар костей не ломит")))

Спасибо,дружище! Тогда тяни до тепла,а там решай. Может просто калибрануть?!

[zhanpol]

Ну для начала полюбому попробую калибрануть на досуге

[Витал]

Ну для начала полюбому попробую калибрануть на досуге

Надеюсь все у тебя будет хорошо! Будет приятно,если получилось помочь!

[sever]

айй, вот еще вопросиГГ- я правильно понимаю, обе заслонки держаться на одной втулке? чет все проверил, калибровал и проводку звонил т.д. все равно холод в пассажира дует. решил делать такую же операцию. вот хотелось бы уточнить про втулку.

[Витал]

айй, вот еще вопросиГГ- я правильно понимаю, обе заслонки держаться на одной втулке? чет все проверил, калибровал и проводку звонил т.д. все равно холод в пассажира дует. решил делать такую же операцию. вот хотелось бы уточнить про втулку.

Они вставляются одна в одну,приводы только у каждой свой. Когда залезешь,все увидишь. Там ничего сложного. Глаза боятся,а руки делают!

[sever]

Вот респект и уважуха тому кто догадался так делать!!! залез, вырезал. оказалось что заслонку тупо заклинило. помог ей пальчиками и все гуд. Запаял нафиг все обратно. Работает. тепло как раньше. Спасибо большое. А то на станции сейчас обобрали бы как липку + суток 3 простоя и т.д. А так 4 часа зарядки(можно и быстрее, просто еще преды (все переды какие есть) всЁ проверял) все гуд! Спасибо! огромное человеческое спасибо господа-товарищи!!!

[Витал]

Вот респект и уважуха тому кто догадался так делать!!! залез, вырезал. оказалось что заслонку тупо заклинило. помог ей пальчиками и все гуд. Запаял нафиг все обратно. Работает. тепло как раньше. Спасибо большое. А то на станции сейчас обобрали бы как липку + суток 3 простоя и т.д. А так 4 часа зарядки(можно и быстрее, просто еще преды (все переды какие есть) всЁ проверял) все гуд! Спасибо! огромное человеческое спасибо господа-товарищи!!!

Еще одним счастливым человеком больше стало! Катайся и не мерзни,земеля!

[Михалыч81]

подстажите по ошибкам климы 15, 52,56 что означают? или где можно посмотреть?

[Ambique]

ТУТ, например

[saymon]

Ребят, а у меня следующая хрень, с водительской стороны в лицо и на лобовое дует холодный воздух, в ноги, то ли вообще не дует, то ли дует еле-еле, а с пасажирской стороны, на лобовое,в лицо и в ноги, дует холодный, это что, не подскажите? Может где то пробка, или все же заслонки? Тогда какая, первая или вторая, чтоб не резать сильно много

[mongershtern]

@saymon, авто какой БМВ?....если WJ...то там в одном месте резать на обе заслонки...где то тут есть тема....поищи...главное при резке не проткни испаритель кондишна)))

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем mongershtern

[saymon]

@saymon, авто какой БМВ?....если WJ...то там в одном месте резать на обе заслонки...где то тут есть тема....поищи...главное при резке не проткни испаритель кондишна)))

Не, не бэха WJ, а написал здесь, т.к. в начале темы, как раз и был отчет, спасибо! А такой вопрос, почему при сломанной заслонке, плохо дует в ноги водителя, пофиг какой воздух, холодный или теплый? Ведь по идее, те заслонки перекрывают только гор. воздух, а потоком они не регулируют, так или не?

[mongershtern]

@saymon, надо ошибки считывать....чуть выше писалось....есть же еще заслонки верх-низ-стекло....может с ними что не так.....но диагностить однозначно)

[saymon]

@saymon, надо ошибки считывать....чуть выше писалось....есть же еще заслонки верх-низ-стекло....может с ними что не так.....но диагностить однозначно)

ок, на днях попробую

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем saymon

[mongershtern]

попробуй откалибровать....сними клемму с аккумулятора ...обе вертушки климата в положение авто...и одевай клемму.....

[saymon]

попробуй откалибровать....сними клемму с аккумулятора ...обе вертушки климата в положение авто...и одевай клемму.....

Ага, спасибо, это чтоб предохранитель не вытаскивать? А в сообщении еще было сказано про одновременное нажатие А/С и RECIRC, мне это надо делать?

ПыСы. Блин, сложные машины джип, на бэхах в этом плане все проще Никогда бы не подумал что вообще можно колибровать заслонки на климе