Перейти к содержанию

Не горят стоп-сигналы


grand59

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня, господа!

 

Вчера заметил неприятную вещь - пропали стопари...

 

Кроме датчика включения оных может ли быть еще в чем-нибудь дело? (предохранители проверил, все ОК)

 

Спасибо!

 

Ребят, может у кого-нибудь есть в наличии датчик включения стоп-сигналов??

Изменено пользователем grand59
34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня было, правда на одном, когда поплавился белый пластик патронов с внутренней стороны фонаря. Снял, зачистил всё от нагара, поменял пластиковые заглушки, теперь всё фурычит.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня, господа!

 

Вчера заметил неприятную вещь - пропали стопари...

 

Кроме датчика включения оных может ли быть еще в чем-нибудь дело? (предохранители проверил, все ОК)

 

Спасибо!

так напряжение тестером проверьте в патроне. Это прояснит ситуацию. Скорее всего полетел предорхранитель или датчик нажатия педали тормоза.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

так напряжение тестером проверьте в патроне. Это прояснит ситуацию. Скорее всего полетел предорхранитель или датчик нажатия педали тормоза.

 

ошибаетесь. плавится патрон, контакт пропадает на массу. болезнь, по моему, всех поколений грандов :( снимать патрон, чистить контакты. но тестером потыкать стоит, вдруг повезло и это пред :)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ошибаетесь. плавится патрон, контакт пропадает на массу. болезнь, по моему, всех поколений грандов :( снимать патрон, чистить контакты. но тестером потыкать стоит, вдруг повезло и это пред :)

ну тут главное доходит ли напряг до фонаря. Я это имел в виду. Можно колодку проверить.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну тут главное доходит ли напряг до фонаря. Я это имел в виду. Можно колодку проверить.

 

у меня был прикол, так всё горит, жмёшь тормоз - горит только верхний фонарь, остальное тухнет. Очень зря я подумал о патроне в последнюю очередь... :wizard:

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С предохранителями все в поряде - все прозванивал.

 

про патрон не подумал...

  • 3 года спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Горят габариты. Нажимаю тормоз, горит левый стоп сигнал и на крыше, а левый не горит. Снял колодку, заменил лампу,не помогло. Контакты в колодке целые. Что это?

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

у меня отходил контакт на разъеме фишка проводки - фишка фонаря. Причем разберу, соберу - все работает. На след. день - уже нет. Опять разберу, соберу.... и т.д.

В конце концов прочистил все контакты нулевкой как смог, промыл спреем для контактов, чуть смазал литолом и собрал. Уже полгода работает без нареканий))

Проверь для начала напряжение на фишке к фонарю.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заменить литол техническим вазелином - и инструкцию можно применять.

  • 2 года спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Чирок простоял месяц в гараже, сегодня при выезде проверил-не горят оба стопаря,кроме верхнего. Прокатился 20 км-тоже самое.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 20 км можно было сто раз остановиться и поменять лампочки.

Или Майбах на фаркоп ловите?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ржунимагу) Чирок МЕСЯЦ в гараже простоял без аккума,ДО горели.Неужели неясно?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Связи не вижу...

Разве, что, на ответственном хранении стоял, с гарантией целостности лампочек?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, E_Gun сказал:

Связи не вижу...

Разве, что, на ответственном хранении стоял, с гарантией целостности лампочек?

Да,местная собака охраняла).

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

фонари на платах, смотри контакты они имеют свойства сцука ржаветь и отгнивать.

54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

да кстати, платы чекнуть бы, тоже паять уже их приходилось

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, karapuzik007 сказал:

паять уже их приходилось

Я с Рок Авто заказал уже приехали.

Теперь жду тепла, стремает по морозу фонари снимать.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun с красными поворотниками? А штекеры там с европейскими одинаковые?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, maksimus81 сказал:

А штекеры там с европейскими одинаковые?

Я еще не проверял, но тут есть тема про установку фонарей от WK на WH, написано, что одинаковые.

 

Изменено пользователем E_Gun
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Габариты  в стопарях горят.

 

Изменено пользователем СлавянDDR
8
Автомобиль: WH 3
0CRD
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СлавянDDR сказал:

Габариты  в стопарях горят.

 

Так что в итоге сделал то, платы заменил, перепаял, сами заработали?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Усталый сказал:

Так что в итоге сделал то, платы заменил, перепаял, сами заработали?

Габариты горят , стопы нет.Делать пока ничего не могу ,после операции.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В лампе 2 спирали, габаритная горит на обоих,может предохранитель?

IMG_20180216_193522.jpg

  • 2 недели спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрался сегодня до стопарей,снял и увидел,что контакты на цоколе стопов окислились и заржавели,почистил наждачкой и спиртом. Проверил все цоколи,на левой фаре было чисто. Врубаю рок,и.. не горят стопы снова, только габариты. Цепляю по очереди провода к контактам на цоколе наперекрест,на аккумулятор-таже музыка. Сбегал в автомагазин,благо рядом,новые лампы горят как надо.Изначально смутило,что потухли оба стопа сразу.Фары демонтируются за пару минут.

Кстати,что за отверстия в кузове по типу обратного клапана,для обдува что ли?

IMG_20180225_155012.jpg

IMG_20180225_152212.jpg

IMG_20180225_152128_HHT.jpg

 

IMG-5787354272041b978e4ae4c9f5422927-V.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отверстие - стравить повышенное давление при резком заглопывании дверей, чтоб в ушки не било.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СлавянDDR сказал:

взял Който за 160 руб и все ,горит!

 

В 09.02.2018 в 12:18, E_Gun сказал:

За 20 км можно было сто раз остановиться и поменять лампочки.

:D

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно было вообще не выезжать и поменять их.

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:lol2:

Изменено пользователем СлавянDDR
  • 5 месяцев спустя...
103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем ситуация у меня вот какая. По плавилась левая колодка лампы на ближнем. Ранее она была менена, ставил недорогой вариант за 150р. пластик. Пока покупал новые, лампочку просто вставил в штатное место, а провода папа-мама за изолировал от влаги и грязи. Машина в этот период начала чудить. То повторитель стопов под стеклом не горит при нажатии на тормоз, то горит, но стопы не горят. Вчера поставил новую колодку керамическую чтоб не по плавилась как китайская, ближний горит, все хорошо, но...... Стопы теперь вообще не горят когда педаль нажимаешь. А задние фонари при включенных габаритах горят все красные отделения (американец у меня, фара задняя вся красная), а реакции на стопарях при нажатии на педаль тормоза ноль. Пока спасает езда с прицепом, там хоть стопы есть. А так боюсь прилетит кто-нибудь в жопень)). Есть у кого какие мысли? Можно ли своими руками починить? Мож предохранитель какой?

Изменено пользователем Mr.Freddy

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 499 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...