Перейти к содержанию

Покупка WJ-ея, 4.0 или 2.7CRD???


Рекомендуемые сообщения

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех владельцев WJ. Появилась необходимость в покупке Гранд Черроки WJ. В принципе автомобиль знаю не плохо, работаю в Джип сервисе и периодически с ними сталкиваюсь. Мотор 4.0 знаю и все к нему прилагающееся(коробка, раздаткм) знаю прекрасно, к такому автомобилю вопросов нет. Есть вопросы по Мерсодизелю 2.7CRD. Кто эксплуатирует такие авто, отзовитесь. Подскажите пожалуйста какие болячки в этом моторе, насколько он прост или сложен в обслуживании, насколько дорог, как в эксплуатации и т.д. Просто необходимо собрать хоть какую информацию перед выбором. Машину ищу для друга(можно сказать для себя), я уговорил его купить джип и не хочется чтоб он потом меня матом покрыл))) Поэтому проще взять 4.0, но он иногда говорит про дизель. Сам тоже катаюсь на тракторе, но у меня WK с другим мотором и его только изучаю. Так что буду благодарен всем откликнувшимся!

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я бы взял бензин, иначе есть шанс очень часто с другом встречаться

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Я с ним итак почти каждый день встречаюсь, в одном подъезде живем. Вот и я его на 4.0 уговариваю. 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Уговаривай его на 4.7.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как ярый автомазохист, я за 4,0))) ну, ты в курсе)))

если еще туда добавить квадра драйв ( полный комплекс), самый нормалный вариант будет , на мой взгляд))

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, NEW сказал:

Уговаривай его на 4.7.

Блин, вот что у нас за народ непонятливый! Когда я себе искал ZJ 4.0 мне все кричали бери 5.2, когда искал WK 3.0CRD кричали бери 4.7 или 5.7, сейчас ищу WJ 4.0 опять начинается бери 4.7. Блин да нахер оно мне надо, я ведь русским языком написал 4.0. Оставьте себе свои 4.7, ими вон весь рынок завален, продают все кому не лень. И не надо советовать, если будет надо я так и напишу ищу 4.7. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Хеми никто во вжика не вкрячивал?)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, mr. Добрый Кот сказал:

А Хеми никто во вжика не вкрячивал?)))

Вить привет! Во вжика не знаю, а вот в TJ-ея есть шанс попробовать)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там электроника не срастется, слишком много переделок)))

И он ( хеми) ТыЖа пополам разорвет)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, mr. Добрый Кот сказал:

Там электроника не срастется, слишком много переделок)))

И он ( хеми) ТыЖа пополам разорвет)))

Так раму усилить! А электрику любую срастить можно, главное нормальные схемы достать)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я, пожалуй, повременю)))

мне б 4.0 поставить...??

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
Только что, mr. Добрый Кот сказал:

Я, пожалуй, повременю)))

мне б 4.0 поставить...??

Все в процессе. А я себе железную хреновину на ногу уронил и до среды пока на больничном((( В среду начну наверное проводкой заниматься.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть еще пару недель?

Поправляйся давай, переломов нет?

Давай лучше в вацап, а то за флуд заругают

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
Только что, mr. Добрый Кот сказал:

То есть еще пару недель?

Поправляйся давай, переломов нет?

Да все нормально, хромаю потихоньку! Остальное в личке!

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за внимание! Куплен WJ 4.0 2004 года! Ещё одним джиповодом стало больше! 

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, max19834 сказал:

Всем спасибо за внимание! Куплен WJ 4.0 2004 года! Ещё одним джиповодом стало больше! 

Вот это правильно!!! Молодец, катайся на здоровье)!!!

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Вован сказал:

Вот это правильно!!! Молодец, катайся на здоровье)!!!

Спасибо! Кататься друг будет, ну естественно я иногда))) У меня другой тепловоз! 

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Мерседес
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так тему и не раскрыли. Хоть бы 1 владелец 2.7 отписался. 

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я владел 2.7

 И 4.0 владел,  в кузове Чирка. 

Ведь изначально,  когда я пришёл  в автосалон покупать нового Гранда после Чирка,  я опять хотел 4.0 Прокатился,  и передумал.  После Чирка с AW4 Гранд с его гидромеханикой показался отстоем И разгоняется хуже,  и коробка невнятно работает.  Короче,  я расстроился и прокатился на дизеле.  Купил его,  и счастливо жил, пробег с 0 до 70 тыс без глобальных сотрясений.

Конечно,  машинки в возрасте  сподобны преподнести сюрприз,  но 2.7 при прочих равных технологичнее ,  современнее  и дарит больше эмоций,  чем 4.0.

Изменено пользователем Giraffe
  • 4 месяца спустя...
4
Автомобиль: Газ 21
Город: Тобольск
Опубликовано
Опубликовано

интересный комент

 

2,7D владельцы еще имеются?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рейку???  Рулевую???  На 2.7???

Где она там??? 

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как бы да.  Кто владел,  знает,  насколько проще убрать течь редуктора. ? 

4
Автомобиль: Газ 21
Город: Тобольск
Опубликовано
Опубликовано

стеб? или реально проще?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реально проще.  Грандовский поросенок триста лет не менял свою конструкцию,  чуть ли не с Виллиса. Оба сальника можно поменять без демонтажа редуктора. У рейки это не пройдёт,  а значит сразу  к затратам на  ремонт плюсую  регулировку углов установки колёс. 

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой именно вал шлифовали ,  входной или выходной? 

4
Автомобиль: Газ 21
Город: Тобольск
Опубликовано
Опубликовано

тему бы переименовать в "всконкуренты" типа ЛР Д2, тоже мосты, рулевой редуктор, и даже дизель есть!!

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так поросенок и стоит со стороны водителя,  если че :D:D:D

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Газ 21
Город: Тобольск
Опубликовано
Опубликовано

други, в каком году убрали контрольные полосы с бортов?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 399 гостей (Посмотреть всех)

    • Ilya2093
    • sd.86
    • D-X-D
    • porokin
    • Garinch
    • Гарик Москва
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 901
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    aescgm
    Новый пользователь
    aescgm
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...