Перейти к содержанию

блокировки на ДЖИП


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Leonik, главное чтобы, печального опыта Quadra, не повторил.
  • Ответов 195
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Quadra

    46

  • pogranets

    34

  • America

    15

  • Domkrat

    9

Топ авторов темы

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну это не мой, я только ставил, у знакомого полетело все...

Я только полуоси рвал

biggrin

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, просто я твой опыт в пример привёл biggrin
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вместо блокировок предлагаю вот

рекомендую посмотреть biggrin Это чудо называется "Mattracks 4x4" biggrintanksmile.giftanksmile.gif
  • 4 недели спустя...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Leonik, есть новости? То же думаю о No-Slip в задний мост.
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

как то спал я ночью....и пришла мне в голову идея (не примите за сумасшедшего)...как то раз один мой товарищ...профессиональный джиппер...на джиппинге обьяснил что с помощью тормозов можно вызвать эффект блокировки....например заднего моста...(с диагоналки уже слезет)....ручник имеет два тросса...а что если их разделить...сделать два ручника...на каждое колесо отдельно..смысл?...садимся в лужу....крутит то колесо которое имеет меньшее сцепление с дорогой...а мы то колесо которое крутит....ручником останавливаем...в результате (теоретически) у нас начинает вращаться то колесо которое лучше сцеплено с дорогой......опровергните если я что то не учел))))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

в начале темы обсуждалось mongershtern, .и не только ручник но и рабочий тормоз.стр 6

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это стандартный прием при вождении вне дороги. На Хаммерах Н-1 этому учат новобранцев в школе вождения - у него же блокировок нет - так и едут по грязи - одна нога на газе, другая на тормозе...

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так работают электронные псевдоблокировки. Подтормаживают быстрее вращающееся колесо. Я в прошлые выхи по целине снежной до дачи добирался, так аж пар от колес шел - система подтормаживания работала.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Именно.

ABS притормаживает одно колесо чтобы перебросить момент на другое.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в общем я понял))) нового ничего не открыли)))) biggrinbiggrinbiggrin

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по-моему ,приемлемо на сухих грунтах..(диагоналка ..),где динамика неважна. Остановиться в "чаче"..ну не знаю...

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
ABS притормаживает одно колесо чтобы перебросить момент на другое.

по моему этим ESP занимается. а сама классическая ABS только отжимает тормоз, что бы разблокировать колеса.

из-за этого часто системы конфликтовали, на заре становления систем стабилизации.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не суть, исполнительные механизмы одни и те же.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Если я что-то пропустил - ткните носом.

Какие "+" и "-" у Detroit Truetrac (Eaton Truetrac), для повседневного городского использования с вылазками на природу (не по уши)?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Итак, повис я сегодня на сугробе, вылез сам, но о блокировках всерьез задумался вновь.

Truetrac в передний мост и No-Slip в задний нормально будет для городской эксплуатации? Или может другую комбинацию рассмотреть?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вперед ничего не надо

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Вперед ничего не надо

Почему?

Просто мне подшипники менять в переднем мосту (подвывают) вот я и подумал совместить "приятное" с полезным smile .

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да особенность поведения машины с блокировкой спереди.

Опубликовано

А я вот и так прекрачно по сугробам (и глубоким весьма) ,лазаю!... wink На Д.Р. клуба лихо порезвились и ничо....Никаких блокировок у меня нету....Ну,тока "родная" LSD сзади... winktongue

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А если по капот залезть?))) А кстати чем плоха жесткая ОХ спереди? Отключил и поехал как без нее, я так понимаю? Я вот подумываю об этой штуке)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Кстати LSD родная как ни странно очень неплохо работает, гребет очень достойно нагруженным колесом)
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну, родных у меня нет к сожалению а ОХ дорого. А так конечно 2 ОХа внедрить самое то.

В сугробе вчера, правда, снега было выше нижней кромки дверей, не хватило мне штатной комплектации.

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, на ОХ подскажи цены, если смотрел
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, ОХ где-то за 40 штук стоит (одна)
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, уже в Москве?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, ага в Москве,43-44 штуки, у них (в смысле в америкосии)) он стоит где-то 800 баксов
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, в принципе нормально, если самим заказать из Америки, надо задуматься, т.к. этот вариант самый лучший, т.к. отключил и гарцуй по трассе, случилась ситуации включил и поехал. biggrin
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, ну вот я думаю вперед поставить...сзади родной самоблок пока устраивает, он и на дороге ниче вроде. Но жаба всетаки душит пока...резина грязевая только в полтинник выльется, вот я пока в раздумьях))

А оттуда таскать, надо прикинуть кто сколько возьмет за это, а то может выйти тоже на тоже

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, тебе везёт, у меня самоблока нет sad

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 299 гостей (Посмотреть всех)

    • Oldriller
    • Йонас
    • Max300
    • Stas_306
    • Oleg60
    • Selen
    • dimon8606
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.