Перейти к содержанию

Обновление Uconnect на KL


ass388

Рекомендуемые сообщения

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Black_Raven сказал:

Вы так скажете, что у меня 15-й модельный меняется на 17-й :)

Это не я говорю, система при попытке обновления выдает ошибку "This software update is incompatible with this radio. Stick contains MY14 but target is MY15. Please remove USB stick to reset.".

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

После обновлений климат работает нормально? У меня он как то волнами стал холодный воздух нагонять, теперь в машине или очень холодно или жарко (в среднем наверное та температура, что на климате соит и получится), ранее как-то просто прохладный воздух дул постоянно и не жарко и не холодно было.

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Я обратил внимание на это, что раньше включал авто, и он как бешенный дул холодом, сейчас более плавно и вроде деже комфортней.

 

Из +, в поиске номеров в телефонной книге появился русский язык, приятные темы оформления, меню настроек более логичное и структурированное

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Перевод в лоб сервисной бюллетени 17.46.0.1

Спойлер

 

 

 

 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

А днях промахнулся и нажал вместо комбинации "Температура +" + "Температура -" + "Back" (вызов инженерного меню) нажал комбо "Температура +" + "Температура -" + "Browse"и в итоге попал в меню калибровки дисплея :)

IMG_20190528_101834.thumb.jpg.1698a0881c63c7e614d64b0ba2303511.jpg

 

Тыкаем в черный кружок, который перемещается по экрану и вуаля, ваш Uconnect откалиброван)))

 

Должно работать на всех версиях ПО

Проверенно на версиях: 17.46.01 и 14.25.5

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Авторизовался на сайте https://maps.mopar.eu/en и после привязки своего VIN обнаружил следующие:

Screenshot_20190606_195639_com.android.chrome.thumb.jpg.beace0de6743cba0038f948eca937c21.jpg

 

Screenshot_20190606_195659_com.android.chrome.thumb.jpg.4d922546da15a1fe78f4467f77ff3fbe.jpg

 

https://www.tomtom.com/en_gb/sat-nav/maps-services/shop/travel-map/russia/

Screenshot_20190606_200253_com.android.chrome.thumb.jpg.3ec9f90227d0611cfa15925bafc380b5.jpg

 

Никто не пробовал?!

Изменено пользователем Mfreem
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Mfreem сказал:

Внизу страницы есть пункт Device compatibility. :read:

И, судя предлагаемому по списку, это карты для мобильных гаджетов  scratch_one-s_head.gif

 

p.s. ещё на сайте есть список поддерживаемых авто/устройств:

Спойлер

 

For what vehicles is the Mopar® Map Care service available?

 

The Mopar Map Care service is currently available for the following models:

- New Fiat 500S
- New Fiat 500
- New Abarth 595 
- Fiat Tipo Sedan
- Fiat Tipo Station Wagon
- Fiat Tipo Hatchback
- Fiat 500X (MY 2018)
- Fiat 500L (MY 2018)
- Fiat 500L Wagon (MY 2018)
- New Fiat Doblo (MY 2018)
- Alfa Romeo Giulia
- Alfa Romeo Stelvio

 

With one of the following radios:

- Uconnect 7" Radio Nav
- Uconnect 5" Radio Nav
- Alfa Connect NAV 6.5" 
- Alfa Connect 3D NAV 8.8"

 

 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Mfreem Как зарегистрировались? России в списке стран нет, какую выбирали?

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

При регистрации можно выбрать Россия но эти карты нам не подойдут

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.2 V6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Cherokee 3.2 2014 год 1C4PJMDS3EW303731 пробовал установить прошивку 17.46.01 после перезагрузки выскакивает "что у меня VP3 а нужно VP4" Uconnect 8.4 RG3 VP3. Подскажите какая последняя прошивка на мою голову. При покупке была установлена 14.03 с трудом переустановил на 15.26 И еще один вопрос, можно ли разблокировать навигатор?

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Сфотографируй раздел мерю Настройки>Системная информация

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
В 30.07.2019 в 13:51, bVp сказал:

пробовал установить прошивку 17.46.01 после перезагрузки выскакивает "что у меня VP3 а нужно VP4" Uconnect 8.4 RG3 VP3.

Поделитесь прошивкой, пжлст.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.2 V6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, АлексБ сказал:

Поделитесь прошивкой, пжлст.

У меня такая же проблема, ранее на форуме был описан этот случай. На наши головы максимальная прошивка 15.26. К сожелению((((

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Призвал заставку SRT при загрузке на 17.46.01, но похоже, т.к. отключено в body, то ничего дальше нет((

IMG_20190802_230613.thumb.jpg.01979886c8bb6ecd1d368c2d3f15c522.jpg

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Любая голова в момент большой перезагрузки становится СРТ,  это не новость. 

Мало того,  в этот момент она ещё  и праворукая должна быть:facepalm: (надписи водитель и пассажир в климате меняются  местами) :D

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

viber-2019-08-31-13-58-51.jpg

В 17.02.2019 в 23:51, grandcherokee2014 сказал:

Вам нужна прошивка 14_RG3_EMEA_15_26_1.

Добрый день, можете выложить эту прошивку еще разок, нигде не могу найти. У меня американец, она мне нужна же? и как я понял без навигации?

Изменено пользователем salynin1183
Опубликовано

@salynin1183  Выложил бы без проблем, но флешку с прошивкой куда то похерил, уже искал её недавно, сейчас опять порылся-безрезультатно.

На счет установки на американца не подскажу, у меня дилерский баркас.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано

Понял, эх. Господа может у кого-то завалялась?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано

вот спасибо! проверю на американце.

 

блин 6 часов качать)))) 40кб/с скорость, нельзя на gdrive положить?

Опубликовано (изменено)

Чтобы мне её куда то еще выложить, нужно сначала самому от туда скачать)

Изменено пользователем grandcherokee2014
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано

скачал, спасибо) но. там один iso, разве не нужен swdl.upd ?

Опубликовано

Я хз. если честно, просто помог найти ссылку.

Что то не идет тебе в руки эта прошивка, я смотрю, может ну его на фиг,а?

Окирпичишь ещё башку с этими экспериментами.

Лучше к спецам обратись,есть тут ребята грамотные Лунный пчел , Up6 и другие. у них есть решение  твоего вопроса, но люди это по большей части коммерческие, поэтому пацанского подгона скорей всего не будет, зато всё чётко и с гарантией.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано

А нет у вас под рукой их контактов?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано
В 01.09.2019 в 17:27, grandcherokee2014 сказал:

ребята грамотные Лунный пчел , Up6 и другие

ребята, кто-то сможет помочь? сколько стоит? удаленно (объяснить что как, сделать флеху, прошивка), оплачу :)

  • Nordicus изменил название на Обновление Uconnect на KL
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@salynin1183 читаем первую страницу, сообщение #8 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Опубликовано
Опубликовано

fCKPImI.jpgmO7ykjN.jpgmUVtzvD.jpg

 

Я читал это, после того как  многоуважаемый  grandcherokee2014 помог со ссылкой, скачал 14_RG3_EMEA_15_26_1_swdl, но там только swdl.iso, соответственно голова не видит ничего и ничего не происходит, а когда закидывал на флеху RG4, процесс шел, но она не подходит мне.

у RG4 немного другая структура, есть .iso и .upd

 

это инфо головы

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 469 гостей (Посмотреть всех)

    • C070CC
    • Александр 11
    • Игорь Борисович
    • Solist
    • up6
    • BondAV
    • Iuriis
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...