советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Лунный пчел]

На смазку больше налипнет говна, покатайся погляди.

[Мамонов]

Залез посмотрел пневму после пары сотен пробега. Предварительно обработал её силиконом (заднюю)..Так вот действительно, на силикон налипло слегка грязи..вернее силикон стал грязным...но оставался при этом жирным... На всякий случай протёр балоны и место их посадки тряпкой, убрав излишки силикона.

А ещё сегодня вот после снегопада сунул голову под днище..глянул..так вот хочу сказать, что немного непродумано сделан рычаг задней подвески . Для пневмы он не лучшей конфигурации.. на нём как на лопате, как раз прям под балоном , лежат комья снега...который может просто заледенеть и сделать подставу.

 

Ещё заметил, что поднятие во второй режим происходит почему-то всегда с разной скоростью..Иногда быстро..иногда медленней.

Возможно связано с температурой окружающего воздуха... А мож глючит пневма..не знаю...посмотрим что будет дальше.

 

Когда изучал пневмобалоны, понял, что голову от них лучше держать подельше....ибо чувствуется, что давление там такое....что в случае разрыва голову снесёт или заикой сделает

Изменено 16 января, 2014 пользователем Мамонов

[kvikli]

Парни чето не вкурил - в чем проблеммы пневмы - она неизлечима, есть вирусы(но нет анти...)

Все вроде как давно вылечили, мож какую прививку надо а то мы тутт на переферии вааще в шоке...

[Мамонов]

Кстати что мне понравилось в пневме на сегодняшний день :

По говнам пока не лазил...а вот в обычном режиме эксплуатации очень приятная вещь - положение Паркинг. Машина опускается до уровня удобной в неё погрузки каксобственной пятой точки, так и пятых точек пассажиров. особенно актуально для детей.

И погрузка хлама в багажник, в положении Парк, происходит куда удобнее , нежели в нормальном положении высоты подвески.

Я вот представил, что моя машина на пружинах была бы...и знаете, сразу ощущение как будто , что-то не довесили.. обманули...впарили вчерашний день по цене завтрашнего.))

 

Ну а теперь бейте меня, господа обладатели пружин)))

[sammer]

Пневма хороша не в положении кузовных для посадки высадки тела, а в том как она едет по неровностям российским и не зря она идёт в оверленде вкупе с 20 катками, которые неумные вставляют в лимитед в которых они табуретныеми становяцца ...

[AlexIV]

Пневма хороша не в положении кузовных для посадки высадки тела, а в том как она едет по неровностям российским и не зря она идёт в оверленде вкупе с 20 катками, которые неумные вставляют в лимитед в которых они табуретныеми становяцца ...

На конкретной модели авто пневма никоим образом не способствует комфортному передвижению по неровностям российским. Если есть с чем сравнить. Не тот случай. Если о этом. Да и ехать в режиме оффроуд - поднятой пневмы по проселку если только шагом, хода подвески не остется.

Зато в городе удобно, сугробы, бордюры, на трассе приседает, так, удобства, да.

Изменено 19 января, 2014 пользователем AlexIV

[И-и-и-И на...]

На самом деле Sammer прав, имелось ввиду мягкое передвижение трассами/городом, по бездору да слабовата наша пневма здесь правда Alex. У Приятеля дизель пружинный на 20-х "твоя грит помягче вроде", на его я не ездил авто сказать лично нечего

Интересные сюрпризы подкидывает пневма Третья зима авто, не перезаправлялась пневма азотом с конвеера, мёрзла в ту зиму горели предохранители компрессора, замёрзла и в эту зиму при -5С предохранитель конечно же сгорел. Оттепели! пока не было и -17С сегодня у нас, надежд на оживление ноль целых ноль ... Ради интереса взял поменял предохранитель, думаю послушаю что замёрзло компрессор или клапана реверса. За-ра-бо-та-ла видимо оттаивает от горячего двигателя всё таки. Предохранители на 30А !!! у меня (остались от SUBы ) год на таком ездил и ничего, работает. Вот думаю на 20А попробовать в таком корпусе, если производятся такие, сгореть он сгорит конечно же рано или поздно, а нагрузка на электродвигатель компрессора всё меньше будет. Так что кладите пневматики преды в запас, оттаивает она сама собой всё таки и в -17С По уму конечно же азота перед зимой подкинуть неплохо!

Изменено 19 января, 2014 пользователем IspaneЦ

[RUSLAN-Motors]

в чем проявляется не работа?

Утро1. Сообщение на экране о сервисе пневмы и ремонте, пневма в положении 1 из 3-х, не поднимает не опускает, но машина на этом уровне > эвакуатор, посещение ОД где купил > замена датчика 40. Работает.

Утро 2. Сообщение о ремонте, пневма индикатор в положении 1, а машмна просела до паркинга > накатиком медленно в ОД > жду ответ от ОД.

Прочел почти все страницы. Хотелось бы алгоритм действий - машина на гарантии пробег 32000, что и как.

[RUSLAN-Motors]

ОД ответил - представительство одобрило замену комперсорных клапанов. Жду детали.

[kvikli]

Значит при грядущем ТО отдам перезаправить систему

Если принципиальных нареканий к работе системы нет - не советую, а пшикает то там то тут - кибирнетика аднака, ано же автоматически настраивает давление в той или иной области авто в зависимости даже от горизонтального положения машинки, вот когда заваливаться или сдуваться начнет тогда к ОД за герметичностью со всеми вытекающими, а так зачем в механизме чужие руки, да еще и неизвесно откуда они туда полезут т.е. из каклго места, хорошо если из правильного!!!

[vvv001]

у меня вчера было вот, что: попросил мастера у себя обдать кёрхером мне морду и зад от грязи, шоб номера читались..., он обдал..., естественно я почти сразу на мороз выехал, двигался около получаса , поставил машину на стоянку на 3,5 часа, сел в машину завёл тронулся метра два, и тут жуткий басистый зуд по кузову и гул сильный секунд 10, огляделся вокруг ничего..., сразу подозрение на пневму и точно - перестала поднимать и опускать, и через какое-то время пым - на экране "эйр суспенжн сервис иммедиэйт репэйр"... и бла, бла, бла.....((( ....всю ночь в отапливаемом паркинге простояла, думал отогреется..., нет, утром тоже самое экран пишет, и не подним/не опуск...., попробую почитать компом у себя щас, а потом запишусь на диагноз к "дохторам автомобильных наук"...

[SergeyNS]

У меня ситуация похожая, вчера запарковался на полчаса с большим креном на одну сторону, выскочила эта же ошибка и раз в 10 мин напоминает о себе, отогрев в теплом гараже не помог.

Пневма подымается/опускается, но без корректного завершения, как будто не может закончить, но после выключения/включения зажигания, показывает уже корректно себя в новом положении. 

ОД у нас считай нет, тренировались на моей на первой, когда хотел диагностику в конце гарантии сделать. Был у кого-то опыт сброса ошибки?

[И-и-и-И на...]

@vvv001, предохранитель компрессора. А ошибки пневмы вроде не сохраняются в память. 

[Persona]

+1 У меня сегодня подобное было, вылечилось поправкой предохранителя.

[puzont]

@vvv001, Тоже было такое, такой же грохот и тряска. Потом сообщение и никаких отзывов на кнопки. Оказалось все просто - компресор подмерз, потрясся, сжег предохранитель и завис. Вылечилось заменой предохранителя. А сначала тоже пробовал отогреть и т.д.

[SergeyNS]

,

 

Точно, сгорел J1. Запаял проволочку от предохранителя 40А другой конструкции. Заработало, но на втором подъеме, опять сгорел. Теперь думаю как бы не перестараться с диаметром проволочки...

[И-и-и-И на...]

Я наоборот как сгорит буду пробовать на 20А предохранитель, чтобы нагрузку снять с электродвигателя лишнюю. Повторю ещё раз, год ездил на 30А всё было Ок! до холодов.

[RUSLAN-Motors]

Отчет: пока ждал работ по компрессорным клапанам по гарантии в некоторые дни раздавались пшики сзади то слева то справа. Две недели. И даже что то типа выстрелов трижды. Сегодня ОД сделал по гарантии работу. Все работает. Спасибо всем кто принял участие в беседе.

[aaz86]

Все во круг да около решения проблемы ошибки пмевмы при низкой температуре воздуха. Вроде как стало понятно, что ошибка возникает от образования конденсата в компрессоре пневмоподвески, что при старте двигателя вызывает резкий скачек напряжения и как следствие сгорает предохранитель пневмы. Вопрос, как (пошагово) самостоятельно убрать влагу-просушить систему? Можно ли добраться до осушителя компрессора и сменить данный элемнт на новый или все-таки это не возможно без помощи дилера?

[И-и-и-И на...]

@aaz86,Элемент "осушителя" находится между электродвигателем и реверсивными клапанами на собственно компрессоре за "от 600$", представляет собой неразборный бочонок с чем то внутри, загерметизирован скорее всего в единое целое с этими узлами. Если кто нибудь снимет со своего авто мне для опытов буду признателен ) результат и возврат исправного не гарантирую. но будем писать ещё 85 страниц!

[И-и-и-И на...]

А вот это косяк Саш называется, что то же должно отделять влагу, хотя бы "керамическая губка" какая нибудь и желательно её отвести ещё а не заталкивать в клапана. Хорошо что она (влага) пока до блока клапанов не достаёт, а то бы на коленки падал Конь то наш. Эх америкашки ( не о том они думают не о том (((

[И-и-и-И на...]

У меня Саш пред тоже не каждый день горит,  главное ограничить "колебания кузова" sport-om ) Пока я конкретно ничего не думаю, смотреть узел надо потом думать и говорить. А так, ни о чём пока )))  Вот ещё один факт: поставил в мороз, дня три не брал, потеплело град. на 15-20, завожу а он в ОФФ1. Получается блок пневмы "по факту рассуждает" и спит пока меня нет )))

[Мамонов]

У меня тоже было пару раз глюк типа, что вдруг в начале движения подвеска оказывается в ОФФ1. Опускаю в норму и еду спокойно дальше. прбег пока небольшой, всего 4000. На морозе ни чего не залипало...но заметил, что вроде как чуть дольше поднималось в офф2, нежели в тёплую погоду. Но списал это на особенности работы пневмы в морозы. Езжу практически всегда в режиме "авто". Пшики сзади четкие не слышу, но иногда бывает вроде как шипения краткосрочные похожие на стравливание воздуха. Редко..но бывает. Для себя планирую тысячах на 50 поменять балоны по кругу, даже если проблем не будет. Просто потому что так будет надёжнее. денег на это не жалко. Когда покупал машину , был готов к дополнительным расходам.
Кстати узнавал стоимость задних балонов (они как я понял самые проблемные), что-то порядка 32 тыс за штуку у оф дилера. сущие пустяки))) Думаю у неофициалов будет раза в полтора дешевле. ну и плюс работа...
В общем пневма конечно слегка озадачивает вниманием к ней... Но надёюсь серьёзных проблем не будет. (всегда ведь хочется верить в лучшее)

[Гость]

, тоже обратил внимание, что пневма не запоминает последнее положение и смотрит по-факту, на что больше похоже. Летом заметно, когда оставишь машину ненадолго, вернешься и после старта мотора он в ОФФ1 поднимает. Видимо теплом мотора подогревает стойки передние и давление в них растет... 

[Вова70]

 

 

aaz86, Нету там "элемента".Совсем.Как освободить ресивер и подушки,заправить осушенным азотом или иныи инертным газом расписано в теме.С фотками.

aaz86,

Нету там "элемента".Совсем.Как освободить ресивер и подушки,заправить осушенным азотом или иныи инертным газом расписано в теме.С фотками.

скиньте ссылку , если не трудно 

[RomanB]

Всем привет,

Всю тему не осилить, поиск не дает ответа, а вопрос уже насущный. Есть пневмобаллоны-то неоригинальные, или только родные? А то мои уже гибнут, пора менять, но не у дилера же по таким-то ценам  

[Nik515]

@RomanB,

Насколько я знаю - только оригинал. Закажи в Штатах. Мне с доставкой в Одессу обходятся в 400 енотов

[TKFO]

Добрый день уважаемые форумчане!!! Прочитал форум и не понял как решили вопрос с выбиванием 40А предохранителя. У меня таже проблема (завис на 2-ом положении и не реагирует на подъем\спуск). Но на морозах это не проявлялось. вчера въехал на скорости 60 в лужу и проблема снова появилась.Опять выбил предохранитель.В сервисе еще четыре месяца назад предложили поменять компрессор - ссылаются на него. До этого обрабатывал разъемы пуш-салом и проездил 4 месяца( 10000 км.). Некий фильтр под передним правым крылом менял (так понял что это фильтр - осушитель). Посмотрели проводку с ней все в порядке не повреждена. Пробовал менять реле, через месяц тоже самое. Кстати родных балонах уже проездил 126000 км. Только 1 взорвался на 110000км.

[vladegpiston]

если нет утечек, то скорее всего компрессор действительно нужно менять. Если машина на стоянке не опускается на какоенибудь колесо ну или совсем, утечек нет.

[Валентин]

Привет всем

Вчера лопнул задний балонн пневмоподвески

сказали какое то инородное тело протерло трата та

короче вопрос кто нить знает балонны от МЛ подходят для джипа вроде кузова одинаковые