Перейти к содержанию

Взгляд изнутри


Alessola1

Рекомендуемые сообщения

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Канада пользуется репутацией относительно прогрессивного государства с универсальной системой государственного страхования в здравоохранении, а также многочисленными прочими социальными льготами, строгими законами в сфере интеллектуальной собственности, схожими с европейским законодательством, но существенно отличающимися от правил, действующих в Соединенных Штатах. Канаде удалось остаться в стороне от некоторых американских войн, в частности, во Вьетнаме и Ираке. Она позиционирует себя как нейтральную страну, сосредоточенную на «миротворчестве», проводит политику «многосторонности» и даже пытается время от времени держать некоторую дистанцию от Соединенных Штатов.

Однако, за этим респектабельным имиджем скрывается далеко не столь привлекательная реальность. Речь идет о безразличии элит к сохранению независимости Канады от Соединенных Штатов и нетерпимости к левым силам в политике и профсоюзном движении. Полицейские репрессии против коммунистов и левых профсоюзных активистов, а также других инакомыслящих, были широко распространены после Первой мировой войны.

Решительная поддержка политики умиротворения в отношении нацистской Германии, явная или скрытая симпатия к фашизму, особенно в Квебеке, а также ненависть к Советскому Союзу, были характерны для Канады в тридцатые годы прошлого столетия. Либеральный премьер-министр Уильям Маккензи Кинг был известен своей тесной личной дружбой с нацистскими бонзами, включая Адольфа Гитлера, и считал, что его британский коллега, Невилл Чемберлен, недостаточно активен в политике умиротворения в отношении гитлеровской Германии. Маккензи Кинг и многие другие представители канадской политической элиты считали коммунизм большей угрозой для Канады, чем фашизм.

Как и европейская, канадская элита, была встревожена гражданской войной в Испании 1936-1939 годы, причем в этом отношении либеральное и консервативное крыло были едины. В Квебеке общественное мнение франкоязычной Канады под влиянием католической церкви склонялось в пользу фашизма. Многие надеялись на его победу и полное искоренение коммунизма. В 1937 году папская энциклика (основной папский документ по важнейшим социально-политическим, религиозным и нравственным вопросам, адресованный верующим) вызвала настоящий взрыв страха перед красной угрозой среди франкоязычных канадских католиков. Обратной стороной политики умиротворения был отказ от предложений Советского Союза в сфере обеспечения коллективной безопасности против Гитлера. Страх канадской верхушки перед победой над нацистской Германией в союзе с СССР был больше, чем страх перед поражением от фашизма. Подобные мысли высказывались открыто в местных клубах для джентльменов, хотя, как правило, скрывались людьми, которые не желали демонстрировать окружающим степень своей симпатии к фашизму.

Даже после вторжения нацистской Германии в Советский Союз в июне 1941 года и формирования широкой коалиции для борьбы против гитлеровской оси, среди правящей элиты Канады царила отчужденная сдержанность в отношении СССР. Это был вынужденный союз, краткосрочная договоренность с нежелательным партнером, продиктованная чрезмерной угрозой со стороны нацистского вермахта. «Если бы Гитлер вторгся в ад, я по крайней мере замолвил бы за дьявола словечко в Палате общин», – гласит знаменитая фраза Уинстона Черчилля. Однако, после разгрома Гитлера, все вернулось на круги своя. Большой альянс был лишь кратким «перемирием», как многие говорили в те времена, перед многолетней холодной войной между Западом и Советским Союзом. Эта борьба началась еще в ноябре 1917 года, когда большевики захватили власть в Петрограде, и возобновилась сразу после 1945 года, когда исчезла необходимость в широкой антигитлеровской коалиции.

Нигде это не было столь очевидным, как в Канаде, где ненависть элиты к коммунизму была местной, глубоко укорененной традицией, а не просто подражанием Америке. Поэтому, стоит ли удивляться, что после 1945 года канадское правительство – а Маккензи Кинг все еще оставался на посту премьер-министра – широко открыло двери для иммиграции примерно 34 тысяч перемещенных лиц, в том числе тысяч украински

х фашистов и нацистских коллаборационистов, ответственных за ужасные военные преступления на территории Украины и Польши. Это были ветераны Украинской повстанческой армии (УПА), дивизии СС «Галичина» и Организации украинских националистов (ОУН), сотрудничавшие с нацистской Германией во время Второй мировой войны.

Наиболее одиозным из нацистских коллаборационистов, иммигрировавших в Канаду, был Михайло Хомяк, пособник нацистов, работавший главным редактором фашистской газеты в Польше, который в последние дни войны попал под защиту США и в конечном итоге перебрался в Канаду, где поселился в городе Альберта. Если бы он попал в руки Красной Армии, скорее всего, его повесили бы за сотрудничество с врагом. Однако, в Канаде он сделался процветающим фермером. Его внучка, канадка украинского происхождения Христя Фриланд – нынешний министр иностранных дел Канады. Она известна своей русофобией и является персоной нон-грата в Российской Федерации. Впрочем, Фриланд долго утверждала, что ее дед был «жертвой» Второй мировой войны. Ее лживые утверждения по этому поводу были разоблачены журналистом австралийского происхождения Джоном Хелмером, а также многими другими.

В 1940 году либеральное правительство Канады способствовало созданию Канадского украинского конгресса (UCC), одной из многих политических организаций, которые использовались для борьбы против левых сил или их маргинализации, в данном случае, среди канадцев украинского происхождения.UCC до сих пор существует, и его идеология, судя по всему, доминирует в канадской украинской общине. Примерно 1,4 миллиона жителей Канады, заявляют о своем полном или частичном украинском происхождении, хотя вторых, разумеется, большинство. Большая часть «канадских украинцев» родились уже в Канаде, причем более половины из них проживают в западных провинциях. Подавляющее большинство из них никогда не были на Украине. Именно они составляют основную массу избирателей, голосующих за UCC, который продвигает свою политическую программу в Оттаве.

После государственного переворота в Киеве в феврале 2014 года UCCлоббировал в тогдашнем консервативном правительстве во главе со Стивеном Харпером активную поддержку операции по смене режима на Украине, проведенную Соединенными Штатами и Европейским Союзом.

Правительство Харпера разрешило сбор средств для украинской военизированной группировки фашистского толка «Правый сектор» через две организации в Канаде, включая UCC, и даже предоставило одной из них статус «благотворительной организации», чтобы облегчить сбор средств и приобретение оружия. Харпер также направил военных «советников» для обучения украинских военнослужащих, основой которых являются фашиствующие боевики. Правительство нынешнего премьер-министра Джастина Трюдо продолжает эту политику.

«Канада должна готовиться к попыткам со стороны России дестабилизировать ее демократию, – заявила министр иностранных дел Фриланд. – Украина является очень важным партнером Канады, и мы будем продолжать поддерживать ее усилия в направлении развития демократии и экономического роста». Назвать демократией режим, который прославляет насилие и антирусский расизм, репрессирует политическую оппозицию, сжигает книги и ставит вне закона русский язык – это поистине характеристика в духе Оруэлла. Тем не менее, в конце прошлого года правительство Канады одобрило продажу оружия Киеву и принятый в Соединенных Штатах так называемый закон Магнитского, которым предусмотрены персональные санкции против граждан России.

Самым последним жестом канадского правительства стало выделение гранта в размере 1,4 миллиона долларов на три года для содействия проведению общенациональной ознакомительной кампании, посвященной «голодомору». Украинские националисты используют память о «голодоморе», массовом голоде на Украине в 1932-1933 годах, намеренно устроенном Сталиным, чтобы подчеркнуть статус Украины как жертвы насилия со стороны России.

По словам последнего биографа Сталина, Стивена Коткина, в СССР действительно в те годы был страшный голод, который затронул различные районы страны, и среди них Украину. По его данным, больше всего пос

традала даже не Украина, а Казахстан. Погибло от пяти до семи миллионов человек. «Тем не менее, этот голод не был организован преднамеренно. Он стал результатом сталинской политики принудительной коллективизации на селе», – пишет Коткин, который отнюдь не относится к сторонникам советской идеологии и сталинского  режима. Принуждение, крестьянские восстания, некомпетентность чиновников, бесхозяйственность, засуха, нашествие саранчи – вот причины катастрофы, а вовсе не преднамеренный геноцид.

«Аналогичным образом, не было никакого «украинского голода, – пишет Коткин. – Голод был катастрофой в масштабах всего Советского Союза». Таким образом, либеральное правительство Канады тратит сегодня государственные деньги на пропаганду политически мотивированного мифа, чтобы усилить ненависть к России в украинском обществе и поддержать киевских путчистов.

Канадское правительство также недавно возобновило финансирование отправки подразделения из 200 «советников» для помощи в подготовке украинских военных, а также одобрило выделение 23 миллионов долларов, — жалкие гроши по американским стандартам, — на «нелетальную» военную помощь. Госпожа Фриланд оправдала это необходимостью защищать украинскую «демократию».

Поистине, мы живем в мире антиутопии, где реальность перевернута с ног на голову. Фашизм – это демократия, а сопротивление фашизму – терроризм. Политика идентичности и канадский мультикультурализм теперь призваны защищать украинский фашизм, восторжествовавший на улицах Киева, с факельными шествиями и фашистской символикой, увековечением и прославлением нацистских коллаборационистов и самого коллаборационизма в годы Второй мировой войны. «Любая страна, отправляющая своих представителей на празднование в России 70-летия их победы над нацистской Германией и Адольфом Гитлером», – предупредил путчистский киевский режим в апреле 2015 года, — будет занесена Украиной в черный список».

«Чем дальше общество отходит от истины, – сказал однажды Джордж Оруэлл, — тем больше оно будет ненавидеть тех, кто ее высказывает. Что ж, вот правда, которую Джастин Трюдо и Христя Фриланд не захотят слышать, нравится это вам или нет: 42 тысячи канадских солдат, не говоря уж о 27 миллионах советских граждан, погибли в войне против гитлеровской Германии и ее союзников. Должно быть, память изменила Канаде, ибо теперь мы пришли к ситуации, когда наше правительство поддерживает расистский режим в Киеве, который ведет свою «родословную» непосредственно от того самого врага, против которого Канада и ее союзники сражались во время Второй мировой войны.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 438 гостей (Посмотреть всех)

    • Михалыч81
    • Voldemarych
    • KoRsaR
    • nilipuch
    • Sergey Commander
    • dokhools
    • ~DM~
    • Oldriller
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.