Перейти к содержанию

Антиреклама Гранд Чероки


СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по ТВ показали ролик про движение ,,Стоп-хам,, .Солидный мужчина на белом Гранде крайних годов начал махать кулаками , после того как его попросили убрать авто с тротуара и наклеили на лобовое стикер. Позорит  марку и владельцев Jeep, чумардос.

Изменено пользователем СлавянDDR
Опубликовано

Да чудаков на букву М везде хватает ! Причём тут марка авто?

328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В семье не без... плохого человека

  • Нравится 1
5 319
Автомобиль: Средство для передвижени
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Начинается с наклеек,а закончится как?

1207121143147567.jpg

Изменено пользователем jds
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 минуты назад, jds сказал:

Справедливости ради отмечу, что хотя мне лично стопхамщики ничего не клеили (во всяком случае,пока),считаю их действия в виде наклеивания всякой фигни абсолютно неправомерными и расцениваю, как умышленное повреждение чужой собственности. А их всех считаю дешевыми пиарщиками и нехорошими людьми (хорошо,что есть форум,где не принято ругаться).

Объясню,почему:

Если они такие прям радеющие за правила-пусть действуют законными методами- вызывают ГИБДД или делают видео или фото и прикладывают к заявлениям.А действуя столь же незаконно,чем они лучше водителей, против которых выступают?

Или есть право клеить что-либо на чужие машины? Если есть-дайте ссылку на статью закона или постановления правительства или другой акт*. Если нет-значит я прав насчет них и их действий.

Что-то не видно движения стопсобачье дерьмо, члены которого заклеивали бы задницы собакам, срущим во дворах( В СПб за это предусмотрен штраф).Или загаженные собачьим дерьмом дворы и детские площадки не проблема? Ах,ну да,на дерьме не попиариться....

А машина...да причем здесь Джип, его же на тротуар водитель загнал.....

Конечно,я никому ничего не навязываю,это не более,чем мое мнение.Если неправ-см*

 

 

 

 

Изменено пользователем jds
  • Нравится 3
  • Ха-ха-ха 1
  • Очень Нравится! 1
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Эх, чую скоро все на китайцах ездить будем, главное, чтобы не китайцы на нас.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано
В 10.04.2018 в 01:39, jds сказал:

Или есть право клеить что-либо на чужие машины?

Лицо, умышленно нарушающее закон, не имеет морального права требовать от других не нарушать его! Иными словами: Хочешь, чтобы не нарушались твои права и законные интересы - не нарушай сам! Наклеивание на стекло не является повреждением этого стекла, если наклейка может быть удалена без повреждения этого стекла, так что юридически такой акт не имеет последствий, тем паче если водитель с первого раза выполняет требование и убирает авто с тротуара, то ему никто и не клеит стикер!

  • Нравится 1
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я об этом. Ещё пацанчикам в лицо ручонки начинают толкать.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex1971 сказал:

Лицо, умышленно нарушающее закон, не имеет морального права требовать от других не нарушать его! Иными словами: Хочешь, чтобы не нарушались твои права и законные интересы - не нарушай сам! Наклеивание на стекло не является повреждением этого стекла, если наклейка может быть удалена без повреждения этого стекла, так что юридически такой акт не имеет последствий, тем паче если водитель с первого раза выполняет требование и убирает авто с тротуара, то ему никто и не клеит стикер!

Может,я по-русски пишу непонятно? Я просил ссылку на закон, а не Ваше отношение (кстати,вполне логичное и понятное)

 

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.04.2018 в 13:07, jds сказал:

Может,я по-русски пишу непонятно?

Я по-Русски и написал, что нет никаких юридических последствии, так как нет ущерба! Скажу ещё понятнее: На тротуаре преимущество имеет пешеход перед автомобилем, а по сему пешеход вправе требовать от водителя преимущества в движении хоть словом, хоть наклеиванием стикера на стекло, если водитель "не слышит" пешехода! Вопросы же привлечения к административной ответственности разрешают только правоохранительные органы. Ссылки на нормы закона, вы можете получить от судьи, который будет рассматривать, допустим, ваш гражданский иск к лицу, наклеившему вам на стекло стикер в подобной ситуации!

Изменено пользователем Alex1971
добавил инфы
  • Нравится 1
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Мда."Немые учат глухих"(с)

156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

jds

Справедливости ради замечу, что они не выходят на дорогу и не клеят ничего вам. В нашей стране нереально дождаться помощи от той же службы ДПС. Просто потому, что система исполнительной власти работает с таким скрипом, что дальше можно писать только матом. Если ты, конечно, не судья, прокурорский или "подобное" с коркой. И уж поверьте, я знаю о чём говорю, потому что я по ту сторону зла))). Если бы в нашей стране приняли закон, что твою помойку железную сфоткали на газоне, тротуаре, при выезде на встречку и наказание было бы неотвратимым - то многие вопросы решились бы сами собой. А ведь у нас та же служба наказания не работает.  На тротуаре априори не должно быть автомобиля. Ему там не место. Но у нас 90% водителей просят показать знак "тротуар". Хамство, бескультурье, безответственность и безнаказанность порождает вот такие общественные движения. А то, что они вам наклейку прилепили - так это ненаказуемо даже, о чём вам сообщили выше. Но вы этого понять не можете. Вас заднвает само существование таких людей, которые могут вам сказать в лицо, что вы не правы. Если бы в нашей стране была бы неотвратимость наказания, то и сама суть этого стопхама была бы бессмысленна. Пешеход, кстати, может нести кирпич и выронить его на капот.  

А почему никто с собачьим дерьмом не борется? Ну вот вы и начните.  Покажите пример, соберите инициативную группу и вперёд. Но нет, вы будете на диване сидеть и рассуждать. Тут конкретная проблема, а вы начинаете размазывать г по тарелке и сваливать всё в кучу. Запомните - тротуар - это для пешиков. А вы, наверное, любите парковаться, чихая на всё и всех. Мне так кажется. 

Разруха - она и правда в головах. Мы смотрим на Европу, нам приятна чистота и порядок на их улицах, но у себя дома мы готовы плевать на всё и всех. 

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Feliks сказал:

jds

Справедливости ради замечу, что они не выходят на дорогу и не клеят ничего вам. В нашей стране нереально дождаться помощи от той же службы ДПС. Просто потому, что система исполнительной власти работает с таким скрипом, что дальше можно писать только матом. Если ты, конечно, не судья, прокурорский или "подобное" с коркой. И уж поверьте, я знаю о чём говорю, потому что я по ту сторону зла))). Если бы в нашей стране приняли закон, что твою помойку железную сфоткали на газоне, тротуаре, при выезде на встречку и наказание было бы неотвратимым - то многие вопросы решились бы сами собой. А ведь у нас та же служба наказания не работает.  На тротуаре априори не должно быть автомобиля. Ему там не место. Но у нас 90% водителей просят показать знак "тротуар". Хамство, бескультурье, безответственность и безнаказанность порождает вот такие общественные движения. А то, что они вам наклейку прилепили - так это ненаказуемо даже, о чём вам сообщили выше. Но вы этого понять не можете. Вас заднвает само существование таких людей, которые могут вам сказать в лицо, что вы не правы. Если бы в нашей стране была бы неотвратимость наказания, то и сама суть этого стопхама была бы бессмысленна. Пешеход, кстати, может нести кирпич и выронить его на капот.  

А почему никто с собачьим дерьмом не борется? Ну вот вы и начните.  Покажите пример, соберите инициативную группу и вперёд. Но нет, вы будете на диване сидеть и рассуждать. Тут конкретная проблема, а вы начинаете размазывать г по тарелке и сваливать всё в кучу. Запомните - тротуар - это для пешиков. А вы, наверное, любите парковаться, чихая на всё и всех. Мне так кажется. 

Разруха - она и правда в головах. Мы смотрим на Европу, нам приятна чистота и порядок на их улицах, но у себя дома мы готовы плевать на всё и всех. 

Огромное вам спасибо за то, что не клеите ничего на дороге.....Господи,спасибо Тебе, за то, что создал этих святых людей......

Где я люблю парковаться,как минимум,не Ваше дело. И мне абсолютно все равно,что Вам кажется. Для тех,кто в танке я писал,что мне никто ничего не клеил.Либо потому,что в Питере нет людей, пытающихся подменить собой закон, либо я не нарушаю правила парковки(можете выбрать любой вариант).Судя по всему, во второй вы поверить не сможете....вы же по другую сторону....да и ....

Я,в очередной раз, попытаюсь донести свою мысль: существует действующее законодательство, в том числе и об административных правонарушениях. Все остальные действия-незаконны.

Нужен закон-принимайте. Существует определенный порядок его принятия.

Полагаю,что вам это не надо, лучше пиариться и орать ,какие все плохие ,а вы хорошие. Возможно, я ошибаюсь. Кстати, неотвратимость наказания является одним из принципов этого самого наказания, согласно не вашему мнению, а всего лишь согласно действующего законодательства.

Насколько мне известно, фото и видео ведь теперь принимают как доказательство.

У нас по Конституциии правовое государство.А подменять своими инициативами, даже благими, закон-это порочный путь. Сегодня благо-клеить всякую хню, вместо вызова наряда, завтра еще что-нибудь, а послезавтра дойдем до формы черепов.

И не учите меня, я знаю, для кого существуют тротуары. А вы, видимо, думали, что это известно только вам....

И, кстати ,  я не пытаюсь оправдывать паркующихся на тротуарах водителей, ибо это есть нарушение....

Показывать никому пример я не собираюсь и никто, слышите, никто не имеет никакого права меня в этом укорять, ибо это ни есть моя обязанность, это мое право и только я могу решить, пользоваться им или нет. Я  выполняю обязанности гражданина и пользуюсь его правами. Если что-то не так, меня накажут только по закону и никак иначе. Все остальное-размазывание, ну как вы там писали....

Порядок на улицах Европы.......увы, эта сказка кончилась. На всякий случай-это Париж.

В общем,высокие договаривающиеся стороны не смогли выработать совместную позицию))

 

9.jpg

  • Нравится 1
156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

Более вычурного набора букв я и не читал. Какие-то эмоции и песня про то, что вам никто не имеет права указывать на то, что и как вам делать. И бога зачем-то приплели. Эмоционально пишите, размазали всё по стенкам, а суть вы не уловили. В полемику более вступать не хочу. 

И да. По поводу Европы. Первый канал переставайте смотреть. 

156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

Я спрошу, это вы кому картинку адресовали? 

156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

Переубедить я никого не смогу, поэтому перейду лучше к оскорблениям (не знаю, кто сказал это). Эта фраза про вас, Ашот.

Знаете, вы перешли на оскорбления в сторону людей, которые не согласны с вашей позицией (не знаю, может это лично в мою сторону было). Такие как вы, скорее всего, в любой конфликтной ситуации, «берут горлом». Чем вас таким обидели в данном разговоре, что вы назвали всех тех, кто с вами не согласен, идиотами? Я так понимаю, что вас задело за живое поведение ребят из стоп-хама. Вы кричите, что нужно действовать по закону. А если вы недовольны действиями одних, значит вы, априори, на стороне других. Почему? Возможно вас или ваших родственников/друзей выгоняли такими методами с тротуара. И, кстати, заметьте, они же не клеят сразу. Подходят, объясняют, пытаются достучаться до остатков серого вещества водителя, который на своём ведре прётся на тот же самый тротуар. Или газон. Да куда угодно. А знаете почему до остатков серого вещества? Потому что нормальный человек никогда не сделает подобного. Позиция быдлячества позволяет творить подобное. Такая же позиция позволяет оскорблять оппонентов. Представляете, Ашот? Ведь причины хамства и оскорблений кроются в том, что практически всегда за ними стоят неуверенность в себе, множество комплексов и скрытое недовольство собой обидчика. Либо это недостаток культуры и воспитания. Поверьте, я до вашего уровня никогда не опущусь. Общение с вами мне очень неприятно.

И раз вы всегда просите вашего бога о чём-то, то попросите его наделить вас вежливостью и дипломатичностью в разговорах. Может быть, это поможет вам в дальнейшей жизни. 

 

  • Нравится 1
  • Очень Нравится! 1
  • סרבי закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 1 069 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 992
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...