WG 2.7CRD Технические проблемы

[kasper1111]

Сегодня -7. У меня двигатель что-то не прогревается, час ездил, стрелка встаёт посередине между первым и вторым делением. Из-за этого в салон дует не сильно тёплый воздух. Это нормально?

 

Покажи фоту.

[zhanpol]

Ого, я так с момента покупки (больше года) езжу значит, чем чревато?

да принципе ничем!влияет только на комфорт и на расход топлива!

[Диman]

@dbear, да ничем особо. Движок дольше прогревается и не до конца.

[Slash]

 

опоры двигателя обе порванные оттуда вибрация номера 6652200116 и 6652200216

 

 

Что то номерочки не бьются нигде ((((((

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Slash

[РЫБАЧОК]

Равиль, правильно тебе сказали - маслай дальше стартером. Воздух может быть в самих форсах, а оттуда выгнать его не просто, главное не паниковать.

[ravil35]

всем привет

номера с опор двигателя правая и левая у меня стоят такие

а по авто маслать не стал позвонил в сервис там парень толковый визитку дал.

Говорит сними трубку с форсы и в емкость мерную маслаеш стартер на здоровом аккуме скажеш количество за 5 сек. короче вышло грамм 30 он сразу сказал

что 90 процентов это насос тнвд

я снял подкач тнвд рейку с клапанами чтоб наверняка.

А что не у кого вебаста не стоит ??? Можно без фото на словах типа на правом лонжероне врезано в патрубок выхода печки.......

[vekromans]

ravil35 давай почту свою завтра нафоткаю пришлю. У меня вебаста с завода стояла.

[РЫБАЧОК]

я снял подкач тнвд рейку с клапанами

он у тебя до снятия форсов работал ? Вообще с чего началась эпопея ?

Если снимать форсы по очереди и потом заводить то заводится обычно со 2-3 попытки, а вот если снимают сразу все, то маслать приходится долго - воздух попадает в сами форсы и выгнать его оттуда не быстрая песня.

[ravil35]

всем привет

короче эпопея такая была,я строительством домиков занимаюсь и выезжать приходится в такие дебри,ой простите экологически чистые районы,куда добраться можно в плохую погоду только на джипе,вот и был приобретен джип . Заправился в дебрях в этих г--м каким то на обратной дороге при 2300

заглох на ходу раза 2 .приехал домой заглушил заводить,а он не в какукую. завел с эфиром заехал в гараж чинить то нет времени,передвигаюсь на машине

жены ай 30 хундай. появилось время завел опять на эфире раза с 3. выявили что 2 форса зависла ,я ее снял и в ремонт, починил при монтаже сломал

новый болт динаметрическим ключем, отпустил двигатель снял крышку клапанов остальные форсы в ремонт,гену и стартер на профилактику,все собрал назад

авто не заводится пробовал раз 10,вот такая эпопея блин короче, заправляйтесь заблаговременно и возите с собой канистру. сейчас в ремонт увез все остальное от топливной ,вечером звонили сазали что тнвд на стенде показал (не стабильние результаты и не пусковое не рабочее давление не дотягивает

до нормы)цитата от ремонтников ,такие дела.

[ravil35]

всем привет

подскажите у кого стоит сепаратор,какой,где и прокачивает ли его насос.или требуется доп насос.

[vekromans]

Всем Привет

Есть вопросы по поводу

1. Вольтметр.

2. Давление масла от оборотов.

3. Температура прогретого двигателя(новый термостат оригинал).

4. Плавно, резко нажимаю на педель газа, а потом ногу убираю. Обороты очень медленно возвращаются на холостые.

 

посмотрите

как у меня.

Отпишитесь у кого как.

[Диman]

@vekromans, масло, температура и вольтметр как и у меня. А вот обороты у меня быстрее падают...

[zhanpol]

@vekromans, масло, температура и вольтметр как и у меня. А вот обороты у меня быстрее падают...

у меня также масло, температура и вольтметр. а обороты медленно у тебя спадают почему то???

 

ошибок никаких не выдает самодиагностика?

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем zhanpol

[vekromans]

у меня также масло, температура и вольтметр. а обороты медленно у тебя спадают почему то???

 

ошибок никаких не выдает самодиагностика?

 

Ошибок нету никаких, ездил на сканер. Так с самого начала покупки было. Тросик смотрел, шевелил не закис.

С горки, когда газ отпускаешь, она сначала двигателем тормозит, а потом катится.

[Pasha]

всем привет помогите советом ошибка 0100 датчик массового расхода воздуха на что влияет и диагностируется ли сам датчик

[kasper1111]

всем привет помогите советом ошибка 0100 датчик массового расхода воздуха на что влияет и диагностируется ли сам датчик

 

 

Как-то так.

[nigilist]

Доброго времени суток, коллеги дизелисты нужен совет, но сначало предыстория...

подтекала соляра из под крышки верхней ТНВД, купил ремкомплект (кстати с этим поосторожнее, мне дали по номеру A 000 078 06 80, оказалось, что, толи мой ТНВД "китайский", толи ремкомплект)

это содержание ремкомплекта и как вы видите вместо 3-х больших круглых колец там лежали 3 больших кольца с загогулинами,

поэтому пришлось оставить старые, но дело было не в них, а в маленьких резиновых, которых 6 шт, они были в труху, после этого насос перестал течь,

но я рано обрадовался.

машина стала глохнуть на горячую, а именно:

приехал на обед, ужин, тд и тп, т.е. прогретая машина постояла мин. 20-30 запускаю она работает 5-10 сек. и глохнет,

после этого запускается со 2-3 раза, где-то подсасывает воздух.

все трубки поменял, кстати тут подсказали номерок трубки топливной, заменитель "05080 482AA" по мерсу A 612 070 31 32,

тоже блин оказалось не то, эта на 10 см. длиннее и выгнута в другую сторону, куда ж бл... мои глазоньки смотрели,

наверное от радости на продавщицу...

в итоге трубки все поменял, подсос остался, вопросов куча и ответ нужен обстоятельный.

в планах, прикрутить к фильтру вместо подачи шланг и окунуть его в бутылкой с солярой,

тем самым проверить на подсос воздуха, до фильтра, потом попробовать пустить обратку мимо фильтра сразу в бак и тут первый вопрос:

Зачем обратка идет в бак через фильтр? единстрвенная мысль это для сугрева фильтра...

Ну и вопрос № 2: доколе ж б...ть??? почему она глохент?

кто может объяснить этот круговорот соляры под капотом, что куда и зачем? очень хочется самому разобраться

[Pasha]

Как-то так.

 

Большое спасибо за помощь, завтра буду пробовать!

[kasper1111]

Большое спасибо за помощь, завтра буду пробовать!

Положи в копилку:

 

 

 

Только не вздумай его мыть или продувать.

Вот тебе еще список блюдей по ошибке P0100 в помощь:

 

Там дальше описание проверок. Раздел Driveability, начиная со страницы 20.

Удачи!

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем kasper1111

[oejek67]

 

Зачем обратка идет в бак через фильтр? единстрвенная мысль это для сугрева фильтра...

 

Так и есть.Для сугреву.В датчике стоит биметаллическая пластина,настроенная на определенную температуру.

[Jeep 2012]

всем привет

короче эпопея такая была,я строительством домиков занимаюсь и выезжать приходится в такие дебри,ой простите экологически чистые районы,куда добраться можно в плохую погоду только на джипе,вот и был приобретен джип . Заправился в дебрях в этих г--м каким то на обратной дороге при 2300

заглох на ходу раза 2 .приехал домой заглушил заводить,а он не в какукую. завел с эфиром заехал в гараж чинить то нет времени,передвигаюсь на машине

жены ай 30 хундай. появилось время завел опять на эфире раза с 3. выявили что 2 форса зависла ,я ее снял и в ремонт, починил при монтаже сломал

новый болт динаметрическим ключем, отпустил двигатель снял крышку клапанов остальные форсы в ремонт,гену и стартер на профилактику,все собрал назад

авто не заводится пробовал раз 10,вот такая эпопея блин короче, заправляйтесь заблаговременно и возите с собой канистру. сейчас в ремонт увез все остальное от топливной ,вечером звонили сазали что тнвд на стенде показал (не стабильние результаты и не пусковое не рабочее давление не дотягивает

до нормы)цитата от ремонтников ,такие дела.

Ну что там с ТНВД - жить будет.

[nigilist]

Так и есть.Для сугреву.В датчике стоит биметаллическая пластина,настроенная на определенную температуру.

а может быть тогда из-за неиcправности этого датчика подсасывать воздух из бака, через шланг обратки?

как он устроен вообще?

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем nigilist

[Jeep 2012]

а может быть тогда из-зи неиправности этого батчика подсасывать воздух из бака, через шланг обратки?

как он устроен вообще?

Можно попробовать поменять, вот номер 05080460AA

Цена от 340 до 1400, в экзисте 980

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем Jeep 2012

[Lyolik]

а может быть тогда из-за неиcправности этого датчика подсасывать воздух из бака, через шланг обратки?

Не может.

[dbear]

Покажи фоту.

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем dbear

[hammer_zyr]

У меня чуть не дотягивает до второго деления, менял термостат осталось на том же уровне. один раз поднялось к выше третьей (ездил по горам с затяжными подъемами) так потом на холостых стало давление масло теряться вплоть до загорания лампочки (приходилось при остановки ногой обороты держать пока движек не остынет).

[dbear]

У меня чуть не дотягивает до второго деления, менял термостат осталось на том же уровне. один раз поднялось к выше третьей (ездил по горам с затяжными подъемами) так потом на холостых стало давление масло теряться вплоть до загорания лампочки (приходилось при остановки ногой обороты держать пока движек не остынет).

У меня также осенью было! Но давление не терялось. При -7 вот такая ситуация как на фото. Сейчас около 0 при активной езде между вторым и третьим делением получается.

[Legion_24]

@dbear,

Отправлено 15 December 2013 - 17:30

Сегодня -7. У меня двигатель что-то не прогревается, час ездил, стрелка встаёт посередине между первым и вторым делением. Из-за этого в салон дует не сильно тёплый воздух. Это нормально?

это не правильно, было так тоже, при чём еще по теплу - месяц сентябрь 2011 год. Сразу поменял термостат на BEHR +(водяной насос, старый бежал и люфтил) : итог даже в мороз -25-27* без закрытия радиатора рабочая температура мотора 90* на холостых при работающем отопителе чуть меньше может быть. живу в Сибири город Красноярск , морозы бывают крепкие.

[hammer_zyr]

@dbear,

это не правильно, было так тоже, при чём еще по теплу - месяц сентябрь 2011 год. Сразу поменял термостат на BEHR +(водяной насос, старый бежал и люфтил) : итог даже в мороз -25-27* без закрытия радиатора рабочая температура мотора 90* на холостых при работающем отопителе чуть меньше может быть. живу в Сибири город Красноярск , морозы бывают крепкие.

 

А летом машина не греется? (При нагрузках)

[Legion_24]

@ravil35,

Отправлено 18 December 2013 - 10:54

всем привет

подскажите у кого стоит сепаратор,какой,где и прокачивает ли его насос.или требуется доп насос.

Привет Равиль! сепаратор-фильтр установлен у меня, стоит американский DAHL-65, установлен перед родным фильтром, ставил такой из-за его малых размеров, места под капотом просто нет практически. Подкачиваеющего насоса нет, это затрудняет конечно замену фильтрующего элемента, но я приспособился. Мечтаю о подкачивающем насосе, пока в перспективе.

 

@hammer_zyr,

А летом машина не греется? (При нагрузках)

вообще нет , перегрева не было, до температуры под 100* всего пару раз стрелка походила но не заваливала ! срабатывала самая большая скорость мощность электро-вентилятора охлаждения и всё норма 95* при жаре где то под +28+30* и солнце ). Всё ровно! да забыл я ещё антифриз новый заливал!