Перейти к содержанию

WG 2.7CRD Технические проблемы


Veter

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Без номера используемой детали пост не информативен. Про количество вариантов к разным моторам на Passat B3 я уже даже не пишу

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕМ дизелистам привет!! может кому интересно: усилие на руле стало туговато) подумал ну насос гидроусилителя забарахлил при снятии обнаружил что наш насос один в один с WV пассат3: после незначительных доработок стал как родной все нормально работает, давление у него больше чем у нашего! да он чугунный, и цена у него в разы меньше!

Интересно узнать подробности. Цена вопроса, модель гур, количество переделок и т.п.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже интересно,kurs,давай колись.

Изменено пользователем oejek67
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, раз пошла такая пьянка, до джипа у меня был гольф 3, насос ГУР подходил от шевинивы, на пассат, соответственно, тоже. Единственно что, у VAG их было не то 2, не то 3 вида

Изменено пользователем dimos-ka
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По этому,что бы не писали в мануале,болты крепления форсунок всегда тяну самым маленьким воротком,"прислушиваясь к руке" и не каких 7 +90 град.Все это от лукавого.
Подскажите, с каким моментом и как правильно тянуть болт? Я сегодня закрутил именно так 7Нм+90 град!!!
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

@shumai,все правильно ты сделал. 

2
Автомобиль: владел 5
2 L ZJ
Город: Давлеканово
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вот начитался про 2.7 CRD, а так хотел на дизельке поездить http://ufa.drom.ru/jeep/grand_cherokee/14128566.html

 Теперь уже очкую, поджопника нет, машина в семье будет одна.

2
Автомобиль: владел 5
2 L ZJ
Город: Давлеканово
Опубликовано
Опубликовано

,Да нет не надо. Пойду в ветку Уфа, может кто узнает этот авто

http://ufa.drom.ru/jeep/grand_cherokee/14128566.html

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

@zubilo, Ценник подозрительный.Хороший авто столько не стОит.

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, а были ветки про гул при сбросе газа ?

 

Заметил что муфта догревательная подклинивает, хоть и редко. Ремень крутится, а муфта встает на секунду, потом дальше крутится. Кто-нибудь сталкивался с таким ?

Изменено пользователем Tranq
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Tranq,так должно быть,на холодную может и дольше,чем на секунду останавливаться,на горячую крутится почти без остановок-принцип работы такой.

Изменено пользователем oejek67
7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

, номер уточню, просто от нас до престольной 500км, насос завыл машина ездит каждый день, снял насос приехал заказывать-15 дней цена ух, продавец говорит твой насос похож на WV - только он чугун и перебирается если что цена 2500руб. б/у-вот фото : из доработок
1-отверстие на шкиве напильником увеличить на 0,5 мм 
2-просверлить отверстия 8мм на шкиве под новый насос( у фольтсвагена кстати под наш есть)
3- просверлить отверстия 8мм на насосе т.т у нас длинные болты

http://savepic.net/5113487.htm

http://savepic.net/5175950.htm

http://savepic.net/5167758.htm

http://savepic.net/5157518.htm

http://savepic.net/5151374.htm

 

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

И насос шнивы, ауди А4, пассат, какая-то шкода (ZF 7691 955 276, цены на кетайские аналоги начинаются от 2600руб. в экзисте), сравните

12552063.jpg

8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

можно ли на WG поставить задние суппорта от другой машины, к примеру от БМВ,

?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@M52b25,  Жень а зачем? чем акебона не устраивает?

8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@M52b25,  Жень а зачем? чем акебона не устраивает?

а где ее купить?

по быстрому, потому как вечером отключу суппорт, но так ездить то долго нельзя же.а от бмв то в гараже где то валяется

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@M52b25, а что с твоим? быстро только на разборе, думаю в бурге есть машины в разборе. по теории тормоза можно поставить от чего угодно, главное правильно закрепить и не забываем про массу автомобиля . так что ты сначала найди в гараже свои суппорта и прикинь на месте.

8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@M52b25, а что с твоим? быстро только на разборе, думаю в бурге есть машины в разборе. по теории тормоза можно поставить от чего угодно, главное правильно закрепить и не забываем про массу автомобиля . так что ты сначала найди в гараже свои суппорта и прикинь на месте.

в екб не нашел разбора, наша ветка региональная полумертвая, да сам от екб в 100 км.

масса бмв где 1,3 тн. тормоза от 325. по идее их мощности должно хватать, на джипе так не гоняю.

или где можно купить акебону? мне в екб предлагают кардон за 3700. срок неделя. 

еще вариант, разберу вечером суппорт, и посмотрю, может отделатся ремкомплектом, а пальцы пластмассовые (поршня) выточить из нержи...( кто тут даже временно от 08 ставил)

как идея?

 

думаю как улучшить  тормоза на вжике...хотя наверно такие они и должны быть, машина то не гончая

Изменено пользователем M52b25
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

у тебя потек суппорт или что?


@M52b25,  что за пластмассовые пальцы? 

8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

у тебя потек суппорт или что?

@M52b25,  что за пластмассовые пальцы? 

клинит его жестоко, почитал форума, пришел в выводу что клинит поршни, они из гетинакса, 

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

уверен что сами цилиндры? клинят обычно направляющие, хорошая промывка и зашкуривание с правельной смазкой не надолго но протянут а там закажи новые,ригинал 1200 а анологи есть и по 190 р.

3
Автомобиль: гранд чероки 2
7crd
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

всем привет 

с мотора снята голова (целая), оборвало заслонку на 4 горшке, клапана загнуло,  поршень в замену, цилиндр не задрало

все остальное в двигателе как новое грм, блок,поршневая (теперь верю что они по 500 000 км ходят) 

подскажите про снятие заслонок с впускного коллектора 

1 чем и как заглушить отверстия от осей(снимать что-то еще или нет)

2 как снять ЕГР (2 болтика открутил он не шевелится)

Опубликовано

@M52b25, акебону заднюю купить нигде! без приколов. акебона на джип бывает только передняя. сзади называется continental/ate/teves - как угодно, это одно и то же.
есть возможность - купи суппорт новый, нет возможности - покупай ремкоплекты. есть с поршнями, есть без поршней, есть как хочешь. Только первым делом надо попытаться открутить прокачной штуцер на суппорте. Откручивается - можно думать о ремонте суппорта, сломался или не откручивается - голову не забивай, покупай новый.
То что тебе предлагают CARDONE это бывший в употреблении восстановленный в заводских условиях. 

FRENKIT P485204 - поршень в задний суппорт

FRENKIT 248067 - ремкомплект все резинки на задний суппорт.

@ravil35, сильней дергай 

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1 чем и как заглушить отверстия от осей(снимать что-то еще или нет)
смотри здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25898-chernii-dim-na-27-dizel/page-2

2 как снять ЕГР (2 болтика открутил он не шевелится)

расшевеливай по тихоньку,но аккуратно-не сломай
8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

уверен что сами цилиндры? клинят обычно направляющие, хорошая промывка и зашкуривание с правельной смазкой не надолго но протянут а там закажи новые,ригинал 1200 а анологи есть и по 190 р.

ты ацки был прав. направляющие, износ, решил выточить новые, из 45 стали, и закалить, теперь надо для полного счастья поменять тормозной цилиндр, его малость повело.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

@M52b25, А не проще новые направляющие взять, мало того что выточить, так их еще и оцинковать надо

Опубликовано

Ну охота человеку своими руками сделать, не приставай. 500р может не хочет платить буржуям заморским

8
Автомобиль: WJ 2.7 crd 2004\ Touareg 3.0d.2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@M52b25, А не проще новые направляющие взять, мало того что выточить, так их еще и оцинковать надо

 

пока поезжу на этих, заказал ремкомплекты суппортов, да и оцинковать не проблема, работаю на предприятия, где есть небольшой участок мехобработки.

Ну охота человеку своими руками сделать, не приставай. 500р может не хочет платить буржуям заморским

ни одного бакса обаме))) да чем наши русские мужики сдалают направляющие хуже?? блоху подковали, а тут всего то американо-немецкий гибрид ;)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ни одного бакса обаме
Отлично сказано,но с нашими машинами выполнить тяжелее,чем сказать .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 371 гость (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • alepara
    • brat-kondrat
    • Вламир
    • Виктор Монич
    • Sergey Commander
    • nrs
    • miluk068
    • Tifferet
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.