Перейти к содержанию

Тяга панары


Proshka

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Proshka)
Есть ли смысл?!

конечно есть)) полиуретан лучше и намного дольше ходит)

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я себе такие поставил недавно)))),теперь как-то даже дорога подвеской более чувствуются.

  • 7 месяцев спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 заказывал до 7 мая в экзисте эти VTR. Сказали 2-3 рабочих дня. Еще не звонил не узнавал пришли или нет.

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал..Я себе ставил решено навая панара..

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Где ее взять то, новую панару?

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал.

 

Это где так, простите?

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 мои тоже сняли с заказа да и вообще сказли что сняли с производства и теперь не кпуить! Думаю о новой панаре но жаба таки душит.......че делать хз руль гуляет в разные места

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

http://www.vtr-autoruss.ru/shop/15531/desc/cr0601r

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

если лифт есть или планируется,то лучше регулируемую))))

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно отпишу! Наедюсь гемороя не будет - елси не встанут закажу регулируемую. Достало блин

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

хз, я не так уверен....но все равно заказал, придут, проверю

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Стояла тяга от 4,7 поставил от СRD...она толще но сайленты один в один..кстати от дизеля тяга немного длинней..около 4мм

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

Понял. Этот вопрос закрыт.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)

Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?

Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

Max8110
5
Опубликовано

можно и демфер! но тока не ранчо! они в последнее время гамно

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

Поставил с/б VTR в панару в начале мая, проехал около 1000 км, в обычных условиях все нормально, но на трассе впервые за два года проявилось шимми. Поскольку менял только с/б панары и стойки стабилизатора и раньше шимми никогда не было, то думаю что это из-за панары. Мастер, который ставил, сказал, что эти с/б наполовину от руки легко зашли, а дальше он допрессовал. В этом сервисе постоянно обслуживается несколько Грандов и Чероки, и мастер сказал, что по опыту установки разных неоригинальных, полиуретановых и других колхозных с/б в панары, надолго их не хватает. Так что если развалятся, то буду заказывать новую оригинальную панару

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне удалось таки купить сайленты VTR и поставить их в панару, но, как обычно, не обошлось без некоторых трудностей. Сайленты VTR оказались диаметром 39.5, а у моей панары 38. Мой сервисмен выпрессовал полиуретановые новосибирские сайленты, что стояли, кстати, откатал на них год и они стали очень мягкие, потом взял дрель, зажал в нее штырь, накрутил на него газету и наждачку, получился своего рода хон, и начал втулить отверстия в панаре, сделал нужный размер и запрессовал сайленты. По ощущениям, новые раза в 2 жестче полиуретановых, это зажав сайлент панары в тиски вместе с панарой и рукой качая панару. Вобщем будем тестировать на ходу и копить бабло на новую панару оригинал :D

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

убился олдин сайлент, который к мосту..... искал..... полиуретан в НСк за 750руб /шт либо этот мутный VTR 370-400 руб/шт которрый одним нормально встает а другим нет...... в итоге нашли тягу в сборе канадскую какую то ...через неделю привезут - мне здесь на месте в томске с доставкой обойдется в 2950руб..... намного лучше чем отдавать за полиуретан 1500руб или ваще лоторейничать с VTR

  • 5 месяцев спустя...
7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Отчет. После переборки подвески появился шимми. Снял оригинальную панару, заменил в ней сайленты на VTR-овские. Шимми не прошел, заменил демпфер - стало лучше, но не прошел. Диагностика показала, что люфт в сайлентах присутствует. Причем, судя по всему в самой резине, т.к. впрессовывал их очень плотно. Поехал за панарой в сборе.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

заменил в ней сайленты на VTR-овские

А ты какие сайленты ставил, резиновые или полиуретановые?!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Galex89
    • porokin
    • Игорь10011973
    • bogden21
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.