Перейти к содержанию

comforter thruster на


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Встанет ли резина  comforter thruster R16 31Х10.5 на WJ с лифтом 2 дюйма (50-51см)?  3-4 раза в год выехать в лес за грибами-ягодами и рыбой. В задний мост будет поставлена блока НИРФИ.

Не порвет  ли полуоси с такой резиной? 

На зиму и для города есть другие комплекты.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ошибся в названии:  comforser thruster R16 31Х10.5

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

267 71 16 судя по калькулятору....у меня 245/75 16 залетели с запасом и по переду и по заду

 

Размеры Старый Новый Сравнение
Ширина шины, мм (A) 245 265 20
Высота профиля, мм (B) 184 186 2

должны зайти, у меня до арок 52-53 от центра.подкрылки передние под бампером может цеплять только.до глушака сзади даже на 265 75 запас полсантиметра был)

по высоте разницы нет,вопрос только в ширине....но этот вопрос проставками решишь.а то я на штатные диски воткнул, смотрятся как слон на каблуках

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня высота  планируется не более 51 см.

Проставки не хочу ставить, это страшное зло!)))  

Меня напугали тем, что я не умею ездить на такой резине и порву полуоси на блокировках. Напугали еще тем , что на ней  250 км до леса ехать тяжело, она не балансируется из за протектора(((

Кто -нибудь ездил на такой резине?

 Для города есть другой комплект. Эта планируется только для вылазок в лес за грибами-ягодами))))

 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 02.07.2018 в 02:13, sergeyvrn сказал:

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

comforser thruster, думаю, сильно отличается от твоей резины.

Я уже стал думать о покупке comforser 3000  - она попроще, подешевле и более универсальная будет. Запугали меня с покупкой comforser thruster:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, 55Graff сказал:

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

Это я знаю, но более интересны отзывы по comforser thruster, так как на повседнев и зиму уже есть комплекты

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу ошибаться, но думаю такую резину для соревнований используют в большей степени, так что искать спортсменов))

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, 55Graff сказал:

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

Чуть выше об этом sergeyvrn писал. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, acd1 сказал:

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 05.07.2018 в 12:53, sergeyvrn сказал:

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

Все нормально будет.

Знакомый купил себе на 200 крузер для охоты и рыбалки. Прокатился я на на них по асфальту , все Ок. По словам владельца, проблема была с балансировкой (сначала обкатывали её, потом балансировали). Жаль,  что машины слишком разные по подвеске и размерам колес (пневма стоит), ощущения слишком разные с WJ. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, sergeyvrn сказал:

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

По причине совершенно разных подвесок я и сделал ссылку на более комфортные ощущения. Но езда по прямой на небольшой скорости не представляет ни какой проблемы. Грузиков на дисках много, биений ни каких не ощущается, даже на скорости около 100 км. Гул есть, но шумоизоляция спасает. Так  что как "колеса на один день" очень даже интересные.  По словам моего товарища, машина  на них как танк прет по любой грязи и колея тоже  не мешает. Машину он старается не убивать, но и не жалеет. На ней же  ездит по городу, но на нормальных колесах.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Mak_s
    • SobolALX
    • tracker99
    • rurik
    • Kofman
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.