Перейти к содержанию

New Jeep Cherokee 2018


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Black_Raven сказал:

@Vlad&Mir Aс может позвонить в Спб, уточнить и велкам в гости? ))

часть автомобилей в поставке на февраль 2020 года( причем дата производства 2018) 

 

но по некоторым написано, что в наличии

и фото живые из салона.

https://jeep.foris-auto.ru/cars/jeep-cherokee/trailhawk-32-at-4wd/1027490/

 

планирую быть там на выходных. 

могу потрогать за вас)) 

 

так и в Мск живой стоит

https://www.major-auto.ru/cars/brands/jeep/cherokee_iv_kl/1015240/

 

 

Да я видел. Потом уже нарыл... Но оба красные. Поэтому не воспринял :rolleyes:

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, peugeot сказал:

@Vlad&Mir Aс Надо брать, только доплатить 1.5млр.

Как то не готов пока к такой сумме...:facepalm: Может через годик, когда свой ломаться начнет или еще чего...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс Я понимаю, только за Ваш ещё меньше дадут, а на новый цену поднимут. Вот и дилемма.........

Опубликовано

Мне кажется цена за наши уже скатилась к миллиону.

 

Если и дадут меньше, то не сильно.

Ну хочется в это верить:)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Black_Raven сказал:

Мне кажется цена за наши уже скатилась к миллиону.

Дык, ему в трейдин дают 1050 млр, а выставят в продажу за 1150-1250 млр, а через год будут давать 800-850р., например. А по рынку, наверное в районе ляма и будет. А на новые цену поднимут, добивать ещё больше придётся.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну,  приобретение нового не самоцель.  Так, возможный вариант развития... при условии адекватных материальных затрат. 

Если объективно, то за 1,5 млн. я получаю:

из плюсов

1) новый авто с нулевым пробегом

2) двигатель 3,2 л

3) безключевой доступ и кнопку start stop

4) штатную камеру заднего вида  (которая у меня есть нештатная)

из минусов

1) регулярные поездки в столицу на ТО как минимум в течении двух лет

2) цены на КАСКО в течении двух-трех лет от 100 тыс.р. в год 

3) более высокие расходы на бензин  из -за  объема двигателя и использования топлива с октановым числом 95

4) значительно более высокий налог с владельцев ТС

5) отсутствие картридера для карт памяти SD и отсутствие DVD проигрывателя

6)отсутствие фаркопа, дефлекторов  дверей и тонировки передних стекол

 

ну шестой пункт как бы условно,  тюнинг имеющийся 

 

Поэтому 1,5 считаю не совсем адекватной разницей

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Ну,  приобретение нового не самоцель.  Так, возможный вариант развития... при условии адекватных материальных затрат. 

Если объективно, то за 1,5 млн. я получаю:

из плюсов

1) новый авто с нулевым пробегом

2) двигатель 3,2 л

3) безключевой доступ и кнопку start stop

4) штатную камеру заднего вида  (которая у меня есть нештатная)

из минусов

1) регулярные поездки в столицу на ТО как минимум в течении двух лет

2) цены на КАСКО в течении двух-трех лет от 100 тыс.р. в год 

3) более высокие расходы на бензин  из -за  объема двигателя и использования топлива с октановым числом 95

4) значительно более высокий налог с владельцев ТС

5) отсутствие картридера для карт памяти SD и отсутствие DVD проигрывателя

6)отсутствие фаркопа, дефлекторов  дверей и тонировки передних стекол

 

ну шестой пункт как бы условно,  тюнинг имеющийся 

 

Поэтому 1,5 считаю не совсем адекватной разницей

Из плюсов вижу только мотор 3,2, но и то это сугубо субъективно, т.к. мне и 2,4 хватает.  Просто, думаю, что у 3,2 ресурс больше, т.к. работает с меньшей нагрузкой, но и обслуживание мотора с большим объемом дороже. 

P.S.: Зачем вообще менять? Купите на 1,5 млн ценных бумаг (ну или ещё какие-нибудь активы) и будет вам счастье на пенсии ?

5 637
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

3.2 мотор кроме налогов, во всём остальном лучше 2.4

 

даже в расходе топлива, обслуге и стоимости ТО

5 637
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не склонен к масложору

нет мультиэйра

даже свечи менять надо реже.

едет просто песня

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Лунный пчел сказал:

3.2 мотор кроме налогов, во всём остальном лучше 2.4

 

даже в расходе топлива, обслуге и стоимости ТО

Совершенно верно, абсолютно во всём согласен.

А бензин туда заливается 92, у меня даже на лючке б/б, стояла цифра 92.

35 минут назад, ДжипЖип сказал:

Из плюсов вижу только мотор 3,2, но и то это сугубо субъективно, т.к. мне и 2,4 хватает

А некоторые  и на Ладах ездит и им то же хватает.

 

37 минут назад, ДжипЖип сказал:

P.S.: Зачем вообще менять? Купите на 1,5 млн ценных бумаг (ну или ещё какие-нибудь активы) и будет вам счастье на пенсии ?

У всех понятие радости разное, кто машины меняет через 2-3 года, кто бумаги покупает и заботится о пенсии, а кто и то и другое делает.  Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, peugeot сказал:

У всех понятие радости разное, кто машины меняет через 2-3 года, кто бумаги покупает и заботится о пенсии, а кто и то и другое делает.  Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

Судя по тому, что человека беспокоит, что 95-й насколько то там дороже 92-ого - это не тот случай, что есть лишние 1,5 млн. 

36 минут назад, peugeot сказал:

некоторые  и на Ладах ездит и им то же хватает.

 

 Это уже из крайности в крайность

Изменено пользователем ДжипЖип
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, peugeot сказал:

Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

Совершенно верно. Я так и написал - субъективно. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, ДжипЖип сказал:

Судя по тому, что человека беспокоит, что 95-й насколько то там дороже 92-ого - это не тот случай, что есть лишние 1,5 млн. 

Пожалуй, да.

 

9 минут назад, ДжипЖип сказал:

Это уже из крайности в крайность

Саша, пож., не обижайтесь, самезжу пока на Рени 2.4, но  есть с чем сравнивать, ну вот не то, хотя всё нравится.
По KL на мой взгляд есть две основные проблемы в принципе:

1. АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

2. Практически не ликвид на вторичном рынке.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, peugeot сказал:

. АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

2. Практически не ликвид на вторичном рынке.

1. С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

2. Так же как и все из нового семейства JEEP, кроме JGC

 

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Изменено пользователем srs3491
добавление информации
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, srs3491 сказал:

С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

Только мне не рассказывайте сказки, две коробки мне поменяли по гарантии, нужного мне результата, я от неё так и не добился.

 

46 минут назад, srs3491 сказал:

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Об этом я говорил уже давно и это на мой взгляд,было бы единственно правильным решением, но если бы с 3.2, в ПТС я видел бы 249лс, был бы тоже доволен. ( так делают многие производители, кроме Jeep)

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, peugeot сказал:

АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

Ну есть такое дело. Но,  я, скажем, сменил Peugeot 508 на КL потому, что из-за моего увлечения нужна машина, способная преодолеть лёгкое бездорожье. Я дажеУАЗ патриот рассматривал, но там совсем все плохо.. Потому не особо парит динамика - лично меня устраивает. Что не устраивает так это жесткость, точнее не меня, а мою жену - сзади комфорт по сравнению с Peugeot 508 оставляет желать лучшего, очень трясет. Но это совсем разные авто и назначение у них разное. 

 

8 часов назад, peugeot сказал:

Практически не ликвид на вторичном рынке.

Зато , если найти, то можно взять б/у относительно не дорого. :rolleyes:

Изменено пользователем ДжипЖип
29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, srs3491 сказал:

1. С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

2. Так же как и все из нового семейства JEEP, кроме JGC

 

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Да какая уж тут загадка.

Производителю тупо неинтересен российский рынок. Сколько продано новых машин за последние 4-5 лет?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Orit сказал:

 

Производителю тупо неинтересен российский рынок. Сколько продано новых машин за последние 4-5 лет?

Тут, наверное, немного не так. Российского покупателя не устраивает высокая цена, на обычный (по его понятиям) кроссовер.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Ну может и так.

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
27 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Тут, наверное, немного не так. Российского покупателя не устраивает высокая цена, на обычный (по его понятиям) кроссовер.

Вроде цена сопоставимая с конкурентами. 

Что можно взять за эти же деньги и чтоб могло немного по бездорожью ползать, да ещё и с 3,2?

Изменено пользователем ДжипЖип
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Orit сказал:

Ну может и так.

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

В Штатах они намного дешевле, чем у нас.

И продают их с беспроцентной рассрочкой на несколько лет.

www.jeep.com

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ДжипЖип сказал:

Вроде цена сопоставимая с конкурентами. 

Что можно взять за эти же деньги и чтоб могло немного по бездорожью ползать, да ещё и с 3,2?

Поддержу. Вчера по делам был на ОД Рено, все авто нашей сборки, например Аркана стоит 1.5, а Колеос 2.5.( был несколько шокирован).А тут Jeep и не просто кроссовер, а Trail, всего 2.5 и не Российской сборки. Конечно, именно эта комплектация не всем нужна, берите Longetud -я думаю за 2 с не большим можно взять на полном приводе.

 

47 минут назад, serg102 сказал:

В Штатах они намного дешевле, чем у нас.

Зачем обсуждать, в какой стране чё сколько стоит. Мы живём в РФ и есть, то что есть.  Или жить в другой стране и будет счастье.

Изменено пользователем peugeot
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Orit сказал:

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

Да нет, у них просто нет выбора - у них же нету такого авто как ЛАДА.:D

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, peugeot сказал:

Вчера по делам был на ОД Рено, все авто нашей сборки, например Аркана стоит 1.5, а Колеос 2.5.( был несколько шокирован).А тут Jeep и не просто кроссовер, а Trail, всего 2.5 и не Российской сборк

Более того, как мне кажется, эти  "паркетники" совсем не конкуренты Trailhawk. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ДжипЖип сказал:

Более того, как мне кажется, эти  "паркетники" совсем не конкуренты Trailhawk. 

Безусловно, я об этом и говорю.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, peugeot сказал:

Безусловно, я об этом и говорю.

Так что ценник адекватный, по крайней мере, на фоне того, что продается в РФ.  

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, peugeot сказал:

 а Trail, всего 2.5 и не Российской сборки

Ну за 2,5 Trail просто так не продадут. Им надо в трейдин за дешево что-то взять. 

Но есть такая схема. Сами ищем покупателя на свой авто за сколько хотим,  например за 1,4. Оформляем его через дилера как промежуточного покупателя  за 1,1 скажем. Разницу 300 тыс делим по честному: 250 тыс продавцу, 50 тыс дилеру. Итого: дилер получает сразу 150 без напрягов каких либо с куплей-продажей б/у авто, а продавец получает 1млн250 которые идут в зачет оплаты нового авто. 

Хотя почему бы, например, дилеру сразу не продать новый за 2,65 ? 

Наверное нельзя... , представительство Jeep не позволит. На самом деле фигня какая-то:(

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
34 минуты назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Ну за 2,5 Trail просто так не продадут. Им надо в трейдин за дешево что-то взять. 

Но есть такая схема. Сами ищем покупателя на свой авто за сколько хотим,  например за 1,4. Оформляем его через дилера как промежуточного покупателя  за 1,1 скажем. Разницу 300 тыс делим по честному: 250 тыс продавцу, 50 тыс дилеру. Итого: дилер получает сразу 150 без напрягов каких либо с куплей-продажей б/у авто, а продавец получает 1млн250 которые идут в зачет оплаты нового авто. 

Хотя почему бы, например, дилеру сразу не продать новый за 2,65 ? 

Наверное нельзя... , представительство Jeep не позволит. На самом деле фигня какая-то:(

Извиняюсь, но не понял:  1.  С Ваших слов, ОД зачитывает Ваш а/м за 1.1

2. Если, к примеру, Вы продаёте а/м за 1.4, то ОД хочет 50тр., а 250тр. получаете Вы, вроде как Вы за свой а/м получаете 1.1+250=1350млр. Или нет?

Тепперь: попробуйте продайте свой а/м 1.4млр. - ?

Дальше: почему представительсво, за 2.55 может продать, а за 2.65 - не может, не понял. В чём прикол?

И у меня получается, 2550млр - 1350млр =1200млр, эта сумма которую надо добить или я чего-то не догоняю?

Изменено пользователем peugeot
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, peugeot сказал:

 

Дилер тупо хочет 1,5 доплаты. И это складывается из условий представительства на скидку до 2,55.  В чем прикол  таких условий  сам не могу понять.  Дилер разъяснил схему, озвученную выше: если я сам найду покупателя на свою машину дороже,  то оформив продажу через дилера с его комиссионными в районе примерно 150 тыс, мне за новую машину доплачивать придется менее 1,5 (в зависимости от стоимости продажи моего авто)

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс Как то это сложно и не очень понятно. В любом случае, решение придётся принимать Вам.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 294 гостей (Посмотреть всех)

    • ber1984
    • Jimne09
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.